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2013年11月13日

三菱自動車 プラグインハイブリッド EV システム RJC テクノロジー ・ オブ ・ ザ ・ イヤー 2014 を 受賞 ・・・・

三菱自動車 プラグインハイブリッド EV システム RJC テクノロジー ・ オブ ・ ザ ・ イヤー 2014 を 受賞 ・・・・









< 三菱自動車 プレスリリース 以下抜粋 >



2013年 11月13日



三菱自動車 の 電動車両技術 「 プラグインハイブリッド EV システム 」

2014年次 RJC テクノロジー ・ オブ ・ ザ ・ イヤー を 受賞




三菱自動車 の ミッドサイズ SUV アウトランダー PHEV に 搭載 している

電動車両技術 「 プラグインハイブリッド EV システム 」 が

日本自動車研究者 ・ ジャーナリスト会議 ( RJC ) の

2014年次 RJC テクノロジー ・ オブ ・ ザ ・ イヤー を 受賞 しました。






三菱自動車 は “ Drive@earth ” を コミュニケーションワード とし

「 地球 と 走る 」 「 地球 と 生きる 」 を テーマ に

地球環境 に 配慮 しながら 地球上 の 様々な 地域 の お客様 に

“ 走る 歓び ” と “ 確かな 安心 ” を 提供 する と いう 約束 と 決意 の もと

三菱自動車 らしい クルマづくり に 取り組んでいます。






今回 受賞 した 「 プラグインハイブリッド EV システム 」 は

大容量 の 駆動用バッテリー と 前後 2つ の 駆動用モーター

発電用 ジェネレーター

発電用 ・ 高速走行時 の 駆動用 ガソリンエンジン など で 構成 し

長い EV 航続距離 と モーター での 走行 を 主体 とした ハイブリッド走行 が 特徴 です。


走行モード には

( 1 ) EV 走行モード

( 2 ) シリーズ走行モード

( 3 ) パラレル走行モード の 3つ が あり

走行状況 と バッテリー残量 により 最適 な 走行モード を 自動選択 します。


高い 環境性能 / 滑らかな 加速感 / 高級車並み の 静粛性 を

実現 していること が 高く 評価 されました。









三菱自動車 では 持続可能 な クルマ社会 の 実現 に 向け

EV / PHEV と いった 電動車両 を 今後 も 積極的 に 投入 し

電動車両技術 の リーディングカンパニー を 目指しながら

グローバル での CO2 排出量 の 削減 により 地球環境保全 に 貢献 していきます。



















ブログ一覧 | 三菱自動車 関連情報 | 日記
Posted at 2013/11/13 13:00:56

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アンバーシャダイさん

この記事へのコメント

2013年11月13日 14:21
祝。
2013年11月13日 20:42
PHEVじょん--だず~

プロフィール

「[パーツレビュー] #eKスペース 日産(純正) ルークス ハイウェイスター X 前期型 純正 アロイホイール 14インチ https://minkara.carview.co.jp/userid/227005/car/3304393/13569804/parts.aspx
何シテル?   08/09 18:51
三度のメシより 三菱のクルマが好きな三菱バカです。 特に日本仕様と細部が微妙に あるいは全く異なっていたり 日本でリリースされていないなどの 海外仕...
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