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2013年07月09日

ミツビシ アウトランダー PHEV の リコール 改修作業 は 8月9日 に 完了予定 : Car watch ・・・・

ミツビシ アウトランダー PHEV の リコール 改修作業 は 8月9日 に 完了予定 : Car watch ・・・・











< Car watch 関連記事 以下抜粋 >



アウトランダー PHEV の リコール 改修作業 は 8月9日 に 完了予定


- 夏期休暇 までに 完了 し その後 は 従来 の 2倍 となる 月 4,000台 の 増産 へ -



【 Car watch : 2013-07-08 】



三菱自動車工業 は 7月8日

名古屋製作所 岡崎工場 ( 愛知県 岡崎市 橋目町 字 中新切 ) に おいて

プラグインハイブリッド車 「 アウトランダー PHEV 」 の リコール 改修作業 に 関する

記者会見 を 行なったほか リコール 改修作業 の 一部 を 報道陣向け に 公開 した。






三菱自動車 は 3月27日 に アウトランダー PHEV の

駆動用 リチウムイオンバッテリー が 溶損 ・ 短絡 した 不具合 を 発表。

その 原因究明 を 行ない 随時 記者発表 を 行なってきた。

リコール に ついては 6月4日 に 国土交通省 に 届け出 を 行ない

全販売台数 である 4,313台 が その 対象 と なった。






リコール の 原因 は 電池セル 製造工程 の 一部 となる

スクリーニング工程 ( 電池セル内 の 異物検出性 向上 の ため 実施 している 工程 ) で

作業者 が 誤って 電池セル を 落下 させることで 発生 した。

リコール の 届け出 までに 時間 は かかったものの

リコール 改修作業 は アウトランダー PHEV を 生産工場 である 岡崎工場 に 戻し

リチウムイオン電池 モジュール を 入れ替えるというもの。






アウトランダー PHEV の 駆動用電池 は 1モジュール 8セル から なり

その モジュール が 10ユニット 搭載 ( 8 × 10 = 80セル ) 搭載 されている。

この 10ユニット が 電池パック内 に 納められ 車体 下部 に 取り付けられている。






今回 の 記者会見 に おいて

7月5日 時点 で 4,313台中 1,390台 が リコール 改修作業 を 終了

1日 約 100台 ~ 120台 を 改修 していることが 発表 された。

三菱自動車 の 夏期休暇期間 ( 8月10日 ~ 18日 ) までに

全数 終わる 予定 だと 言う。

その後 夏期休暇期間 に 生産ライン を 変更。

アウトランダー PHEV の 新規生産 を 再開 するとともに

月 2,000台 の 生産体制 を 月 4,000台 の 生産体制 に 引き上げる。


本記事 では 記者会見 の 冒頭 行なわれた

三菱自動車工業 代表取締役社長 益子 修 氏 の 挨拶 を 全文 掲載 する。

リコール 改修作業 や その 内容 に ついては 後日 詳報 する。


・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・


i-MiEV ならびに アウトランダー PHEV 駆動用電池 で 発生 した 不具合 が

ご購入 いただいた お客さま に ご不便 と ご心配 を おかけしました。

その お客さま には 私 から 今回 の お詫び と リコール作業 への ご協力 を お願い する

手紙 を 一人ずつ お送りしました。


今回 の リコール では

市場 に 出ております 対象車両 の 駆動用電池 を 全数 交換 いたします。


通常 リコール の 作業 は 販売会社 で 実施 しておりますが

今回 の リコール作業 は お客さま の 車両 を 生産工場 に 戻して

集中的 に 実施 することで 安全性 と 品質 に 万全 を 期しています。


また 取り外した 電池 に ついても リユース ではなく

確実 に すべて 分解 して リサイクル するようにしております。

リコール作業 を 生産工場 で 実施 するという 今までにない 対応 ですが

これにより 安全確実 に 電池交換作業 を 完了 し

お客さま に お車 を お返しし 安心 して お乗りいただけるもの と 思っています。


岡崎工場 で 実施 している アウトランダー PHEV の 電池交換作業 は

すでに 1,390台 が 終了 しております。

電池交換作業 は 計画どおり 進捗 しており 夏期休暇 までには 終了 できる 予定 です。

そして 夏期休暇後 から 新車生産 を 再開 できる と 考えております。


国内市場 でも 今般 の 不具合 が 起こったことから

現在 までの 新規 の 注文 は 約 1,000台。

一部 キャンセル は ありますが 注文 は 増えている 状況 であります。

また 海外 では 導入予定 のある オランダ で 1万台 を 超える 注文 を いただくなど

この車 に 対する 期待 の 大きさ は 変わっていない と 認識 しています。









その 期待 に 応えるためにも 夏期休暇後 の 生産再開 からは

生産能力 を 今までの 2倍 となる 月 4,000台 に 増強 し

まずは すでに ご注文 いただいている お客さま の 車 を 優先的 に いたします。


また 年末年始 の 休暇 を 利用 し 岡崎工場 の ライン を 新世代化 し

効率 よく 車 を 生産 できるように 準備 を 進めております。


この 新世代化 により 生産能力 を 現状 の 21万台 から 23万台 まで 引き上げます。

これは PHEV車 の 生産能力 を 将来 引き上げる際 の 準備 にも つながることです。


今回 の ライン の 新世代化 により 組み込みコスト を 約 30% 低減 します。

あわせて 台数変更 や 新車種 への 対応 を 早期 かつ 効率的 に 行なえるように

フレキシブル な 生産体 を さらに 進化 させる

日本国内 での もの作り を さらに 新世代化 し 継続 していきます。


なお タイ ( 工場 ) の 新世代化 の 際に 投入 する

無人部品搬送用台車 AGV と 呼んでおりますが

これには EV で 使用 した後 の バッテリー を 搭載 すること と しております。

今後 EV / PHEV の 販売台数 が 増えてきますと

車 に 搭載 して 使用 した 後 の

バッテリー の 有効理由 が 課題 と なります。


今回 PHEV に 搭載 する バッテリー の リユース に 取り組むことで

環境負荷低減 にも 貢献 していきます。


基本作業 を 工場 で 一括 して 実施 すること は もちろん

報道陣向け に 公開 することは 今までに ないことです。

これは アウトランダー PHEV を ご利用 の お客さま

また これから 乗りたい と 考えていただいている お客さま に

安心 して お使いいただくために よく 知っていただくことが

重要 だと 考えたからです。


私どもが 2009年 から 世界 に 先駆けて 量産 した EV は

価格 ・ インフラ ・ 航続距離 の 課題 が まだ 十分 に 克服 されておらず

当初 の 期待 ほど 市場 は 熟していません。

しかしながら 地球環境 の 維持 が 人類 に とって

ますます 重要 な 課題 に なる と いうこと を 考えますと

電動車両 の ような 環境対応技術 を 持つことは 自動車メーカー に とって

必須 であると 考えています。


ここに 来て 世界 の 自動車メーカー が こぞって

この 分野 に 参入 を 検討 しているのは

同じような 認識 を 持っているはずだと 思います。

我々は EV の 経験 を 活かして 航続距離 の 問題 を 解決 した

PHEV を 開発 しました。

この 技術 を 発展 させ

ぜひ 環境技術 の リーディングカンパニー に なりたい と 考えております。






この 記事 の ソース は   こちら




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Posted at 2013/07/09 14:59:42

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