ミツビシ エクリプス ２４年 の 歴史 に 幕　米国 生産中止　販売 も 年内終了 ： 産経ビズ ・・・・

＜ 産経ビズ 関連記事　以下抜粋 ＞



三菱自 「 エクリプス 」 ２４年 の 歴史 に 幕

　　　　　　　　　　米国生産 中止　販売 も 年内終了


【 産経ビズ　：　２０１２－１２－１２ 】



三菱自動車 は １１日

逆輸入車 として 国内 でも 一時期 人気 となった 北米専用モデル の スポーツ車

「 エクリプス 」 の 米国生産 を 中止 したこと を 明らかにした。


販売活動 も 年内 に 終了 する。






米国工場 では エクリプス だけでなく

北米専用モデル ４車種 の 現地生産 を すべて やめており

世界戦略車 の ＳＵＶ （ スポーツ用 多目的車 ） の 生産 を 始めた。


エクリプス は 国内販売 も ６年前 に やめており ２４年間 の 歴史 に 幕 を 閉じる。






エクリプス は １９８９年

米 クライスラー との 合弁工場 （ イリノイ州 ） で 生産 を 開始。


同年 の 米 最優秀デザイン賞 に 輝く など 話題 と なった。






ただ 「 低燃費化 などの 全面改良 しなかった 」 （ 同社 幹部 ） こと など から

エクリプス など 北米専用 ４車種 は 販売 が 低迷。






現在 は 三菱自 の 自社工場 と なっている イリノイ工場 の 生産能力 は

年 ５万台 だが ２０１１年度 の 稼働率 は ６割 程度 まで 落ち込んでいた。


今回 米国専用モデル の 展開 を 諦め 円高対策 も あって

日本 から 輸出 していた ＳＵＶ 「 アウトランダースポーツ （ 日本名 ＲＶＲ ） 」 の

現地生産 を 始めた。






同工場 で 生産 した ＳＵＶ は 米国販売 だけでなく

ロシア や 中南米 ／ 中東 にも 輸出 し 将来的 には 年産能力 を ７万台 規模 に

引き上げる 考え。


同社 は また 今年 ３月 から タイ で 生産 を 始めた

世界戦略小型車 「 ミラージュ 」 の 米国販売 も 視野 に 入れている。






この 記事 の ソース は　　　こちら




＜ Ｍｉｔｓｕｂｉｓｈｉ　Ｅｃｌｉｐｓｅ　Ｈｉｓｔｏｒｙ ＞



◆　１ｓｔ ｇｅｎｅｒａｔｉｏｎ　( １９８９ － １９９５ )















◆　２ｎｄ ｇｅｎｅｒａｔｉｏｎ　( １９９４ － ２０００ )


















◆　３ｒｄ ｇｅｎｅｒａｔｉｏｎ　( １９９９ － ２００６ )


















◆　４ｔｈ ｇｅｎｅｒａｔｉｏｎ　( ２００５ － ２０１１ )




































◆　Ｎｅｘｔ ｇｅｎｅｒａｔｉｏｎ　( ？？？ － ？？？ )

関連情報URL : http://www.sankeibiz.jp/business/news/121212/bsa1212120800001-n1.htm

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Posted at 2012/12/12 09:58:01

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この記事へのコメント

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MAIA 2012年12月12日 20:46 こんばんは。 また一つ歴史ある名前が消えるのが残念です(T_T)

いっけ＠ 2012年12月12日 21:29 こんばんは。 最後の写真のやつはエクリプスではなくＧＴＯかと。 もっとも開発中止みたいですが(ﾉД`)

芳之介 2012年12月13日 20:16 初めて運転した左ハンドルだったなぁ… 運転したことのある車が無くなっていくと、時の流れを感じて寂しくなります。

青ｚ 2012年12月13日 20:29 ただただ寂しい… 三菱２ドアスポーツの復活を願ってます！

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