三菱自動車 軽 の 車載電池 に ニッケル水素電池 採用 － パナソニック製 調達 ： 日刊工業新聞 ・・・・

＜ 日刊工業新聞 関連記事　以下抜粋 ＞



三菱自

軽 の 車載電池 に ニッケル水素電池 採用 － パナソニック製 調達


【 日刊工業新聞　：　２０１３年 １１月２２日 】



三菱自動車 は

軽自動車 の 車載電池 に ニッケル水素 二次電池 を 採用 する。


パナソニック から 「 １２ ボルト エネルギー回生システム 」 を 調達 し

２０１４年 初頭 に 発売予定 の 新型 軽 「 ｅＫ スペース 」 に 搭載。


今後 の 新車投入 や 改良時 に 他 の 車種 にも 展開 する。


減速時 に 発生 する 回生エネルギー を 効率 よく 蓄えて

車載 電装品 に 電力 を 供給。


エンジン 動力 に よって 発電機 を 動かす 回数 を 減らすことで

燃費性能 改善 に つなげる。


ｅＫ スペース は

三菱自動車 と 日産自動車 の 合弁会社 「 ＮＭＫＶ 」 （ 東京都 港区 ） に よる 開発車 で

日産 も 「 デイズ ルークス 」 と して 販売 する。


広い スペース を 特徴 と する 車体重量 の 重い 軽 で あるため

燃費性能 を 高めるのが 課題 と なる。


蓄電 デバイス を 活用 することで エコカー 減税 の 基準適合 を 狙う。


パナソニック の 回生システム は

エンジンルーム への 搭載 を 視野 に 高温下 での 充電効率 や 耐久性 を 高めた

ニッケル水素 二次電池 の セル １０本 を 直列 で つないでいる。


低コスト で アイドリングストップ車 の 高機能化 を 実現 できるとして

完成車 メーカー 各社 に 提案 を 進めていた。


今回 が 初 の 量産 案件 と みられる。



この 記事 の ソース は　　　こちら

関連情報URL : http://www.nikkan.co.jp/news/nkx0420131122aaas.html

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Posted at 2013/11/26 18:40:32

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