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  5. 1983 Mitsubishi Galant 2000 Turbo ・・・・ [アクア eK スペース G 4WD]
イイね！
   
2011年12月10日

1983 Mitsubishi Galant 2000 Turbo ・・・・

1983 Mitsubishi Galant 2000 Turbo ・・・・










当時 の 欧州 向け の ５代目 ミツビシ ギャラン Σ

欧州仕様 ミツビシ ギャラン ２０００ ターボ　　です。


欧州仕様 ミツビシ ギャラン ２０００ ターボ　　は

本家 日本仕様 ミツビシ ギャラン Σ ２０００ ＧＳＲ－Ｘ ターボ に 相当 する モデル で

フロント の エアダムエクステンション と ３分割 タイプ の 大型 リアスポイラー を 装着 した

スポーティーモデル です。


本家 日本 でも ＧＳＲ－Ｘ ターボ ベース で 同意匠 の

エアロターボ が 存在 していました。


この 欧州仕様 ミツビシ ギャラン　は

１９８５年 に 当時 の 西ドイツ の カー ・ オブ ・ ザ ・ イヤー

ゴールデンステアリング賞　（ ２，０００ ｃｃ 以下 部門 ）　を 見事 受賞 しています。



※　英国仕様






※　ドイツ仕様






※　英国仕様






↓　は 当時 西ドイツ三菱 が 純正オプション と して ラインナップ していた

ＶＥＳＴＡＴＥＣ社製 ボディースタイリングキット を フル 装着 した モデル です。


・　フロントバンパースポイラー　( 専用 フォグランプ ビルトイン )

・　サイドスカート

・　リアバンパースポイラー

・　リアスポイラー


サイド の Ｒａｌｌｉａｒｔ ピンストライプ も 当時 の 西ドイツ三菱 純正オプション です。









本家 日本仕様 ミツビシ ギャラン Σ ２０００ ＧＳＲ－Ｘ ターボ
ブログ一覧 | 三菱自動車　海外仕様モデル | 日記
Posted at 2011/12/10 19:23:33

   

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この記事へのコメント

三菱大好き
2011年12月11日 0:22
こんばんはわーい（嬉しい顔）

おおexclamationGSR-Xターボうれしい顔私が一番欲しかったモデルでするんるん

83年モデルはロイヤルは一度見たことありますがGSR-Xターボは昔のカーセンサーで見たことありますが現車は見たこと無いですがく～（落胆した顔）

英国とドイツ仕様は日本国内仕様のスーパーツーリングエアロターボですがシートが穴あきヘッドレストになってますねわーい（嬉しい顔）

赤のΣは見ただけで興奮しちゃいますね～マジ欲しいです目がハート
三菱車一筋太郎
2011年12月11日 1:04
パトカーがクラウン、セドリック主体の時、このYFシグマがパトカーに採用されたのは新鮮でした(一説によると6気筒でなくても一定のパワーをクリアすれば4気筒でもよくなったとか) 。
コバヤン
2011年12月12日 0:24
たまに北海道でしたかね～？、ＬＰＧ仕様のタクシーが走ってました。

山形県天童市だったかなぁ、高校の先生が夏休み時に将棋の駒を作っている工場へ連れてってくれた時にこの形のギャランのタクシーに乗りましたよ～。　懐かしいですね～♪

   

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何シテル？   08/09 18:51
三度のメシより 三菱のクルマが好きな三菱バカです。 特に日本仕様と細部が微妙に あるいは全く異なっていたり 日本でリリースされていないなどの 海外仕...
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