三菱自動車　ミツビシ アウトランダー PHEV を 世界初披露 ・・・・

＜ 三菱自動車 プレスリリース　以下抜粋 ＞



２０１２年 ９月５日



三菱自動車　２０１２年 パリモーターショー 出品概要



－　「 プラグインハイブリッド ＥＶ システム 」 搭載 の

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　「 アウトランダー ＰＨＥＶ 」 を 世界初披露　－



三菱自動車 は ９月２７日 （ 木 ） 〔 一般公開 は ２９日 （ 土 ） 〕 から

１０月１４日 （ 日 ） まで フランス パリ市 の パリエキスポ で 開催 される

Ｌｅ Ｍｏｎｄｉａｌ Ｄｅ Ｌ' Ａｕｔｏｍｏｂｉｌｅ ２０１２ （ 通称 ： パリモーターショー ） に おいて

同社 が 新たに 開発 した 電気自動車 （ ＥＶ ） 派生 の

「 プラグインハイブリッド ＥＶ システム 」 を 搭載 した

“　新型 アウトランダー ＰＨＥＶ　”　（ 参考出品車 ）　　を

初披露 します。






アウトランダー ＰＨＥＶ　は

「 ＥＶ の 環境性能 」 「 エンジン車 の 航続距離 」 「 ＳＵＶ の 走行性能 」 を 兼ね備えた

世界初 の ＳＵＶ プラグインハイブリッド ＥＶ であり

２０１３年 初め に 市販 を 予定 しています。


また 欧州 初披露 となる 新型 グローバルコンパクトカー （ 日本名 ： ミラージュ ） や

コンパクト ＳＵＶ　ＡＳＸ　（ 日本名 ： ＲＶＲ ） の マイナーチェンジモデル

「 パイクスピーク ・ インターナショナル ・ ヒルクライム ２０１２ 」 参戦車

ｉ－ＭｉＥＶ Ｅｖｏｌｕｔｉｏｎ （ アイ ・ ミーブ エボリューション ： モックアップ ） など

合計 １１台 （ プレスデー は ７台 ） を 出品 します。



１．　アウトランダー ＰＨＥＶ


今回 世界初披露 となる　新型 アウトランダー ＰＨＥＶ　は

７月 に ロシア で 販売 を 開始 し ９月 には 欧州 でも 販売 を 始める

新型 アウトランダー　　を ベース に 三菱自動車 が 独自 に 開発 した

ＥＶ 派生型 の 「 プラグインハイブリッド ＥＶ システム 」 を 搭載。


ＥＶ の 特長 である 環境性能 ・ 静粛性 ・ 高い 動力性能 と

ＳＵＶ ならではの ユーティリティ や ４ＷＤ による 走行性能 を 高次元 で 両立 させ

エンジン車 と 同等 の 航続距離 を 持った

ＳＵＶ タイプ としては 世界初 の プラグインハイブリッド車 です。


長距離移動ニーズ の 高い 中型乗用車クラス 以上 の カテゴリー向け に

新開発 した 「 プラグインハイブリッド ＥＶ システム 」 は

２００９年 に 世界 に 先駆けて 市場投入 した　ｉ－ＭｉＥＶ （ アイ ・ ミーブ ）　から 得られた

ＥＶ 技術 と 三菱自動車 が これまでに 培ってきた エンジン技術 を 融合。


外部 からの 充電 （ 自宅 や 外出先 など ） による 電力 や

減速時 の エネルギー回収 によって ガソリン を 節約 した 走行 が でき

従来 の エンジン車 を 大きく 凌駕 する

複合燃料消費率 ※１　６１ ｋｍ ／ ℓ　以上 （ ＪＣ０８ モード ） と

エンジン車 同等 の 航続可能距離 ８８０ ｋｍ 以上 （ ＪＣ０８ モード ） を

目標 と しています。


なお　アウトランダー ＰＨＥＶ　は ２０１３年 初め から 国内市場 に 投入 し

順次 欧州 や 北米 など への 世界展開 を 進める 予定 です。









（ １ ）　３つ の 走行モード を 自動選択


走行状況 や バッテリー残量 に 応じて 最適 な 走行モード を 自動選択 し

快適 で 燃費 に 優れた 走行 を 実現 します。


　①　ＥＶ 走行モード

　　　バッテリー に 蓄えた 電力 だけ を 使って

　　　モーター で 走行 します。

　　　走行中 の ガソリン消費 や ＣＯ２ 排出 は ゼロ で

　　　静かで クリーン かつ モーター 特有 の 力強い 走行 が 楽しめます。


　②　シリーズ 走行モード

　　　エンジン を 発電専用 として 動かし

　　　その 電力 も 使って モーター で 走行 します。

　　　バッテリー の 電力量 が 低下 した 場合 や 急加速 ・ 登坂 など

