【 クルマ人 】 「 胸すく走り 」 に 安全 も　三菱 「 アウトランダー 」 開発 の 岡本氏 ： MSN 産経ニュース ・・・・

＜ ＭＳＮ 産経ニュース 関連記事　以下抜粋 ＞



「 胸すく走り 」 に 安全 も　　三菱 「 アウトランダー 」 開発 の 岡本氏



【 ＭＳＮ 産経ニュース　：　２０１２－１１－１８ 】



三菱自動車 が 多目的スポーツ車 （ ＳＵＶ ） の 「 アウトランダー 」 を

７年ぶり に 全面改良 し １０月２５日 発売 した。

先進安全技術 「 イーアシスト 」 を 他 の 三菱車 に 先がけて 搭載 するなど

「 今までと まったく 違う ＳＵＶ 」 （ 益子 修 社長 ） に 仕上がった といい

来年 １月 には プラグインハイブリッド （ ＰＨＶ ） も 投入 する 予定 だ。






世界 で ６６万台 を 売り上げた 先代モデル からの 主な 改良点 や 狙い に ついて

開発責任者 の 岡本 金典 執行役員 ・ プロダクトエグゼクティブ に 聞いた。






－　開発 の コンセプト は　－


「 先代モデル が 提供 してきた 『 胸のすく走り 』 や

３列 ７人乗り シート の 使い勝手 など 優れた 特徴 を 踏まえながら

現在 の お客さま が 求める 『 環境 ・ 安全 ・ 上質 』 の ３つ の ニーズ を

満足 させるよう 目指した 」






－　イーアシスト の 機能　は


「 車間距離 を 監視 して 衝突 を 防ぐ 自動ブレーキシステム や

車線 からの はみ出し を 警告 する 機能

高速道路 で 先行車 との 距離 を 一定 に 保つ システム の ３つ で 構成 している。

従来 目指してきた 『 事故 を 起こしても けが を しにくい 車 』 から 先 へ 進み

『 事故 を 起こしにくい 車 』 を 目指して 開発 した 」





















－　インテリア への こだわり は　－


「 上質感 と 乗員 が ストレス を 感じない 乗り心地 に こだわった。

ダッシュボード周り を すっきり させたり

３列目 シート の 厚み や 幅 を 増す と いった 工夫 を 重ねた。

たとえば 『 休日 に 家族 が 遊び道具 を 詰め込み 高速道路 で 長距離 を 走って

帰っても 疲れない 』 そんな イメージ で 作り込んだ 」









－　走行性能 に ついては　－


「 従来 の 電子制御 ４ＷＤ （ 四輪駆動 ） を 改良 し

走行安定性 と 低燃費 を 両立 させた。

具体的 には 通常 は 二駆 で 走るが 滑りやすい 路面状況 だと

自動的 に 四駆 へ 移行 する ４番目 の 走行モード を 追加 した 」









－　環境性能 も 大幅 に 向上 している　－


「 四駆 の 燃費 は １４．４ キロ ／ リットル と 前モデル より ２２％ 向上 させ

７人乗り ＳＵＶ で クラストップ の 低燃費 を 実現 した。

エンジン の 改良 だけでなく 細部 に 至るまで 軽量化 を 徹底 した 結果

車体重量 は 前モデル より 約 １００キロ 軽くなっている 」






「 このほかにも アイドリングストップ の 累積時間 を 表示 したり

エコ運転 の レベル を ５枚 の 木の葉 で 表示 する 機能 を 搭載 した。

ぜひ ゲーム感覚 で エコ運転 を 実感 してもらえれば 」






－　ＳＵＶ 市場 の 見通し は　－


「 国内 の 新車市場 は 全体 でみると 厳しいが

ＳＵＶ に 限ると 月 ８,０００台 ～ １万台 で 安定 した 市場 だと みている。

三菱自 としても この 分野 を 強化 していきたい 」






－　欧州向け は ディーゼル車 も 設定 した。　国内向け の 予定 は　－


「 まずは ガソリン車 と ＰＨＶ に 集中 して 売っていく。

技術的 には すぐ 出せるし 市場性 は 十分 に あると 思うが

日本 では まだ ディーゼル への なじみ が 薄い。

１２月 に 『 デリカ Ｄ：５ 』 の ディーゼル車 を 投入 するので

その 売れ行き を みて 検討 する 」









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関連情報URL : http://sankei.jp.msn.com/economy/news/121118/biz12111807000001-n1.htm

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Posted at 2012/11/18 14:14:53

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