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  5. 三菱自動車 MINICAB-MiEV ( ミニキャブ ・ ミーブ ) を リリース ・・・・ [アクア eK スペース G 4WD]
イイね！
   
2011年11月24日

三菱自動車 MINICAB-MiEV ( ミニキャブ ・ ミーブ ) を リリース ・・・・

三菱自動車 MINICAB-MiEV ( ミニキャブ ・ ミーブ ) を リリース ・・・・











＜ 三菱自動車 プレスリリース　以下抜粋 ＞



三菱自動車　軽商用電気自動車　ＭＩＮＩＣＡＢ－ＭｉＥＶ　を 新発売


－　補助金 適用時 の 実質的 な 車両本体価格 を １７３万円 から に 設定　－



三菱自動車 は　ｉ－ＭｉＥＶ　（ アイ ・ ミーブ ）　に 続く

新世代電気自動車 の 第２弾

軽商用電気自動車　ＭＩＮＩＣＡＢ－ＭｉＥＶ　（ ミニキャブ ・ ミーブ ）　を

全国 の 系列販売会社 を 通じて １２月８日 （ 木 ） より 発売 する。






ＭＩＮＩＣＡＢ－ＭｉＥＶ　は 軽商用車　ミニキャブ　バン　を ベース に

ｉ－ＭｉＥＶ　の 開発 で 得られた 技術 や ノウハウ を 最大限 に 生かして 開発 し

電気自動車 ならではの 高い 環境性能 と 商用車 と して 要求 される

経済性 ／ 積載性 ／ 走行性能 ／ 信頼性 を 両立 した。

　
ＭＩＮＩＣＡＢ－ＭｉＥＶ　は お客様 の ニーズ に 合わせて 選択 できるよう

総電力量 が 異なる ２種類 の 駆動用 バッテリー を 設定 した。

　・　「 ＣＤ　１０．５ ｋＷｈ 」　：　ＪＣ０８ モード 一充電 走行距離　１００ ｋｍ

　・　「 ＣＤ　１６．０ ｋＷｈ 」　：　同　１５０ ｋｍ


経済産業省 の 補助金制度 が 適用 された 場合

実質的 な 車両本体価格 が 「 ＣＤ　１０．５ ｋＷｈ 」 で １７３万円 から

「 ＣＤ　１６．０ ｋＷｈ 」 で ２０２万円 から と なるよう

お求めやすい 価格 に 設定 した。


なお 販売方式 は 現行 の　ｉ－ＭｉＥＶ　と 同様

リース ／ クレジット および 現金販売 に 対応 している。






三菱自動車 は 環境汚染 ／ 地球温暖化 ／ 石油エネルギー の 枯渇 など

自動車 が 直面 する 課題 に 対応 する 究極 の 環境対応車 と して

２００９年 ７月 世界 に 先駆けて 新世代電気自動車 の 第１弾 　ｉ－ＭｉＥＶ　の

販売 を 開始 した。

国内 では 約 ５千台 を 販売 し 輸出 や ＰＳＡ プジョー ・ シトロエン社 向け を 含めると

約 １万 ７千台 を 出荷 している。　（ ２０１１年 １０月末 時点 ）

今後 も 電気自動車 の リーディングカンパニー と して

商品 ラインアップ の 拡充 に より 電気自動車 の 普及 を 推進 し

低炭素社会 の 早期実現 に 貢献 していく。






１．　ＭＩＮＩＣＡＢ－ＭｉＥＶ　の 特長


ＭＩＮＩＣＡＢ－ＭｉＥＶ　は　ミニキャブ バン　の 「 ＣＤ 」 グレード を ベース に

ｉ－ＭｉＥＶ　で 実績 の ある 駆動用 バッテリー ／ モーター等 を 搭載 し

ベース車 と 同等 の 積載性 と 軽商用車 と して 充分 な 一充電走行距離 を 両立 し

価格 を 抑えて 高い 経済性 も 実現 した。

また 電気自動車 ならではの 高い 環境性能 を はじめ

優れた 動力性能 ／ 静粛性 ／ 快適性 など これまで の 軽商用車 の 水準 を 超える

高い 性能 を 実現 した。






（ １ ）　環境性能


