益子会長 あなた の 言う 「 クルマ の 楽しさ 」 とは 一体 何ですか ? ・・・・

こんばんは。

Ｆ社のＫ元執行役員（故人）も同じような（以下自粛）

そういえばあのフランス人社長も「中毒になる程に日産車を愛して欲しい」と言ってた様な…orz

お気持ちすごくよくわかります

経営が厳しいのはわかります
しかし、コンセプトカーを出しておきながらそのままお蔵入りになったり、技術があるのに出し惜しみをする
パジェロスポーツのような素晴らしいクルマを作れるにもかかわらず、最新技術満載のモデルの導入は国内に無し…
どれだけ国内のファンを軽視すれば気が済むのでしょうか


それに対し、トヨタの社長を見ると本当に羨ましく思います
あの社長自身が本当にクルマが好きなんだなって…

世界的に見ればそれなりに利益が出ているといいます
経営のことは詳しくありませんが、少なくとも「パジェロ」と「ランエボ」の名を無くしたことは非常に痛手なはずです
逃したファンや、このモデルに匹敵するようなブランド構築は相当厳しいと思います

全く。

車会社の会長として免許ないなんて論外！

取りあえずＭＴ車を日本でも出してくれ！

海外仕様車には、濃いグレーのボディカラーや2.0Lや2.4LとSUV車などにも5～6MT車の設定などがあり、車の楽しさを提供していますが、日本にはないのが不思議ですね…。（泣）

平成９年頃までの三菱車のようなラインナップに戻る事を期待しつつ、新しいMT車やデリカD５などにMTや初代RVRみたいな４人乗りのリムジンの設定が出るといいのですが…。（望）

昨日、ディーラーに行って営業の担当の人と雑話してて・・・

自分が「三菱自動車って売る車がどんどん減って来てますけど大丈夫なんですか」と聞くと
私が聞きたいですと返事されました（苦笑）
20年来の付き合いのあるお客さんがディアマンテの後継車を欲しいと言われたのに
売る車がありませんとしか返答出来なかったそうです･･･

そんな状況は全国で起きているのでしょうね・・・

自分も20年来三菱車ばかり乗り継いで来ました。
実家の敷地の都合で５ナンバー枠内の車しか買えないのですが
昔は買いたい車があって、欲しいけど買えないだったのが
今は買いたいと思える車が５ナンバー枠内ではほぼありません。
Ｄ：２やＤ：３は、それなりに使える車だけど三菱のＤＮＡが入っていない車です。

何がしたいのでしょうかね？
車が趣味で自社主催の競技シリーズでクラス年間チャンピオンを取ってしまう社長
日本のお客様の為の車を作りましたと言い切れる社長

今の三菱の社長も本来は技術畑の人だから同じような事をしたいはずです。
今年、不本意ながら蜃気楼の中古車を買いました･･･
これが廃車になる時に欲しい車が三菱にあってくれるのでしょうか(´Д⊂ヽ
すごく疑問です。

自分なりに三菱自動車首脳陣の考えを想像してみると・・・
「外国の方で儲けるから国内向けはケチろう」「国内はアウトランダーだけで良い」
「売れない車はやめるか、他社からもらって三菱マークだけ付けておこう」
「デリカはまだ売れてる方だが、マニアが買ってるのでもっともっと装備をショボくしても買いよる」
それと製造の現場ではいまだに『リコール隠し』時代の発想が残っている様で・・・。
(立場が上のお方ほど)

今はデリカＤ：５が大変お気に入りで乗ってますが、将来乗り換え必要になった時には
三菱でなく他社しかほしい車が無いかも知れないです。