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イイね!
2015年12月06日

2017 Mitsubishi Pajero Concept !? ・・・・

2017 Mitsubishi Pajero Concept !? ・・・・










昨日 ミツビシファン に とって

大変 残念 な   こちら   の 記事 を UP しましたが

自社 の クルマ たち に 全く 愛着 を 持たない

益子 修 会長 兼 CEO  に 対しては もう 開いた 口 が 塞がりません。


呆れ果てて 三菱自動車 を 応援 していく気 も だんだん 失せるような 気 が します。


しかしながら 三菱自動車 オリジナル の クルマ には 全く 罪 は ありません。


先日 記事 にも UP した スバル の 社長 の 一言

「 日本 の スバルファン の ため に 作りました 」 ・・・・ が 

とても 羨ましい 限り です。


「 日本 の ミツビシファン の ため に 作りました 」 ・・・・ なんて

今 の 益子 体制 の 三菱自動車 では 絶対 に 有り得ません。


今 の 益子 体制 の 三菱自動車 は

「 我々 の 都合 の ために ラインナップ を 無くしました 」  

「 我々 の 都合 の ために 他社 OEM車 を 増やしました 」  を 推進中 ですから ・・・・


益子 修 会長 兼 CEO が 三菱自動車 の 経営者 として 居座る 限り

世界中 の 三菱車 オーナー の 方々 ・ ミツビシファン の 方々 は どんどん 減り続け

もう 三菱自動車 の 未来 は 無い と まで 考えるよう に なった 今日 この頃 です ・・・・


いろいろと 愚痴っぽい 前置き が 長くなりましたが

ミツビシ パジェロ は 現行モデル が しばらくの間 続投 するとの 事 で

現行モデル を ダイナミックシールド で フェイスリフト させてみました。


2017 モデル ミツビシ パジェロ コンセプト です。


ブラジル仕様 ミツビシ パジェロ FULL LWB を 元ネタ にして

次期 ミツビシ パジェロ の スタディモデル と 思われた

MITSUBISHI Concept GC-PHEV の フロントマスク を

大加工 して 移植 してみました。


元ネタ の フロントマスク に マッチング させるため

ヘッドライト / フロントバンパー / ボンネット を 加工 し

ダイナミックシールドフェイス と すべく ヘッドライト から フロントグリル

フロントバンパー 下部 へ クロームモール を 装着 しました。


また ボンネットフード 前端部 には PAJERO ロゴ エンブレム を 装着 し

2016 モデル タイ仕様 ミツビシ パジェロ スポーツ 純正 の

サイドステップ / アロイホイール を 加工 の 上 移植 しました。


自作 イメージ の ため 細部 に 難 あり なのは ご容赦 下さい ・・・・ ( 笑 )



【 2017 モデル ミツビシ パジェロ コンセプト 】 ( 仮称 ) 


※ ↓ は 私 が 作成 / 加工 した イメージ です。

※ クリック で 拡大 表示 されます。






↑ の 元ネタ ブラジル仕様 ミツビシ パジェロ FULL LWB






↑ の 元ネタ MITSUBISHI Concept GC-PHEV






↑ の 元ネタ 2016 モデル タイ仕様 ミツビシ パジェロ スポーツ 







ブログ一覧 | 三菱自動車 カーコラ | 日記
Posted at 2015/12/06 11:44:57

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この記事へのコメント

2015年12月6日 12:04
こんにちは。

私も、今の益子体制は賛同しかねます。
まあ、業績を回復させてた点は評価するけど、車メーカーの社長としてはどうも駄目ですね。

相川社長にそろそろ任せて、増岡さんや篠塚さんとか、三菱車を知り尽くした方々を入れたほうがいいと思います。
益子は、そろそろ椅子を譲ってほしい、いや譲れやと言いたいです。
それは、三菱乗りの総意だと言えますね。

私も三菱暦が気が付けば10年になりました。
つまり、カーライフの大半を、三菱が占めたということになります。

先日、残クレで買って、親から譲り受けたミラージュの継続か買い替えで悩み、地元の三菱D(我がエリアもスズキを扱ってますが)で、ハスラーとekワゴンの見積もりを出してもらいましたが、金銭的なこと(これが一番でかいですが)と、今のミラージュを気に入ってること、そして、積極的に買い換えたい気持ちにならなかったこと、ハスラーの条件は魅力的だったが、どうもしっくり来なかったことから、ミラージュ続投を決めた次第です。

担当セールス氏にも丁重に断りを入れたし、今後もよろしくと伝えました。

昨日のブログでも書いたんですが、いち三菱乗りとして出来ることは、今のミラージュに可能な限り、乗り続けることで、それしか出来ないけど、それが三菱の逆襲につながって欲しいと強く願っています。

プロフィール

「[パーツレビュー] #eKスペース 日産(純正) ルークス ハイウェイスター X 前期型 純正 アロイホイール 14インチ https://minkara.carview.co.jp/userid/227005/car/3304393/13569804/parts.aspx
何シテル?   08/09 18:51
三度のメシより 三菱のクルマが好きな三菱バカです。 特に日本仕様と細部が微妙に あるいは全く異なっていたり 日本でリリースされていないなどの 海外仕...
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