走行中 ＣＯ２ を 含めた

排出ガス を 全く 発生 しない　“　ゼロエミッション車　”　で あるため

例えば 食料品 や 生花 など の 運搬 や

ガソリン車等 では 乗り入れ が 困難 な 場所 （ 施設内 や 環境保護地域 など ） への

輸送 に 適している。


（ ２ ）　経済性


コストパフォーマンス の 高い　ミニキャブ バン　を ベース車 と し

電気自動車 に 関する 主要コンポーネント は　ｉ－ＭｉＥＶ　と 共通化 を 進めることで

車両価格 を 抑制。

経済産業省 の 「 クリーンエネルギー自動車等導入促進対策費補助事業 」 の

補助金制度 が 適用 された 場合

実質的 な 車両本体価格 が 「 ＣＤ　１０．５ ｋＷｈ 」 で １７３万円 から と なる

お求めやすい 価格設定 と した。

また 主な ランニングコスト は 電気代 と なるため 一般的 に 保有期間 が 長く

累積 の 走行距離 も 長くなる 商用車 の 場合

車両価格等 を 含む トータル で ガソリン車 よりも 有利 と なる 可能性 が 高い ほか

事業所 や 自宅等 で 充電 できるので 給油 に 行く 手間 が 不要 に なる など の

利点 も ある。






（ ３ ）　積載性


大容量 の 駆動用 バッテリー を 床下 に

モーター ／ インバーター等 を 荷室下 に 搭載 する　ｉ－ＭｉＥＶ　と 同様 の

優れた パッケージング に より ベース車 と 同等 の 荷室スペース と

積載量 （ ３５０ ｋｇ ： ２名 乗車時 ） を 確保 し

商用車 に 求められる 高い 実用性 を 確保 した。








（ ４ ）　走行性能


発進時 から 最大トルク を 発生 する 電気モーター の 特性 を 生かし

多く の 荷物 を 積載 した 状態 でも ストレス の ない 力強い 走り を 可能 と した。

また 電気自動車 ならではの 特長 と して 静粛性 が 高いため

早朝 ／ 深夜 の 使用 にも 適しているほか 振動 が 少ないため

デリケート な 品 の 輸送 に 向いている。

さらに 乗り心地 も 良好 で 長時間 運転 の 多い

プロドライバー の 疲労 軽減 にも 繋がる など の メリット が ある。


（ ５ ）　信頼性


ｉ－ＭｉＥＶ　で 実績 の ある 主要コンポーネント （ 駆動用 バッテリー ／ モーター等 ） を

採用 するとともに 新世代 の 電気自動車 に ふさわしい

高度 な 車両統合制御技術 「 ＭｉＥＶ　ＯＳ （ ＭｉＥＶ Ｏｐｅｒａｔｉｎｇ Ｓｙｓｔｅｍ ） 」 を 搭載。

バッテリー状態 の 常時モニタリング や 回生ブレーキ機能 に よる エネルギー 回収

滑らか で 力強い 発進制御 など を 行なうことで 省エネルギー を 実現 しながら

快適 で 安全 ／ 安心 な 走行 を 実現 した。






２．　商品概要　（ ベース車 から の 主な 変更点 など ）


（ １ ）　主要諸元　（ ２シーター ／ ハイルーフ仕様 ）





（ ２ ）　主要コンポーネント


駆動用 バッテリー ／ モーター ／ インバーター ／ 車載充電器 ／ エアコン

リヤサスペンション等 を　ｉ－ＭｉＥＶ　と 共用化 している。

駆動用 バッテリー は　ｉ－ＭｉＥＶ　にも 搭載 している

総電力量 １０．５ ｋＷｈ 及び １６．０ ｋＷｈ の 大容量 リチウムイオン電池 を 採用 し

軽商用車 の 一般的 な 用途 に 充分 な 航続距離 を 確保 した。

ｉ－ＭｉＥＶ　にも 搭載 している 小型 ／ 軽量 ／ 高効率 な Ｙ４Ｆ１型 モーター を 採用 し

