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2013年07月29日

三菱自動車 FF用 PHV システム を 開発 へ : 日刊自動車新聞 ・・・・

三菱自動車 FF用 PHV システム を 開発 へ : 日刊自動車新聞 ・・・・














< 日刊自動車新聞 関連記事 以下抜粋 >



三菱自動車 FF用 PHV システム を 開発 へ


【 日刊自動車新聞 : 2013-07-29 】




三菱自動車 は

プラグインハイブリッド車 ( PHV ) システム の バリエーション 拡大 に 乗り出す。


すでに 四輪駆動 ( 4WD ) 用 PHV システム を 実用化 しているが

これを ベース にして 前輪駆動 ( FF ) 用 システム を 開発 する。


スポーツ志向 の システム開発 も 検討 に 入った。


一つ の 基本機構 を 応用 しながら 効率的 に システム の 種類 を 増やし

様々な 車種 に 低コスト で PHV を 展開 しやすくする。


量産 している 次世代 環境車 のうち

燃費面 で 優位 に 立つ PHV ラインアップ を 拡大 し 販売増 に つなげる 考えだ。


三菱自 は 1月 同社初 の PHV 「 アウトランダー PHEV 」 を 発売 した。



この 記事 の ソース は   こちら




↑ の 記事 に ちなんで ・・・・

北米仕様 ミツビシ ランサー 2.4 GT 

北米仕様 ミツビシ ランサー 2.4 SE  を ベース にして

ミツビシ ランサー PHEV

( = ミツビシ ギャラン フォルティス PHEV ) を イメージ した

カーコラ を 作成 してみました。


北米仕様 ミツビシ ランサー 2.4 GT

北米仕様 ミツビシ ランサー 2.4 SE  の フロントアッパーグリル

フロントロアグリル に ミツビシ アウトランダー PHEV の グリル を 加工 装着 し

PHEV モデル 風 に してみました。


ライセンスプレート も OUTLANDER ロゴ を LANCER ロゴ に 差し替えて

移植 しました。


サイドビュー は

北米仕様 ミツビシ ランサー 2.4 GT  を ベース にして

ミツビシ アウトランダー PHEV 純正 18インチ アロイホイール と

フロントフェンダー の PLUG-IN HYBRID EV ロゴ エンブレム を 移植 しました。


リアビューは

北米仕様 ミツビシ ランサー 2.4 GT  を ベース にして

LANCER ロゴ エンブレム の 下 に PHEV ロゴ の エンブレム を 移植 し

マフラー を 下向き に 加工 しました。


ライセンスプレート も OUTLANDER ロゴ を LANCER ロゴ に 差し替えて

移植 しました。


自作 イメージ の ため 細部 に 難 あり なのは ご容赦 下さい ・・・・ ( 笑 )



【 ミツビシ ランサー PHEV ( = ミツビシ ギャラン フォルティス PHEV ) 】


※ ↓ は 私 が 作成 した イメージ で 架空 の モデル です。

※ クリック で 拡大 表示 されます。















↑ の 元ネタ 北米仕様 ミツビシ ランサー 2.4 GT












↑ の 元ネタ 北米仕様 ミツビシ ランサー 2.4 SE 






↑ の 元ネタ ミツビシ アウトランダー PHEV













ブログ一覧 | 三菱自動車 関連情報 | 日記
Posted at 2013/07/29 13:15:40

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この記事へのコメント

2013年7月29日 15:10
何れはPHEVフルラインナップでしょうかねぇ~。



プロフィール

「[パーツレビュー] #eKスペース 日産(純正) ルークス ハイウェイスター X 前期型 純正 アロイホイール 14インチ https://minkara.carview.co.jp/userid/227005/car/3304393/13569804/parts.aspx
何シテル?   08/09 18:51
三度のメシより 三菱のクルマが好きな三菱バカです。 特に日本仕様と細部が微妙に あるいは全く異なっていたり 日本でリリースされていないなどの 海外仕...
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