2019 モデル ミツビシ アウトランダー PHEV の 第一号車 が 欧州 到着 … 8月 発売 へ ： レスポンス ・・・・

＜ レスポンス ニュース記事　以下抜粋 ＞



三菱 アウトランダー ＰＨＥＶ

改良 新型モデル の 第一号車 が 欧州 到着 … ８月 発売 へ



【 レスポンス　：　２０１８年 ７月２５日 】



三菱自動車 の 欧州部門 は ７月２４日

アウトランダー ＰＨＥＶ　（ Ｍｉｔｓｕｂｉｓｈｉ Ｏｕｔｌａｎｄｅｒ ＰＨＥＶ ）　の

２０１９年 モデル の 欧州 第一号車 が 英国 に 到着 した と 発表 した。






２０１９年 モデル では

駆動用 バッテリー と エンジン を 新設計 する 大幅改良 を 実施。

モーター や ジェネレーター の 出力 を 向上 させるなど

プラグイン ハイブリッド ＥＶ システム の 主要構成部品 の うち ほぼ 一新 と いえる

約 ９割 の コンポーネント を 改良。






エンジン 排気量 は ２．０ リットル から ２．４ リットル に ４００ ｃｃ 拡大。

この ガソリンエンジン は カムプロフィール の 変更 と バルブタイミング制御 により

アトキンソンサイクル化 を 図り 低回転域 で 効率性 の 高い 発電 を 可能 に した。






また エンジン発電制御 を 全域 で 見直し エンジン音 を 大幅 に 低減 させることで

発電 に よる エンジン 始動時 の 違和感 を 低減。

モーター駆動 が 生み出す 気持ちよい 走り が いっそう 楽しめる チューニング を 施した。

さらに 駆動用 バッテリー の 蓄電容量 は 約 １５％ 向上 させ １３．８ ｋＷｈ に。

最大出力 も 約 １０％ 引き上げた。

ジェネレーター や リア の モーター の 出力 も 約 １０％ 向上 させることにより

力強い 走り を 追求。






欧州向け アウトランダー ＰＨＥＶ の ２０１９年 モデル の 環境性能 は

国際基準 の 新燃費表示 「 ＷＬＴＰ モード 」 で 燃費 ４９．９ ｋｍ ／ リットル

ＣＯ２ 排出量 ４６ ｇ ／ ｋｍ

ＥＶ モード の 航続 ４５ ｋｍ と なる。









７月２４日 アウトランダー ＰＨＥＶ の ２０１９年 モデル の 欧州 第一号車 が 英国 に 到着。

第一便 は およそ ４００ 台 で 追って 約 ２,０００ 台 が 到着 する 予定。

英国 では ８月１日 に 発売 され

英国 で 最も 人気 の 高い ＰＨＶ の 需要 に 対応 する と している。 　　≪ 森脇 稔 ≫






この 記事 の ソース は　　　こちら

関連情報URL : https://response.jp/article/2018/07/25/312312.html

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Posted at 2018/07/25 22:07:50

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