ミツビシ アウトランダー 搭載 の 衝突被害軽減ブレーキシステム が ユーロ NCAP アドバンスド賞 を 受賞 ・・・・

＜ 三菱自動車 プレスリリース　以下抜粋 ＞


２０１３年 ０６月２７日


新型 アウトランダー 搭載 の

「 衝突被害軽減ブレーキシステム ( ＦＣＭ ) 」 が

「 ユーロ ＮＣＡＰ アドバンスド賞 」 を 受賞



三菱自動車 は

新型 アウトランダー 欧州仕様車 に 搭載 している

「 衝突被害軽減ブレーキシステム 」

（ ＦＣＭ　：　Ｆｏｒｗａｒｄ Ｃｏｌｌｉｓｉｏｎ Ｍｉｔｉｇａｔｉｏｎ Ｓｙｓｔｅｍ ） が

「 ユーロ ＮＣＡＰ ※１ アドバンスド賞 」 を 受賞 したこと を 発表 しました。









２０１０年 より 導入 された 「 ユーロ ＮＣＡＰ アドバンスド賞 」 は

自動車 の 安全性能 や メリット を 消費者 に 分かりやすく 伝える 目的 で

自動車メーカー が 積極的 に 開発 ・ 導入 している 先進的 な 安全技術 を 評価 し

表彰 する 制度 です。






今回 の 受賞 により

先進技術　“　＠ｅａｒｔｈ ＴＥＣＨＮＯＬＯＧＹ　（ アットアース ・ テクノロジー ）　”　の

１つ である 「 衝突被害軽減ブレーキシステム （ ＦＣＭ ） 」 が

優れた 予防安全技術 として 認められました。


「 衝突被害軽減ブレーキシステム （ ＦＣＭ ） 」 は

７７ ＧＨｚ の ミリ波レーダー で 前方車両 との 距離 や 相対速度 を 監視 し

前方車両 の 減速 ・ 停止等 による 車間距離 の 減少 を いち早く 検知。


警報 や 自動ブレーキ で 前方車両 との 衝突回避 や 衝突被害軽減 に 寄与 します。






この 機能 は

例えば 夜間 や 雨天 ・ 濃霧 などで 前方 が 見えにくい 状況 でも

安全走行 を サポート します。


目安として 前方車両 との 速度差 が 約 ３０ ｋｍ ／ ｈ 以内

（ 例えば 前方車両 が 停車時、自車 の 車速 が ３０ ｋｍ ／ ｈ 以下 ） の 場合

自動ブレーキ で 減速 ・ 停止 することで 衝突 の 回避 を 図ります。


速度差 が それを 超える 場合 には

自動ブレーキ での 減速 により 衝突被害 の 軽減 を 図ります。


なお 昨年 １０月 より 日本 で 発売 された 新型 アウトランダー にも

「 衝突被害軽減ブレーキシステム （ ＦＣＭ ） 」 は 搭載 されております。






また この 新型 アウトランダー は

欧州 ・ 日本 に おいて 車両 の 衝突安全性能 を 評価 する

ユーロ ＮＣＡＰ ( 昨年 １１月 ） 及び

ＪＮＣＡＰ ※２ ( 今年 ５月 ) にて 最高評価 となる ５★ を 獲得 しております。












三菱自動車 は

「 『 地球 を 走る。 地球 と 生きる。 』 を テーマ に 地球環境 に 配慮 しながら

地球上 の さまざまな 地域 の お客様 に 走る 歓び を 提供 する 」 と いう 想いを

コミュニケーションワード 「 Ｄｒｉｖｅ＠ｅａｒｔｈ 」 に 込め

“ 環境 への 貢献 ”　“ 走る 歓び ”　“ 確かな 安心 ”　を 追求 した

クルマづくり を 推進 してきました。


引き続き 安全安心 な 車 を お客様 に 提供 するため

安全技術 の 向上 に 努めてまいります。



※１　：

欧州 にて 実施 される

自動車アセスメント （ Ｎｅｗ Ｃａｒ Ａｓｓｅｓｓｍｅｎｔ Ｐｒｏｇｒａｍ ） の 略称。



※２　：

国土交通省 と

独立行政法人自動車事故対策機構 （ ＮＡＳＶＡ ） に よって 行なわれる

自動車アセスメント （ Ｊａｐａｎ Ｎｅｗ Ｃａｒ Ａｓｓｅｓｓｍｅｎｔ Ｐｒｏｇｒａｍ ） の 略称。

新型 アウトランダー は 平成２４年度 自動車アセスメント ( ＪＮＣＡＰ ) で

最高評価 の 「 ＪＮＣＡＰ ファイブスター賞 」 を 受賞。

また その ＪＮＣＡＰ ファイブスター賞 受賞車 の うち

評価得点 が これまでの 最高得点 を 超えた クルマ に 与えられる

「 ＪＮＣＡＰ 大賞 」 も 受賞。



関連記事 は　　　こちら　　　と　　　こちら

関連情報URL : http://www.mitsubishi-motors.com/publish/pressrelease_jp/corporate/2013/news/detail4681.html

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