【 リコール 情報 】 eK スポーツ ／ eK アクティブ ／ トッポ （ ターボ車 ） の エンジン制御用 電気配線 に ついて ・・・・

＜ 三菱自動車 リコール情報　以下抜粋 ＞


ｅｋ スポーツ ／ ｅｋ アクティブ ／ トッポ （ ターボ車 ） の

エンジン 制御用 電気配線 に ついて



・　リコール 届出番号　　：　　２９６０

・　リコール 届出日　　：　　平成２４年 ７月５日

・　リコール 開始日　　：　　平成２４年 ７月５日



・　基準不適合状態 に ある と 認める 構造 ／ 装置 又は 性能 の 状況 及び その 原因


ターボチャージャー付 車両 に おいて

エンジンルーム内 の エンジン 制御用 電気配線 の 配線長 が 不適切 なため

当該配線 と サーモスタットフィッティング 取付けボルト との 隙間 が

不足 しているものがあります。

そのため そのまま の 状態 で 使用 を 続けると 当該配線 が 損傷 し

最悪 の 場合 走行中 エンスト し 再始動 が できなくなる おそれ が あります。



・　改善措置 の 内容


全車両 サーモスタットフィッティング 取付けボルト に

保護キャップ を 装着 すると 共に エンジン制御用 電気配線 を 点検 し

保護チューブ が 取付けられていないものは 保護チューブ を 追加 し

電気配線 の 固定クランプ間 の 長さ が 短いものは 固定クランプ 位置 を 変更 します。

なお 当該配線 が 損傷 している 場合 は 補修 します。









リコール 対象車両 の 検索 は　　　こちら　　　から ・・・・



ＯＥＭ モデル　ニッサン オッティ　の リコール情報 は　　　こちら

関連情報URL : http://recall.mitsubishi-motors.co.jp/Recall/displayselect.do?orderno=12960

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Posted at 2012/07/05 18:32:26

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