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2012年01月04日

Mitsubishi Colt CZC ・・・・

Mitsubishi Colt CZC ・・・・










欧州三菱 と イタリア の ピニンファリーナ社 が 共同設計 / 開発 し

かつて ピニンファリーナ社 が 現地生産 していた 欧州専売モデル

欧州仕様 ミツビシ コルト CZC  です。






欧州仕様 ミツビシ コルト CZC  は

ジュネーブ モーターショー 2005 に 出展 された ↓ の コンセプトモデル

ミツビシ コルト クーペ カブリオレ コンセプト の 基本コンセプト / スタイリング を

継承 するとともに 開閉 する ハードトップ ( ルーフ部 が 金属製 ) 部分 を 収納 する

スペース を 確保 しながらも 2+2 の シートレイアウト を 実現 した オープンモデル です。



< ミツビシ コルト クーペ カブリオレ コンセプト >















欧州仕様 ミツビシ コルト CZC  は

オランダ の 三菱自動車 NedCar ( ネッドカー ) 工場 で 生産 されている

欧州 生産 の ミツビシ コルト を ベース と し

イタリア の ピニンファリーナ社 にて 2006年 3月 より 生産 が 開始 されました。






欧州専売モデル と して リリース された 欧州仕様 ミツビシ コルト CZC は

本家 日本 への 導入 が 期待 された モデル でしたが

右ハンドル仕様 ( 英国仕様 ) の 設定 も あり 法規的 にも 問題 は ないが

日本市場 での マーケット が 小さすぎる と いう 三菱自動車 の 上層部 の 判断 で

日本 導入 は 残念 ながら 叶わずに 終わってしまいました。


ミツビシ コルト CZC  は

現在 欧州 でも 既に ラインナップ落ち しており 残念 ながら 絶版モデル と なりました。









余談 ですが ミツビシ コルト CZC の リアエンド の 意匠 が なんとなく

現行 ミツビシ ギャラン フォルティス に 似ています。







< 当時 の 三菱自動車 プレスリリース 以下 一部抜粋 >


ミツビシ コルト CZC 商品概要


1. エンジン は コルト CZ3 / コルト CZT にも 搭載 している

   1.5 ℓ DOHC 16バルブ MIVEC の ターボチャージャー付き / 無し の

   2種類 の エンジン バリエーション と した。


2. ターボチャージャー 付き エンジン 搭載車 の 動力性能 は

   最高速度 205 km / h  0 - 100 km / h が 8.4 秒 と

   コンパクトカー と しては トップクラス の 性能 を 実現 した。


3. トランスミッション は5速 の マニュアルトランスミッション のみ の 設定 と した。


4. 全長 3,875 mm ( ターボ車 は 3,885 mm ) の

   コンパクト な 寸法 でありながら

   開閉 する ハードトップ ( ルーフ部 が 金属製 ) 部分 を 収納 する

   スペース を 確保 したうえで 2+2 の シートレイアウト を 実現 するなど

   効率的 な パッケージング と した。


5. さらに オープンカー に 相応しい スポーティー な イメージ と するため

   コルト CZ3 / コルト CZT と 比べても 低い 全高 に 設定 していながら

   ( 全高 1,453 mm < ターボ車 は 1,457 mm > ) 乗員 の 頭上空間 を

   十分 確保 した。




< 欧州仕様 ミツビシ コルト CZC ターボ ( 右ハンドル仕様 は 英国仕様 ) >











































< 欧州仕様 ミツビシ コルト CZC ( 右ハンドル仕様 は 英国仕様 ) >
























サイドモール には ピニンファリーナ の ロゴ / マーク が 装着 されています。



















ブログ一覧 | 三菱自動車 海外仕様モデル | 日記
Posted at 2012/01/04 20:09:40

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この記事へのコメント

2012年1月5日 12:27
シンガポールでも見かけました^^
残念ですが、雨が多くてオープンで走る文化があまり無い日本で販売してもそれほど売れないかもしれませんね。K11マーチカブリオレも後半は在庫投売りされていましたし。

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