2.0 ℓ 直4 DOHC 16V MIVEC 4B11 ＋ INVECS-Ⅲ スポーツモード 6CVT 搭載 の ミツビシ エクリプス クロス ・・・・

先日 本家 日本 でようやく 正式発表 された

ミツビシ エクリプス クロス　　ですが

本家 日本仕様 を はじめ 他地域仕様 の　ミツビシ エクリプス クロス　には

新開発 の　１．５ ℓ　直４　ＤＯＨＣ　１６Ｖ　４Ｂ４０　直噴 ターボ　に

ＩＮＶＥＣＳ－Ⅲ スポーツモード ８ＣＶＴ が 搭載 されていますが

アセアン地域 の　　ブルネイ仕様 ミツビシ エクリプス クロス　　には

２．０ ℓ　直４ ＤＯＨＣ １６Ｖ ＭＩＶＥＣ ４Ｂ１１　( ＮＡ )　＋　

ＩＮＶＥＣＳ－Ⅲ スポーツモード ６ＣＶＴ　が 搭載 されています。






ブルネイ仕様 ミツビシ エクリプス クロス　は

２．０ ℓ　直４　ＤＯＨＣ　１６Ｖ　ＭＩＶＥＣ　４Ｂ１１ ＋　ＩＮＶＥＣＳ－Ⅲ スポーツモード ６ＣＶＴ

搭載 の ２ＷＤ モデル ２．０ ＧＬＸ のみ の モノグレード 構成 と なっています。


※　４Ｂ１１ は ノンターボ の ＮＡ






１．５ ℓ　４Ｂ４０ 搭載 の 他地域仕様 の 型式 は　ＧＫ１Ｗ　ですが

パワーユニット ／ ミッション が 異なっている

ブルネイ仕様 の 型式 は　ＧＫ２Ｗ　と なります。






２．０ ℓ　直４ ＤＯＨＣ １６Ｖ ＭＩＶＥＣ ４Ｂ１１　＋　ＩＮＶＥＣＳ－Ⅲ スポーツモード ６ＣＶＴ

１．５ ℓ　直４　ＤＯＨＣ　１６Ｖ　４Ｂ４０　直噴 ターボ　＋　ＩＮＶＥＣＳ－Ⅲ スポーツモード ８ＣＶＴ

スペック 比較

関連情報URL : http://www.ghkmotors.com/indexeclipse.html

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Posted at 2018/03/04 21:28:43

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この記事へのコメント

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bianco_nero 2018年3月6日 21:46 CVTじゃなくTC-SSTも復活してくれるといいんですが、エクリプスクロスは洗濯しにありません。 やっぱ、スポーツセダンの復活を望んでおります。

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