三菱自動車 植物由来材料 の バイオ PE を 用いた フロアマット を 開発 ・・・・

＜ 三菱自動車 プレスリリース　以下抜粋 ＞



三菱自動車 植物由来材料 の バイオ ＰＥ を 用いた フロアマット を 開発


－　石油資源 を 節約 して ライフサイクル での ＣＯ２ 排出量 を 削減　

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　来年 夏 に 製品化　－




三菱自動車 は

同社 独自 の 植物由来材料技術 「 グリーンプラスチック 」 の 新アイテム と して

植物由来材料 で ある バイオ ＰＥ ( ポリエチレン ) を 用いた フロアマット を

永大化工 株式会社 ／ ＭＲＣ パイレン 株式会社 および 豊田通商 株式会社 と

共同 で 開発 した。


本フロアマット は ２０１２年 夏 の 製品化 を 予定 している。






バイオ ＰＥ は サトウキビ の 廃糖蜜 ( 製糖時 に 発生 する 食品廃材 ) を 原料 と する

植物由来樹脂 で あり 石油資源節約 と ＣＯ２ 削減 の 観点 から

この バイオ ＰＥ を 用いた 繊維 を フロアマット の パイル部 に 採用 した。


この 繊維 は 芯 の バイオ ＰＥ を 従来 から 広く 用いられている

石油由来 の ＰＰ ( ポリプロピレン ) で 覆う 芯鞘構造 と することで

自動車用 フロアマット の 高い 要求性能 ( 耐磨耗性 ・ 耐熱性等 ) を

クリア している。


なお ライフサイクル全体 ( 原料採取 から 廃棄 まで ) での

ＣＯ２ 排出量 を 試算 した 結果 石油由来 の ＰＰ 繊維 を 用いた 従来品 と 比較 して

約 １５％ の 削減 を 達成 した。　※１


三菱自動車 は 地球温暖化 や 石油資源枯渇 への 対策 を 目的 に

自動車部品 に 広く 使用 されている 石油由来材料 の 代替策 と して

「 グリーンプラスチック 」 の 研究 ・ 開発 を 推進 している。


現在 「 液状化木材フェノール樹脂 」 や

「 綿 ／ ＰＥＴ ( ポリエチレンテレフタレート ) 繊維 内装表皮材」 等 を

製品化 しており 今後 も 様々 な 技術開発 を 進め 順次 実用化 を 目指す。



※１　：　カーボンニュートラル

　　　　　( 植物 を 燃やすと ＣＯ２ を 排出 するが 植物 の 成長過程 で 光合成 に より

　　　　　　大気中 の ＣＯ２ を 吸収 しているため ＣＯ２ の 収支 は

　　　　　　プラスマイナスゼロ に なる と いう 炭素循環 の 考え方 ) で ある

　　　　　　植物由来材料 は 石油由来材料 と 比較 して

　　　　　　製品 の ライフサイクル 全体 での ＣＯ２ 排出量 を 削減 すること が 可能。



＜ バイオ ＰＥ / ＰＰ 繊維 断面 ＞

関連情報URL : http://www.mitsubishi-motors.com/publish/pressrelease_jp/corporate/2011/news/detail4528.html

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Posted at 2011/12/12 13:33:36

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