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2014年03月29日

2007 Mitsubishi Prototype-X ・・・・

2007 Mitsubishi Prototype-X ・・・・









ミツビシ プロトタイプ-X  ( Mitsubishi Prototype-X ) は

デトロイトモーターショー 2007 にて 世界初披露 された コンセプトモデル で

現行 ミツビシ ランサー エボリューション X の 原型 と なった

スタディモデル です。








< 2006年 当時 の 三菱自動車 プレスリリース 以下 抜粋 >


2006年 12月18日



三菱自動車 デトロイトモーターショー 出品概要


― 次世代 高性能 4WD スポーツセダン の コンセプトカー

             Prototype-X ( プロトタイプ-エックス ) を 出展 ―




三菱自動車 と 同社 の 米国 製造 ・ 販売会社 である

北米三菱 ( MMNA : Mitsubishi Motors North America, Inc. ) は

2007年 1月7日 から 21日 まで 米国 デトロイト の コボ ・ センター で 行なわれる

北米国際自動車ショー ( 通称 デトロイトモーターショー ) で

コンパクトスポーツセダン の 北米向け 新型 ランサー を 世界初披露 するほか

次世代 高性能 4WD スポーツセダン の コンセプトカー

Prototype-X ( プロトタイプ-エックス : 参考出品 ) を 世界 で 初めて 披露 する。


Prototype-X は 2007年度 に 発売 を 予定 している

新型 ランサー エボリューション に 向けて の スタディー と して

スパルタン な 走り の イメージ の エクステリア

ドライビング への 集中力 を 高める 機能的 かつ ハイクオリティ な インテリア など

機能 に 則った 端正 かつ 精悍 な デザイン を 目指した。


また メカニズム の 面 では 4WD を 核 と した 車両運動統合制御 S-AWC に 加え

新開発 の アルミブロック の MIVEC ターボ エンジン

高性能 の 6速 自動 マニュアルトランスミッション など

“ 走る 歓び ” を 具現化 した 三菱自動車 の 技術 の 集大成 である。


・ Engine

Configuration   4B11 Straight 4
Location   Front, transversely mounted
Construction   aluminium block and head
Displacement   1.998 liter / 121.9 cu in
Bore / Stroke   86.0 mm (3.4 in) / 86.0 mm (3.4 in)
Valvetrain   4 valves / cylinder, DOHC
Fuel feed   Fuel Injection
Aspiration   Turbo


・ Drivetrain

Chassis   unitary steel
Front suspension   McPherson struts
Rear suspension   Multi-link
Steering   rack-and-pinion, power assisted
Brakes   Brembo ventilated discs, all-round, ABS
Gearbox    6-speed automated manual transmission
Drive   All wheel drive S-AWC
Tires   255/30R20


・ Dimensions

Length / Width / Height   4,495 mm / 1,810 mm / 1,480 mm
Wheelbase / Track (fr/r)   2,650 mm / 1,545 mm / 1,545 mm





< 2007 Mitsubishi Prototype-X >


















































































< 比較用 プロダクションモデル : ミツビシ ランサー エボリューション X ( 前期型 ) >




















ブログ一覧 | 三菱自動車 コンセプトモデル | 日記
Posted at 2014/03/29 20:01:48

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