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イイね!
2006年11月28日

久しぶりのek・・・・

久しぶりのek・・・・ きょう、ギャランをディーラーに車検に出しました。

この前、ディーラーのセールスさんにムリムリお願いしてヤリクリしてもらった代車は、このekワゴンです。

ごらんの通り新型ではありませんが・・・・

シルバーの先代最終型 M 3速AT車です。

ekワゴンに乗るのは、ホントに久しぶりです。

ekワゴンは足回りが全然ヤワではなく、適度に引き締まっていて、やや固めの乗り心地でなかなか快適です。

ハンドリングも妙に軽すぎず、しっかりしていて、なかなかよろしい・・・・

でも、ギャラン から乗り換えた直後は、どうしてもパワー的にかなり非力に感じられるのは、やむを得ないですね・・・・

ekワゴン はセカンドカーとして、ぜひ欲しいと思っているクルマの一つです。

ブログ一覧 | 日記
Posted at 2006/11/28 22:06:23

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この記事へのコメント

2006年11月28日 23:02
おばんです。

昨年私も、この型のekワゴンターボを代車で乗る機会がありました。

ターボモデルはさすがにそこそこパワーがあり、機敏な走りを見せてくれました。

でも自分的には、ミニカのようなハッチバック型の軽のほうが好きです。


コメントへの返答
2006年11月28日 23:30
おばんです!

ekスポーツのターボはこのギャランの前に乗ってました。

パワーに見合ったかなり硬めの足回りがとても良く、ハンドリングも軽にしては素晴らしくいいクルマでした。

ekワゴンもその点では、なかなかよく出来ていると思います。

ただ、高回転になると、4速ATでも結構うるさいでした。

ミニカはekにくらべると地味ですが、このクルマもセカンドカーにするにはいいな・・・と思ってます。

でもセカンドカーなんて持つような余裕ないんですけどね・・・
2006年11月28日 23:26
昔、数か月ですが、ekスポーツに乗ってた時期がありました。

その前に乗ってたのがインプレッサだったので、遅さにがっかりでした(笑)
今考えてみれば、当たり前なのですが…

あと、インプレッサで街乗りが8でekも8~9くらいってのも…
(踏みすぎてただけです)

でも、それを差し引いても、すごいいい車でしたね!

ほんとにセカンドカーでほしいくらい(笑)
コメントへの返答
2006年11月28日 23:37
おばんです!

思えば、ekスポーツって燃費悪いですね。

私はターボの4駆だったのでなおさら燃費良くありませんでした。

楽しくて、あんまり飛ばし過ぎてたのもありますが・・・

でも、また乗ってみたいな・・・と思わせる良さがekにはありますね。

2006年11月29日 11:04
こんにちは。
ekですか?
車検のときは廃車寸前の車ですが無料で貸していただけますので嬉しいかぎりです。
新しいのはテールランプはエロEDになっていますね。
今の軽は早いですのでいいですよね (^^)
コメントへの返答
2006年11月29日 22:08
おばんです!

新型ekのエロエロEDテールランプは軽自動車初でしたかね・・・・

代車のek、なかなか快適ですよ!

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