商用車 の 使用 を 想定 して 動力性能 を 調整。

発進時 から 最大トルク を 発生 することで

多く の 荷物 を 積載 した 場合 でも 力強い 走り を 実現 した。

また 回生ブレーキ機能 により 減速時 には モーター を 発電機 と して 働かせることで

回収 した 電気 を 駆動用 バッテリー に 充電 する。






（ ３ ）　インテリア　（ 操作 ／ 表示系 ）


ｉ－ＭｉＥＶ　と 同様 に 「 Ｄ 」 「 Ｅｃｏ 」 「 Ｂ 」 の ３つ の ポジション を 選択 できる

セレクターレバー を 採用 し エコドライブ や 回生ブレーキ を 強く 働かせた

走行 を 可能 と した。









ｉ－ＭｉＥＶ　にも 採用 している 「 デジタルスピードメーター 」 「 パワーメーター 」

「 駆動用 バッテリー 残量計 」 「 航続可能距離表示 」 を 装備 した

コンビネーションメーター を 採用 した。








（ ４ ）　安全装備


ＡＢＳ ／ トラクションコントロール （ ＴＣＬ ） を 全車 に 標準装備 した。

車両統合制御技術 「 ＭｉＥＶ　ＯＳ 」 に よって 駆動用 バッテリー の 状態 を

常に モニタリング。

万一 の 衝突 ／ 漏電 ／ 故障等 の 場合

高電圧系回路 を 駆動用 バッテリー から 遮断 し 乗員 や 救助者 の 安全 を 確保 する。

車速 が 約 ２５ ｋｍ ／ ｈ 以下 の 際

通報音 で 歩行者等 に 自車 の 接近 を 知らせる 車両接近通報装置 を

全車 に 標準装備 した。






（ ５ ）　その他


普通充電用ケーブル と して ＡＣ ２００Ｖ 専用 充電ケーブル （ ５ｍ ） を 標準装備。

（ ＥＶ 充電用 の 屋外コンセント ［ 平型 パナソニック電工製 ＷＫ４３２２ ］ に 対応 ）

なお １０ｍ 仕様 の ＡＣ ２００Ｖ 専用 充電ケーブル や

ＡＣ １００Ｖ 専用 充電ケーブル （ ５ｍ ） および 急速充電コネクター も

メーカーオプション で 設定 した。






ボディカラー は 「 ホワイトソリッド 」 「 クールシルバーメタリック 」

「 チタニウムグレーメタリック 」 の ３色 を 設定。

また 電気自動車 の 先進性 を アピール する 専用デカール

（ ボディ 両サイド と リヤゲート に 貼付 ） を メーカーオプション で 設定 した。









メッキフロントグリル ／ ボディカラー 同色 ドアミラー

フロント ／ リヤシート の 生地張り化 など 外観 ／ 内装 を グレードアップ する

「 エクシード パッケージ 」 を メーカーオプション と して 設定 した。






３．　販売概要


（ １ ）　販売目標台数　（ ２０１１年 １２月 ～ ２０１２年 ３月 ）　　４，０００台　


（ ２ ）　取り扱い販売会社　　全国 の 系列販売会社　


（ ３ ）　メーカー希望小売価格　
ブログ一覧 | 三菱自動車　ニューモデル | 日記
Posted at 2011/11/24 13:15:56

   

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この記事へのコメント

コバヤン
2011年11月25日 0:30
ミニキャブ・ミーブの車内シートですが、エクシードパッケージでさえノーマルですか～？

せめてブラボー仕様の高級？シートに乗せ替えたいくらいですね☆　まあ同じ車体でしょうから前後シート乗せ替えたユーザーが出てくるかも・・・・♪

   

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