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2012年10月10日

ミツビシ パジェロ 一部改良 ・・・・

ミツビシ パジェロ 一部改良 ・・・・












＜ 三菱自動車 プレスリリース　以下抜粋 ＞



２０１２年 １０月１０日



オールラウンド ＳＵＶ　パジェロ　を 一部改良



三菱自動車 は オールラウンド ＳＵＶ　パジェロ　を 一部改良 し

全国 の 系列販売会社 を 通じて １０月１０日 （ 水 ） から 販売 します。






２００６年 １０月 から 販売 している 現行 の ４代目 パジェロ は

初代 を 彷彿 とさせる パジェロ らしい 直線基調 の 力強い スタイリング

信頼性 と 耐久性 に 優れる 高剛性 な ビルトインフレームモノコックボディー

環境性能 と 動力性能 を バランス させた ガソリンエンジン

卓越 した 走破性 と 安心感 ある 操縦安定性

さらに 上質 な 乗り心地 などで 好評 を 博してきました。


２００８年 １０月 には お客様 からの 根強い ご要望 に お応えし

新長期規制 （ 平成１７年 排出ガス規制 ） に 適合 した

３．２ ℓ　 コモンレール式ディーゼルエンジン を 追加。


２０１０年 ９月 には 同エンジン を

世界最高水準 の ポスト新長期規制 （ 平成２１年 排出ガス規制 ） に 適合 した

クリーンディーゼルエンジン とし

エコカー減税 （ 購入時 の 自動車取得税 と 自動車重量税 が 免税 ） 及び

クリーンディーゼル 自動車導入費補助金 ※ の 対象 となり

現在 では 約 ７割 の お客様 が クリーンディーゼルエンジン搭載車 を

お求め に なっています。


今回 の 改良 では グレード展開 を 見直すとともに

全車に アクティブスタビリティ ＆ トラクションコントロール （ ＡＳＴＣ ） ＋ ブレーキアシスト を

標準装備 と したほか ボンネットフード に 衝撃吸収構造 を 採用 して

国土交通省 の 歩行者頭部保護基準 に 適合 させるなど 安全性 を 向上 させています。






機能装備面 では ＭＭＣＳ （ ナビゲーション ／ オーディオ機能 など ） を 新型化 したほか

ロックフォードアコースティックデザイン プレミアムサウンドシステム に

新機能 を 採用 しています。












※　経済産業省 が 実施 している クリーンエネルギー自動車等導入促進対策費補助金 の

　　 対象 となり 一般社団法人 次世代自動車振興センター に 申請 して

　　 交付 決定 されることにより 今年度 は ２０万円 を 上限 として 補助金 が

　　 交付 されます。



１．　主な 改良内容


（ １ ）　グレード展開


・　３．２ ℓ　クリーンディーゼルエンジン搭載車 と

　　３．０ ℓ　ガソリンエンジン搭載車 （ いずれも ＩＮＶＥＣＳ－Ⅱ スポーツモード ５ＡＴ ） に

　　集約 しました。


・　ロングボディー 「 ＳＵＰＥＲ ＥＸＣＥＥＤ 」 の ３．８ ℓ　ガソリンエンジン搭載車

　　ロングボディー 「 ＧＲ 」 の ５速マニュアルトランスミッション搭載車

　　ショートボディー 「 ＶＲ－Ⅰ 」 の ５速マニュアルトランスミッション搭載車 を

　　廃止 しています。



（ ２ ）　安全装備


・　３．０ ℓ　ガソリンエンジン搭載車 に 横滑り などの 不安定 な 動き を 抑制 する

　　アクティブスタビリティコントロール （ ＡＳＣ ） と

　　駆動輪 の スリップ を 抑制 して 安定 した 発進 を 可能 にする

　　アクティブトラクションコントロール （ ＡＴＣ ） を 組み合わせた

　　アクティブスタビリティ ＆ トラクションコントロール （ ＡＳＴＣ ） ＋ ブレーキアシスト を

　　標準装備 （ クリーンディーゼルエンジン搭載車 は 従来 から 採用 ）

　　することにより 全車 で 標準装備 と しました。


・　３．０ ℓ　ガソリンエンジン搭載車 に

　　歩行者 への 衝撃 を 低減 する 衝撃吸収構造 の ボンネットフード を 採用

　　（ クリーンディーゼルエンジン搭載車 は 従来 から 採用 ） することにより

　　全車 で 歩行者頭部保護基準 （ 国土交通省 ） に 適合 しました。






（ ３ ）　機能装備


・　ロングボディー 「 ＳＵＰＥＲ ＥＸＣＥＥＤ 」 に 標準装備

　　ロングボディー 「 ＥＸＣＥＥＤ 」 と ショートボディー 「 ＶＲ－Ⅱ 」 に

　　メーカーオプション設定 の ＭＭＣＳ （ ナビゲーション ／ オーディオ機能 ） を

　　高解像度 ・ 高精細 ＷＶＧＡ モニター を 搭載 した

　　多機能 メモリーナビゲーション などで 構成 する 新型 に 変更 しました。






・　ロングボディ－ 「 ＳＵＰＥＲ ＥＸＣＥＥＤ 」 に 標準装備

　　ロングボディー 「 ＥＸＣＥＥＤ 」 に ＭＭＣＳ と セット で メーカーオプション設定 の

　　ロックフォードアコースティックデザイン プレミアムサウンドシステム に

　　２チャンネル で 録音 された 音楽ソース を 臨場感 あふれる サウンド で 再生 する

　　ＤＴＳ Ｎｅｕｒａｌ Ｓｕｒｒｏｕｎｄ などの 新機能 を 採用 しました。

　　（ 「 ＥＸＣＥＥＤ 」 に 標準装備 の

　　　ロックフォードアコースティックデザイン　プレミアムサウンドシステム は

　　　従来 からの 変更なし ）



今回 の 一部改良 にて ついに　５ＭＴ 仕様 が 消滅　・・・・
ブログ一覧 | 三菱自動車　ニューモデル | 日記
Posted at 2012/10/10 13:44:16

   

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この記事へのコメント

ミート＠ＤＥ
2012年10月10日 22:11
とうとうM/Tが無くなってしまったんですね。
国内ではランクルですら設定されず貴重な存在だっただけに残念です。
軽自動車ファン
2012年10月12日 20:10
残念な改悪ですね

三菱自のMT消滅の歯止めを・・・

   

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