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イイね!
2006年11月03日

あれ?ツインじゃない・・・?

あれ?ツインじゃない・・・? このギャランは英国仕様なんですが、よく見るとフォグランプが日本仕様と微妙に違っています。

きのうブログに載せた、ドイツ仕様ギャランのカッコいいツインフォグは純正オプションで、ヨーロッパ向けのギャランには、標準ではこんなフォグランプが付いています。

日本仕様のようなツインにはなっていません。

フォグランプのみで、コーナリングランプが付いていません。

やっぱりオプションのツインフォグの方が断然カッコいいですね・・・・・

ちなみに、10月31日のブログに載せたトリガーモーブのギャランは、アジア向けのギャランで、シンガポール仕様です。

見た目はまるっきり VR-4 ですが、 GDI の VR と言うグレードです。
ブログ一覧 | 三菱自動車 海外仕様モデル | 日記
Posted at 2006/11/03 22:14:48

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この記事へのコメント

2006年11月4日 0:15
ギャランって、海外で売れているんでしょうか??
かつてイタリアに行った時、やたらとマーチがいたのにビックリした記憶が‥
三菱車は、悲しいかな、1台も見なかった(TT)
コメントへの返答
2006年11月4日 0:57
ギャランは特にアジア・ヨーロッパでは評価が高かったようです。
特にイギリス・ドイツではかなり評価されてました。
また台湾では、中華汽車(台湾三菱)での現地生産もされていました。
イタリアでは三菱車はあまり人気がないのかも・・・
イギリスにはギャランマニア?が多いようですよ!!

http://www.clubvr4.com/

をのぞいて見てみては・・・・

イタリアのマーチ=現地名マイクラですね。

2006年11月4日 0:52
輸出する国によって微妙に仕様が異なるのも、見てると面白いですね。
コメントへの返答
2006年11月4日 1:11
おばんです!

私は昔から輸出仕様に興味があって、ギャラン・レグナムの事もいろいろ調べてみました。

ギャラン・レグナムも仕向け地によっていろいろな仕様があるので、とても興味深いです。

レグナムは、たぬりんさんのレグと同じくギャランワゴン(仕向け地によってはコンビ・エステート等・・・)に名前が変わってしまいますもんね。
2006年11月4日 5:16
(▼-▼)つ

「レグナム」の東海地区仕様が「ギャランワゴン」になります

!Σ( ̄□ ̄|||) (自爆!
コメントへの返答
2006年11月4日 8:34
おはようさんです!

東海地区仕様のギャランワゴンのリアは、クルマ好きの人なら誰しも「あれっ?」って思いますね。

輸出仕様にしていると、結構そんな事がよくあります。
2006年11月4日 10:51
コストの問題ですかね?
サイドはクリアーでこちらのホイルの方がデザイン的にいいですね。
コメントへの返答
2006年11月4日 23:21
おばんです!

コストの問題、仕向け地の法規に合わせて・・・・

いろいろ考えられます。

ホイール17インチのようですね。

でも車高が高くてフェンダーの隙間が・・・・
2006年11月4日 21:28
‥だから、うちのマーチはマイクラエンブレムつけてます♪
私、イタリア人ですからっっ(^^)v =3
コメントへの返答
2006年11月4日 23:23
おばんです!

プチイタリアン仕様?ですか・・・

オシャレでいいですね。

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「[パーツレビュー] #eKスペース 日産(純正) ルークス ハイウェイスター X 前期型 純正 アロイホイール 14インチ https://minkara.carview.co.jp/userid/227005/car/3304393/13569804/parts.aspx
何シテル?   08/09 18:51
三度のメシより 三菱のクルマが好きな三菱バカです。 特に日本仕様と細部が微妙に あるいは全く異なっていたり 日本でリリースされていないなどの 海外仕...
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