ミツビシ プラウディア 復活 !? ： 日刊自動車新聞 ・・・・

＞世の中 に 浸透 した 車名 を 復活 させることで 効率的 に 新型車 の 認知度 を 稼ぐ。

いや、プラウディアの名前は浸透してない気がしますが。。。

他社でディーゼルを出してきたと言うことはディーゼルに望みは捨てて無いと思います。


RVRにディーゼルがラインナップに入れてほしいです。

近所でプラウディア乗ってる社長さんがいますが、外装は綺麗だけど エンジン音に混じる異音から お疲れ具合が垣間見えます(´･_･`)
出てから１０年以上経つんですよね。タマ数の少なさからあまりDQNが乗ってないのが好感です。

こんばんは。

ミラージュ復活は歓迎します。

コンセプトZTがプラウディアなら納得出来ますがゴミＯＥＭは要りません。

プラウディアオーナーからすると複雑な心境ですねぇ。。

プラウディアの希少性に惚れて購入したわけで、OEMという形で復活されてしまうと・・・

ただ、三菱グループ重役専門車のイメージは変わらないでしょうね(-.-)

コンセプトZTは出たら本当に欲しいデザインです。
ディーゼルエンジンの高級車というのも興味があります。

旧三菱プラウディアは、お隣国の韓国では頻繁に走ってましたよ～。

現代自動車だったっけ・・・？　三菱と資本提携していたのは・・・？

でもＯＥＭ車ばかり出ないで、コンセプトＺＴをディアマンテにしてって感じかな・・・！　親戚が乗ってるＶ６ＧＤＩ２５００ｃｃは、かなりやかましくなってきましたので・・・（汗

おまけにミラージュを出すのは良いんですが、既存のコルトは併売して欲しいです！！　だって三菱車は小型車が余りにも少ないんでね！！

もっともっと『地方』のこと考えて欲しいです！！　狭い道が多いし密集地なら尚更です。

三菱営業に聞いたけど、日産『フーガ』を持ってきて『ディアマンテ』にする確率はかなりらしいよ。。

三菱だけは、独自で頑張って欲しかったな。

『デリカD2、D3』
終わっとる
格好悪い