　　　更に 力強い 走り が 必要 な 場合 に 作動 します。


　③　パラレル 走行モード

　　　エンジン の 駆動力 を 主体 に 走行 し モーター の 駆動力 が アシスト します。

　　　エンジン の 効率 が 良くなる 高速走行時 に 作動 します。



（ ２ ）　大容量バッテリー 搭載 による ユニーク な 機能


大容量 １２ ｋｗｈ リチウムイオン電池 の 搭載 により

ＥＶ 走行モード だけ でも ５５ ｋｍ 以上 （ ＪＣ０８ モード ） 走行可能 であり

日常生活 の ほとんど を ＥＶ と して 使用 できます。 ※２


また スイッチ操作 により エンジン で 発電 し

停車中 ・ 走行中 に 電力 を 蓄えること が できる 「 バッテリーチャージモード 」 を 設定。


蓄えた 電力 は ＥＶ 走行モード で 使用 するほか

車載コンセント （ 国内向け に 設定 ） から 最大 １，５００ Ｗ まで 出力 すること も でき

外出先 や 非常時 に おける 各種 家電製品等 への

電力供給 を 長時間 可能 と しています。

（ 電池 が 満充電 の 場合 一般家庭 の 約 １日分 の 電力供給 が 可能 ）


さらに 急速充電コネクター （ 国内向け に 設定 ） を 介して

家庭 と 自動車 を つなぐことで 自動車 を 蓄電池 として 使用 する

将来 の スマートグリッド対応 も 考慮 しています。



（ ３ ）　「 ツインモーター ４ＷＤ 」 による 優れた 走行性能


前 ・ 後輪 を それぞれ 独立 した モーター で 駆動 し

プロペラシャフト等 の 機械的 結合 の 無い 「 ツインモーター ４ＷＤ 」 により

従来 の ４ＷＤ システム と 比べて レスポンス が 良く きめ細やかな 制御 や

フリクションロス の 低減 を 実現。


車両運動統合制御システム 「 Ｓ－ＡＷＣ （ Ｓｕｐｅｒ Ａｌｌ Ｗｈｅｅｌ Ｃｏｎｔｒｏｌ ） 」 と

組み合わせることで 車両 の 走行安定性 を 高め

クルマ を 意のままに コントロール すること を 可能 と しました。


また 立ち上がり から 高い トルク を 発生 する モーター ならではの 特性 により

大排気量 ・ 高出力エンジン車 並み の 加速レスポンス が 得られるなど

優れた 環境性能 と 走行性能 を 高い 次元 で 両立 しました。









２．　新型 グローバルコンパクトカー


コンパクトカー に 求められる 普遍的価値 である

「 低燃費 」 「 低価格 」 「 コンパクト （ 扱いやすさ ） 」 を キーワード とし

「 先進国 に おける 環境対応車 」 と 「 新興国 に おける エントリーカー 」 と いう

ニーズ を 両立 させた

“　新型 グローバルコンパクトカー　”　（ 日本名 ： ミラージュ ） 　 は

２０１２年 ３月 から 生産拠点 の タイ で 販売 を 始め

以降 アセアン諸国 ／ 日本 に 投入 して ご好評 を 頂いています。


今後 欧州 ／ 豪州 など 世界展開 を 進める 計画 であり

欧州 には ２０１３年 ２月 より 順次 投入 を 予定 しています。


欧州 に おいては ＣＯ２ 規制強化 を 背景 に 環境対応車 への 需要 が 高まる中

低燃費化技術 として 徹底 した 軽量化

（ 車両重量 ８４５ ｋｇ ／ 全長 ３，７１０ ｍｍ ／ 全幅 １，６６５ ｍｍ ）

空力性能 の 追求 （ ＣＤ値 ０．２７　当社測定値 ）

新開発 １．０ ℓ　３気筒 ＭＩＶＥＣ エンジン

アイドリングストップ機能 の 搭載 により

ＣＯ２ 排出量 ９２ ｇ ／ ｋｍ （ ５ＭＴ 仕様 ） を 実現。


コンパクト な ボディ で 走り の 軽快感 と 取り回し の 良さ ・ 扱いやすさ を 備える 一方

乗員空間 を 最大化 する 高効率パッケージ の 採用 により

十分 な 室内居住性 を 確保 しています。






３．　その他


（ １ ）　ＡＳＸ


ＡＳＸ （ 日本名 ： ＲＶＲ ） は

２０１０年 ５月 から 欧州 で 販売 を 始めた コンパクト ＳＵＶ で

上質 で スポーティ な エクステリア ・ インテリア

優れた 走行性能 と 環境性能 など ご好評 を 頂いています。


