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  5. 三菱自動車 i-MiEV の プロトタイプ で パイクスピーク 参戦 ： ドライバー に 増岡 浩 氏 起用 ・・・・ [アクア eK スペース G 4WD]
イイね！
   
2012年03月01日

三菱自動車 i-MiEV の プロトタイプ で パイクスピーク 参戦 ： ドライバー に 増岡 浩 氏 起用 ・・・・

三菱自動車 i-MiEV の プロトタイプ で パイクスピーク 参戦 ： ドライバー に 増岡 浩 氏 起用 ・・・・












＜ 三菱自動車 プレスリリース　以下抜粋 ＞



三菱自動車

２０１２年 「 パイクスピーク ・ インターナショナル ・ ヒルクライム 」 に

ｉ－ＭｉＥＶ の プロトタイプ で 参戦



三菱自動車 は 米国 コロラド州 で 開催 される 伝統 の イベント

「 パイクスピーク ・ インターナショナル ・ ヒルクライム 」 の ２０１２年度 の 大会 に

世界 に 先駆け 量産 を 始め 日本 ／ 欧州 ／ 北米 ほか

世界展開 を 進めている 電気自動車　ｉ－ＭｉＥＶ　（ アイ ・ ミーブ ）　の プロトタイプ で

参戦 すること を 発表 しました。



※　↓　は　ｉ－ＭｉＥＶ プロトタイプ　（ スケッチ ： フロント ）






ドライバー は ２１回 の ダカールラリー 出場経験 を 持ち

２００２ ～ ２００３年 には　パジェロ ／ パジェロ エボリューション　で

総合優勝 ２連覇 を 果たした　増岡 浩　（ ますおか　ひろし ）　を 起用 します。


今回 出場 する　ｉ－ＭｉＥＶ　の プロトタイプ は　

ｉ－ＭｉＥＶ　で 使われている ＥＶ コンポーネント を 使用 する 予定 です。


この レース で 得られた 結果 は

三菱自動車 が 今後 市販化 する 予定 の 電動車両 （ ＥＶ ／ ＰＨＥＶ ） で

耐久性 ／ 信頼性 の 高い クルマ作り に フィードバック していきます。


また 同レース には 同社 の 開発部門 に 加え

バッテリー や モーター などの

ＥＶ コンポーネント 製造会社 の エンジニア も 派遣 することで

人材交流 や 技術 の 継承 や ノウハウ を 伝授 し

電動車両開発 を 一層 強化 してまいります。



※　↓　は　ｉ－ＭｉＥＶ プロトタイプ　（ スケッチ ： リア ）






＜ パイクスピーク ・ インターナショナル ・ ヒルクライム ＞


　米国 コロラド州 の ロッキー山脈 に ある パイクスピーク山 で

　標高 約 ４，３００ ｍ の 頂上 まで 標高差 １，５００ ｍ を 一気 に 駆け上がる

　自動車 と 二輪車 の 自動車競技。

　１９１６年 から 続く 米国 でも 歴史 の ある レース。

　スタート地点 と ゴール地点 で 自動車 の 走行性能 に 影響 する

　気圧 ／ 気温 ／ 天候 など の 条件 が 大きく 変化 する など

　様々 な 条件 で クルマ の 性能 を 発揮 できるような セッティング を 要す。



ブログ一覧 | 三菱自動車　関連情報 | 日記
Posted at 2012/03/01 15:06:44

   

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i-MiEV アイ・ミーブ 三菱自動車 三菱 i-MiEVプロトタイプ
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この記事へのコメント

jisan
2012年3月1日 16:57
こんにちは。
ご無沙汰しています。

パイクスピークではモンスター田島が有名ですね。
ｉ－ＭｉＥＶ プロトタイプも楽しみです。

日産ではリーフのプロトタイプが有ります。
http://www.youtube.com/watch?v=8jzQzG7xy-w

   

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三度のメシより 三菱のクルマが好きな三菱バカです。 特に日本仕様と細部が微妙に あるいは全く異なっていたり 日本でリリースされていないなどの 海外仕...
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