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2012年11月08日

日産 と 三菱ふそう 小型トラック の OEM 供給 に ついて 正式合意 ・・・・

日産 と 三菱ふそう 小型トラック の OEM 供給 に ついて 正式合意 ・・・・












< 三菱ふそう トラック ・ バス プレスリリース 以下抜粋 >


2012年 11月8日


日産 と 三菱ふそう 小型トラック の OEM 供給 に ついて 正式合意


- 「 NT450 アトラス 」 および 「 キャンター ガッツ 」 として 展開 -



日産自動車 株式会社

( 本社 : 神奈川県 横浜市 西区 社長 : カルロス ・ ゴーン ) と

三菱ふそう トラック ・ バス 株式会社

( 本社 : 神奈川県 川崎市 幸区 社長 : アルバート ・ キルヒマン ) は 8日

両社 が 日本国内市場向け として 小型トラック の 相互 OEM 供給 の 正式契約 を

結んだこと を 発表 しました。


今回 の 契約 は 2010年 4月7日 に 発表 した

ダイムラー AG と ルノー ・ 日産 アライアンス との 戦略的 協力関係 に

基づくもの と なります。


具体的 には 2013年 1月 より 以下 の 内容 にて 相互 OEM 供給 を 開始 します。


1. 相互 OEM 概要


・ 日産 から 三菱ふそう に

  小型トラック 「 アトラス F24 」 ( 積載量 1.15 ~ 1.5 t ) を

  「 キャンター ガッツ 」 として 供給。


・ 三菱ふそう から 日産 に

  小型トラック 「 キャンター 」 ( 積載量 2.0 t ~ 4.0 t ) を

  「 NT450 アトラス 」 として 供給。


2. 供給計画台数


・ 「 キャンター ガッツ 」  :  500 台 / 年

・ 「 NT450 アトラス 」  :  800台 / 年












↓ は 以前 私 が それぞれの OEM 版 を 予想 して 作成 した カーコラ です。


以前 UP した 記事 は   こちら   と   こちら












ブログ一覧 | 三菱自動車 関連情報 | 日記
Posted at 2012/11/08 16:55:33

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この記事へのコメント

2012年11月8日 17:33
キャンターガッツ、ネーミング反対。


エルフ100 はファーゴ扱い見たいですね。


デリカトラックでいいと思います。
2012年11月8日 23:34
こんばんは、こういった同時進行型
OEMも珍しいパターンですね、

逆に言えば、そんだけ単一開発予算を
抑えてるという現状なんですが、

乗用車も新型ekが、日産との共同開発となり
外観デザインが日産担当みたいなので、

その辺、三菱らしさが無くなってしまうけど、
これもまた開発予算削減の影響なんでしょうね、

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「[パーツレビュー] #eKスペース 三菱自動車(純正) プラスチック カラビナ キーリング ゲートロック付 https://minkara.carview.co.jp/userid/227005/car/3304393/13525799/parts.aspx
何シテル?   07/06 13:13
三度のメシより 三菱のクルマが好きな三菱バカです。 特に日本仕様と細部が微妙に あるいは全く異なっていたり 日本でリリースされていないなどの 海外仕...
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