これでは、車高 高過ぎ ・・・・

これだけ隙間があるということは、４駆モデルですか？

やはり、ロ～ダウン～♪は必須科目？かも。（笑）

おばんです！
このギャラン、これでもＦＦモデルなんです。
ローダウンしていたらもっとカッコよかったと思うのですが・・・・
ローダウンの重要性がよく分かるような一枚でした・・・

(▼-▼)つ

舗装率の高い大英帝国仕様でコレ？

おいらのノーマル時のフロント
10cm以上あるように見えます

ハイグランドサス仕様車ではないですよね？

(･∀･)ﾆﾔﾆﾔ

このギャランの撮影の時に詰めが甘かったのかも・・・

普通だったら車高をなるべく低く見せて撮影するものなんですが・・・・

今の時点では、私は冬期にはこれくらい高くても許せます。
雪でつっかえたり、轍を避けて傾いて走ってるほうがカッコ悪いのではと最近思い始めましたので･･･。

「ギャラン･レグナム＝高い車高」というのは意外とみんなに認識されていることかもしれません。「レグナムを買った。」と知り合いのチューンショップの人に伝えた時に、「バギー車だと思ったでしょ。」と車高の高さについて冗談を言われたことがあります。

おばんです！
冬場は、このくらいの車高だと十分クリアランスが取れているので安心ですね。
ノーマルのギャラン・レグナムは、呆れるほど、フェンダーとタイヤとの隙間が大き過ぎます。

雪国や悪路はこのくらいないと駄目ですね。
自分のところでもいまの高さでも場所によっては顎がすります・・・
お金があれば車高長を入れたいですがＳＴようには出ているのかもはかりませんです・・・
メーカーではじめからついていましたら格安で購入できるとおもうのですが・・・　

車高の高いのは、ルックス的には×ですが、実用上では○ですね。
でも、私はルックス重視？なので冬でもローダウンのままです。
おかげで、アンダーカバーが逝ってしまいましたが・・・・
ＳＴ用のパーツはあまりリリースされていないので、オーナーさんはいろいろと苦労させられますね。