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  5. 中華汽車 新達 LEADCA 上市 ： 台湾 ・・・・ [アクア eK スペース G 4WD]
イイね！
   
2013年10月30日

中華汽車 新達 LEADCA 上市 ： 台湾 ・・・・

中華汽車 新達 LEADCA 上市 ： 台湾 ・・・・













台湾仕様 の 三菱車 を 現地生産 している 台湾 中華汽車 は

３０日 同社 が 自主開発 した

自主ブランド モデル の 新型 ３．５ トン クラス トラック

中華汽車 新達　ＬＥＡＤＣＡ　　を 正式 に 発表 しました。






中華汽車 新達 ＬＥＡＤＣＡ　は

台湾 中華汽車 が 現地生産 している 三菱ふそう トラック　の

生産 ノウハウ を 生かし

開発 ／ 設計 ／ 生産 までの 過程 を 全て 自主開発 した

三菱ふそう キャンター　と ほぼ 同クラス の ニュー商用モデル です。

































パワーユニット は 三菱ふそう 製 では なく

最高出力 １４０ ＰＳ ／ ２,９００ ｒｐｍ

最大トルク ３５．２ ｋｇ-ｍ ／ １,５００ ｒｐｍ　を 発生 する

北米 の ディーゼルエンジンメーカー

康明斯 ( カミンズ社 ) 製　２．８ ℓ　直４ ディーゼルターボエンジン

( ＝ ２．８ ℓ　直列 ４缸 渦輪増壓 柴油 引擎 )　を 搭載 しました。









ミッション は ドイツ ＺＦ社 製 の ５速 ＭＴ　( ＝ ＺＦ ５速 手排 變速箱 )　を 搭載。









また 窒素酸化物 ( ＮＯｘ ) を 浄化 する 排出ガス浄化技術 の

尿素 ＳＣＲ システム　( ＝ 尿素系統 )　も 搭載 しました。






カラバリ は　搪瓷白 ( ホワイト ) ／ 中藍 ( ブルー )　の ２タイプ を 設定。










その他 詳細 に ついては　　　こちら　　　を 参照 下さい。



関連記事 は　　　こちら　　　と　　　こちら　　　と　　　こちら




























































【 中華汽車 新達 ＬＥＡＤＣＡ　：　主要諸元 ／ 規格配備表 】







【 中華汽車 新達 ＬＥＡＤＣＡ　電視廣告 ( ＴＶ－ＣＭ )　閱兵篇 】







【 中華汽車 新達 ＬＥＡＤＣＡ　ＰＶ 】







【 台湾 中華汽車 最新消息　：　Ｐｒｅｓｓ Ｒｅｌｅａｓｅ 】


雙品牌鞏固商車霸主地位
自主品牌「中華新達」89.6萬搶市 挺頭家再創台灣經濟奇蹟

《2013年10月30日》

中華汽車長期耕耘商用車市場，40年來陪伴無數頭家日夜打拼，見證台灣經濟起飛。由於五期環保及安全法規即將上路，使得商車售價將大幅上漲，有鑑於此，中華以40年的商用車開發經驗，'10年起投入自主品牌「中華新達」的開發，打破業界動輒破百萬的售價，以親民的89.6萬元回饋車主。未來中華汽車將以CMC及FUSO雙品牌合力鞏固3.5噸龍頭寶座，將聯合搶下七成以上市占率。





搭載世界大廠美國康明斯引擎 馬力強又省油

「中華新達」不僅大量投入在地資源，由國人自行設計開發、試裝及實車試驗，更直接採用世界一級大廠的動力系統－美國康明斯柴油引擎。康明斯(CUMMINS)是全球最大的獨立專業的柴油引擎製造商，更是唯一集渦輪增壓、柴油燃燒最佳化、智慧電腦控制系統、排放處理系統四大核心技術的引擎製造商。中華新達使用的高效能CUMMINS 2.8L 歐規五期直列四缸柴油引擎，最大淨馬力可達140 ps /2,900rpm，最大淨扭力35.2kg-m /1,500rpm，動力輸出強勁穩定，並符合五期環保法規。以新一代的高速智慧電腦系統，整合控制渦輪增壓器及精準噴油系統，渦輪增壓效率高並節省燃油；搭載尿素系統，引擎燃燒效率佳，動力充沛，節省燃油，而且大幅減少黑煙微粒，具備高效能、經濟節能及低排放等優點。





採用世界大廠德國ZF變速箱 傳動效率高、換檔順暢

除了康明斯引擎之外，「中華新達」變速箱亦採用世界大廠德國ZF變速箱。ZF公司是全球最大專業變速箱製造廠，不僅傳動技術領先全球，變速箱更採用高密度、高強度的齒輪鋼，輕量化全鋁合金機體，重量輕、耐用性高。加上德國優異的磨齒工藝，傳動效率高，入檔檔位清晰，換檔手感如轎車般流輰，而且各檔速比經過最佳化，減少燃油消耗，能完全發揮康明斯引擎的卓越動力性能及油耗表現，並具有轎式換檔的順暢及低噪音的效益。





大器外觀 實用內裝 高剛性底盤滿足各種載貨需求

中華新達的外觀大方氣派，飛箭造型頭燈連結鍍鉻飾條，視覺上放寬車體，呈現大器穩重的信任感，加上中華中字LOGO更顯霸氣。倒梯型進氣孔壓低重心的視覺感，營造出穩重與可靠的意象。車輛外觀更為穩重。在內裝設計上延續外觀穩重及信任感的理念，內裝採灰／黑雙色調搭配。兼具實用性及耐髒的優點，收納空間多，工具文件不用到處丟，加上轎車配備讓頭家行車載貨好舒適。

全新高剛性大樑採大型貨車設計，空車較同級車輕，可滿足超高載貨需求。有標準軸(10.7呎)、長軸(11.7呎)、超長軸(13.8呎)三種軸長及原廠木床組合，符合各種貨物的尺寸。前後採多片式葉片彈簧懸吊系統，後葉片懸吊系統位在大樑兩側，車身較穩定。葉片彈簧懸吊系統，配備主鋼板與輔助鋼板，兼具重載時的載重能力及輕載時的舒適性。





行車載貨最安全　服務據點最週全
匯豐汽車及裕益汽車共同販售

搭載ABS及EBD煞車系統，遇下雨天或路面狀況不佳時，煞車不易打滑，緊急狀況時可防止四輪煞車鎖死，或失去抓地力而造成打滑，大幅提升載運貨的人車安全性，行車載貨安全無虞，打拼事業最安心。為了讓頭家賞車、保養更便利，中華新達將由在商車領域經營多年，也擁有深厚的商車客層的匯豐汽車及裕益汽車共同販售，全台超過上百處服務據點，提供完善而便利的售後服務，讓所有中華頭家全心打拼，開創事業新格局。




ブログ一覧 | 三菱自動車　海外仕様モデル | 日記
Posted at 2013/10/30 19:25:12

   

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中華新達 中華汽車 三菱ふそう 三菱 キャンター
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この記事へのコメント

菱オタ
2013年11月1日 22:24
なんか、３世代前のキャンター風なベースですね、と言うか某メーカーのトラックのドアパネル、流用してませんか？

   

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「[整備] #eKスペース ディーラー にて 車検 実施 https://minkara.carview.co.jp/userid/227005/car/3304393/8256649/note.aspx」
何シテル？   06/07 14:17
三度のメシより 三菱のクルマが好きな三菱バカです。 特に日本仕様と細部が微妙に あるいは全く異なっていたり 日本でリリースされていないなどの 海外仕...
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