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  5. 2002 Mitsubishi Colt SR 4X ： Deutschland ・・・・ [アクア eK スペース G 4WD]
イイね！
   
2012年10月28日

2002 Mitsubishi Colt SR 4X ： Deutschland ・・・・

2002 Mitsubishi Colt SR 4X ： Deutschland ・・・・











↓　は 今 から １０年前 の ２００２年

ドイツ エッセン で 開催 された エッセン モーターショー ２００２ に 参考出品 された

ＣＪ 系 ドイツ仕様 ミツビシ コルト　（ ＝ ＣＪ 系 ミツビシ ミラージュ ３ドア ＨＢ ） ベース の

ミツビシ コルト ＳＲ ４Ｘ　　です。






ミツビシ コルト ＳＲ ４Ｘ　　は

ドイツ三菱　( Ｍｉｔｓｕｂｉｓｈｉ Ｍｏｔｏｒｓ Ｄｅｕｔｓｃｈｌａｎｄ )　と

ラリーアート ドイツ　（ Ｒａｌｌｉａｒｔ Ｇｅｒｍａｎｙ ）　が 当時

ＣＪ 系 ドイツ仕様 ミツビシ コルト　（ ＝ ＣＪ 系 ミツビシ ミラージュ ３ドア ＨＢ ） を

ベースモデル に して 手掛けた スタディモデル で

ミツビシ カリスマ ＧＴ ＥＶＯ Ⅵ　（ ＝ 欧州仕様 ミツビシ ランサー エボリューション Ⅵ ）　の

パワートレーン を　ＣＪ 系 ドイツ仕様 ミツビシ コルト　に スワップ した

まさに コルト エボリューション と 言えそうな ハイパフォーマンスモデル です。






パワーユニット は

２．０ ℓ　直４　ＤＯＨＣ　１６Ｖ　４Ｇ６３　インタークーラーターボ　を 搭載 し

（ ５ＭＴ ／ フルタイム ４ＷＤ ）

最大出力　：　２０６ ｋｗ　（ ２８０ ｈｐ ）

最大トルク　：　３８０ Ｎｍ ／ ３，０００ ｒｐｍ　　を 発揮。



エクステリア は 大幅 に ワイド化 された フロント ／ リアフェンダー

迫力 ある 大型インタークーラー が 剥き出し の フロントエアロバンパー

センター出し大径スポーツマフラー ／ リアエアロバンパー

エアダクト付 ボンネットフード ／ 可変式 リアルーフスポイラー

１７インチ アロイホイール ＋ ワイドタイヤ など

大胆 な エボルック に 仕立てられています。
















＜ ミツビシ コルト ＳＲ ４Ｘ　主要諸元 ＞







ベースモデル　：　ＣＪ 系 ドイツ仕様 ミツビシ コルト










＜ 欧州仕様 ミツビシ カリスマ ＧＴ ＥＶＯ Ⅵ　トミー ・ マキネン エディション ＞










＜ 当時 の　ドイツ三菱　( Ｍｉｔｓｕｂｉｓｈｉ Ｍｏｔｏｒｓ Ｄｅｕｔｓｃｈｌａｎｄ )　の プレスリリース ＞



【 Ｍｉｔｓｕｂｉｓｈｉ Ｍｏｔｏｒｓ Ｄｅｕｔｓｃｈｌａｎｄ　：　Ｐｒｅｓｓ Ｒｅｌｅａｓｅ 】


Mitsubishi auf der 35. Essen-Motor-Show

22.11.2002:

“ Evolution ” - Technik für den Mitsubishi Colt

Die Studie Colt SR 4X wurde von der im hessischen Flörsheim ansässigen Mitsubishi Motorsporttochter Ralliart Germany aufgebaut und verfügt über die Antriebstechnik des Carisma GT Evolution VI. Das kompakte Kraftpaket verfügt damit über den aus dem Evolution VI bekannten 206kW / 280PS starken 2,0 Liter Turbomotor. Das urwüchsige Motor-Drehmoment von 380 Nm liegt bei 3.000/min an und wird über den permanenten, von Mitsubishi für den Rallyesport entwickelten Allradantrieb an alle vier Räder übertragen. Die damit erzielten fulminanten Fahrleistungen wird der Colt SR 4X den Fans allerdings vorenthalten. Eine Kleinserie von dem Konzeptfahrzeug ist vorerst nämlich nicht geplant.

Die Serienversion des Mitsubishi Colt ist bei den Kunden seit Jahren äußerst beliebt. Ausgereift und zuverlässig ist der Colt regelmäßig in den Pannenstatistiken und auch bei den Kundenzufriedenheitsanalysen in Deutschland vorne dabei. Motoren von 60kW/82 PS bis 76kW/103 PS verleihen dem kompakten Zweitürer gute Fahrleistungen bei ökonomischen Verbrauchswerten.




ブログ一覧 | 三菱自動車　海外仕様モデル | 日記
Posted at 2012/10/28 16:46:12

   

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この記事へのコメント

ほりまさ
2012年10月28日 17:21
乗って！ミラージュ！
ランエボ＆EK9予備軍！
2012年10月28日 18:34
ミラージュ・エボを作る際にはぜひお手本にしてほしいクルマですね！
えとぅ
2012年10月28日 19:51
こんばんは。

まさにミラエボ…
ここまでのリアルモンスターは望まないので、マーチの12SRのような「リトルモンスター」というか「プチエボ」的なミラージュが登場してほしいですね～。
ダイエット ペプシ
2012年10月29日 21:52
ミツビシ コルト ＳＲ ４Ｘ　　 イイ！！！

何故日本で販売してくれなかったのか！！！
けーしゅけ
2012年11月1日 0:32
凄い欲しくなる車ですね。

今の三菱にはこういうピリッとした辛さのある車が必要なのだと、ボンクラ社長に訴えたいですね。(*´▽｀*)
みら☆えぼ
2018年1月19日 20:11
初めまして、こんばんは。
今更ながらこの記事を見つけてビックリしました！
自分は今まさに「ミラエボ」に乗っておりますが、とあるショップさん製作のもので、まさか、メーカーが本物を作っていたなんて！。
感動しました！。

   

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何シテル？   07/06 13:13
三度のメシより 三菱のクルマが好きな三菱バカです。 特に日本仕様と細部が微妙に あるいは全く異なっていたり 日本でリリースされていないなどの 海外仕...
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