本年 秋 エクステリア を 中心 とした マイナーチェンジ を 実施 し

更に 精悍 で 上質 な デザイン に リニューアル する 予定 です。






（ ２ ）　ｉ－ＭｉＥＶ Ｅｖｏｌｕｔｉｏｎ


レース専用車 である 高性能 ＥＶ　ｉ－ＭｉＥＶ Ｅｖｏｌｕｔｉｏｎ　は

ｉ－ＭｉＥＶ　市販車 と 同じ モーター ／ バッテリー などの 主要部品 を 使用 し

軽量化 ・ 空力性能 を 追求 した 専用ボディ に 搭載。


フロント １基 ／ リヤ ２基 の モーター から 構成 される 電動 ４ＷＤ システム により

高い 走行性能 や 優れた 操縦性 を 実現 しました。


同車 は 本年 ８月 に 米国 で 開催 された

「 パイクスピーク ・ インターナショナル ・ ヒルクライム ２０１２ 」 に おいて

初参戦 で 電気自動車 クラス ２位 を 獲得。

今後 の 市販車開発 に 向けて 貴重 な データ や ノウハウ を

収集 すること が できました。



（ ３ ）　ＭｉＥＶ ハウス


昨年 の 東京モーターショー

本年 ３月 の ジュネーブモーターショー に 展示 して ご好評 いただいた

「 ＭｉＥＶ （ ミーブ ） ハウス 」 を 展示 します。


ｉ－ＭｉＥＶ　を 中心に ＥＶ から 回収 された リユースバッテリー

太陽光発電パネル ／ 充電 ・ 給電スタンド等 を 設置。


ｉ－ＭｉＥＶ　の 車載バッテリー や リユースバッテリー を 活用 し

家庭内 の エネルギー消費 を 最適 に 制御 する

Ｈｏｍｅ Ｅｎｅｒｇｙ Ｍａｎａｇｅｍｅｎｔ Ｓｙｓｔｅｍ （ ＨＥＭＳ ） により

再生可能エネルギー を 積極的 に 活用 した ＥＶ の ある 暮らし を 提案 します。






なお 本日 より 三菱自動車 の パリモーターショー に 関する

様々 な 情報 を 発信 していく スペシャルサイト を 開設 します。

http://www.mitsubishi-motors.com/jp/discoveries/motorshow/2012/pms2012/index.html











↓　の 画像 を クリック すると 日本経済新聞 が ＵＰ した 動画 に 遷移 します。












新型 ミツビシ アウトランダー ＰＨＥＶ ／ 新型 ミツビシ アウトランダー の

フロントマスク 比較


ＰＨＥＶ は フロントアッパーグリル が パジェロ風 では なく シンプル な 意匠 に 変更 され

フロントアンダーグリル には クロームメッキ の 装飾 が 施されています。


また フロントバンパー アンダー部 が カラーキー仕様 と なり

アロイホイール も 意匠 の 異なった 専用タイプ に 変更 されています。

関連情報URL : http://www.mitsubishi-motors.com/jp/discoveries/motorshow/2012/pms2012/index.html

ブログ一覧 | 三菱自動車　ニューモデル | 日記
Posted at 2012/09/05 14:49:28

<< 三菱自動車　新型 アウトラ ...

 

| 記事一覧 |

 

三菱自動車 予防安全技術  ...  >>

イイね！0件

イイね！ランキングページへ

MORE

• Tweet

タグ

アウトランダーPHEV プラグインハイブリッドEVシステム アウトランダー 三菱自動車 三菱

ガソリン・軽油7円/L引クーポン・全国の宇佐美SSで使えます ※マイカー登録が必要になります。

今、あなたにおすすめ

ブログ人気記事

恒例の涼みTRG2025行ってきま ... RA272さん

暑さからの逃避行 後編(草津、他) 福田屋さん

撤収からの豪雨からの設営からの悪夢 ... ふじっこパパさん

自撮りして喜ぶ甥っ子❣️iPhon ... 青いトレーラーNo.IIIさん

🥶涼を求めて「日原鍾乳洞」へ　奥 ... ババロンさん

代打『メタひか♪』くん🍶😄 メタひか♪さん

この記事へのコメント

コメントする

のびちゃん! 2012年9月5日 22:15 いつも素早い情報、ありがとうございます。 通常モデルよりもPHVの方がフロントマスクはいいですね。 これなら俄然、買う気がましてきました！

<< 三菱自動車　新型 アウトラ ...

 

| 記事一覧 |

 

三菱自動車 予防安全技術  ...  >>