【 リコール 】 ミツビシ デリカ D：5 など 5車種 7万台 ヘッドライト が 走行中 に 消える おそれ ： レスポンス ・・・・

＜ レスポンス 関連記事以下抜粋 ＞



【 リコール 】

三菱 デリカ Ｄ：５ など ５車種 ７万台

ヘッドライト が 走行中 に 消えるおそれ



【 レスポンス　：　２０１５－０４－１６ 】



三菱自動車 は ４月１６日

デリカ などの ＥＴＡＣＳ ＥＣＵ および ブロワモータ に 不具合 が あるとして

国土交通省 に リコール （ 回収 ・ 無償修理 ） を 届け出た。


対象 と なるのは

三菱 デリカ Ｄ：５ ／ アウトランダー ／ ギャラン フォルティス

ランサーエボリューション ／ ＲＶＲ の ５車種 で

２００９年 １月１２日 から ２０１０年 １２月１日 に 製造 された ７万 １,０５３台。


また 交換修理用部品 として

２００９年 １月４日 から ２０１０年 ９月２１日 に 出荷 された ＥＴＡＣＳ ＥＣＵ ９７８ 個

および ２００９年 ４月１日 から ２０１１年 ３月３１日 に 出荷 された

ブロワモータ １,５７６ 個 に ついても 組付車両 は 特定 できないが リコール対象 と なる。


前照灯 や 窓ふき器 など を 制御 する ＥＴＡＣＳ ＥＣＵ 内部 の

電子部品 の 製造 が 不適切 な ため 電子部品 の 抵抗値 が

増大 すること が ある。

そのため ＥＴＡＣＳ ＥＣＵ 内部 の 電圧 が 不安定 になり

最悪 の 場合 ＥＴＡＣＳ ＥＣＵ の 機能 が 停止 して

前照灯 が 点灯中 に 消灯 したり 窓ふき器 が 作動不良 と なる おそれ が ある。


改善措置 として 全車両 ＥＴＡＣＳ ＥＣＵ を 確認 し

該当 するものは ＥＴＡＣＳ ＥＣＵ を 良品 に 交換 する。


不具合 は ４６４ 件 発生 事故 は 起きていない。市場 から の 情報 により 発見 した。






ブロワモータ に ついては 製造 が 不適切 な ため

モータ 内部 の シャフト と 軸受 の 芯 が ずれた 状態 で 組み付けられたものがあり

シャフト と 軸受 が 異常摩耗 することがある。

そのため そのまま の 状態 で 使用 を 続けると シャフト と 軸受 が 固着 し

最悪 の 場合 ブロワモータ が 作動停止 して

デフロスタ が 機能 せず 安全 な 視野 を 確保 できない おそれ が ある。


改善措置 として 全車両 ブロワモータ を 確認 し

該当 するものは ブロワモータ を 対策品 に 交換 する。

また パワートランジスタ の ヒューズ切れ が 発生 している 場合 には

同時 に パワートランジスタ も 交換 する。


不具合 は １９９ 件 発生 事故 は 起きていない。 市場 からの 情報 により 発見 した。






三菱自動車 の リコール情報 詳細 は　　　こちら


リコール 対象車両 の 検索 は　　　こちら　　　から


この 記事 の ソース は　　　こちら



【 関連情報 ＵＲＬ 】

http://response.jp/article/2015/04/16/249135.html

http://recall.mitsubishi-motors.co.jp/Recall/displayselect.do?orderno=13531

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Posted at 2015/04/16 18:48:25

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