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  5. 1998 Mitsubishi GTO ・・・・ [アクア eK スペース G 4WD]
イイね！
   
2013年08月11日

1998 Mitsubishi GTO ・・・・

1998 Mitsubishi GTO ・・・・













＜１９９８年 当時 の 三菱自動車 プレスリリース　以下抜粋 ＞



１９９８年 ０８月２５日



GTO

－　フロントバンパーフェイス等 より アグレッシブ な 外観 にして 新発売　－



三菱自動車工業 （ 株 ） では

高性能 な 走り と 安全性 を 高次元 で 両立 させた

スーパー ４ＷＤ スポーツ　「 ＧＴＯ 」　の

フロントバンパーフェイス ／ ヘッドランプ ＆ フロントコンビネーションランプ

センターピラーガーニッシュ ／ リヤスポイラー等 の デザイン を 一新

ロー ＆ ワイド な 外観 を 更に アグレッシブ な スポーティフォルム に

強化 すると 共に 高速走行時 の 安定性 ／ 冷却性能 ／ 室内 の 静粛性 を 向上 させて

８月２５日 （ 火 ） より ( ＝ １９９８年 当時 ) 全国 の ギャラン系 販売会社

及び カープラザ系 販売会社 から 発売 する。















１．　商品概要


圧倒的 な 動力性能 を 誇る Ｖ６ ３．０ ℓ　ＤＯＨＣ ２４Ｖ

及び 同 ツインターボ ・ ツインインタークーラー の ２タイプ の エンジン による

力強い走り と それ を 支える アクティブセーフティ ・ パッシブセーフティ 両面 での

充実 した 安全性能 を 誇る スーパー ４ＷＤ スポーツ 「 ＧＴＯ 」 の 外観 を

次の通り 変更 すると 共に 高速走行時 の 安定性 ／ 冷却性能

室内 の 静粛性 の 向上 を 図った。



（ １ ）　フロント 外観 の 変更


フロントバンパー の フェイス 開口部 を 大きく 取って

力強さ を 演出 すると 共に 冷却性能 の 向上 を 図った。


フロントエアダムエクステンション の 形状 を 変更 して

気流制御 による 前輪 接地力 を 増し 高速走行時 の 安定性 を 向上 させた。


ヘッドランプ と フロントコンビネーションランプ の レンズ 発光部 に 膨らみ を 加えた

個性的 な 新デザイン を 採用

また 発光部 以外 を メタリックグレー に 塗装 して 一体感 を 向上 させた。






（ ２ ）　センターピラー の 変更


センターピラーガーニッシュ の 幅 を 広げて

タイト な キャビン を 演出 し スポーツカーイメージ を 強調 すると 共に

風切り音 を 遮断 して 室内 の 静粛性 を 向上 させた。






（ ３ ）　リヤスポイラー の 変更

「 ＴＷＩＮ ＴＵＲＢＯ 」　「ＴＷＩＮ ＴＵＲＢＯ ＭＲ 」　に

アルミ 押出材 を 使用 した 軽量 で 高剛性 の

大型 ウィングタイプ の リヤスポイラー を 採用 して

リヤビュー に 圧倒的 な 存在感 を 持たせると 共に

低抵抗 で 且つ 大きな 揚力低減効果 を 発揮 して

高速走行時 の 安定性 を 向上 させた。
　





＜ 北米仕様 ミツビシ ３０００ ＧＴ　＞
ブログ一覧 | 三菱自動車　旧型モデル | 日記
Posted at 2013/08/11 12:10:01

   

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