昭和 の 名車 が 現役 で 活躍 する アジア の 街角 - ミツビシ L300 【 藤井 真治 の フォーカス ・ オン 】 ： レスポンス ・・・・

＜ レスポンス ニュース記事　以下 一部抜粋 ＞



昭和 の 名車 が 現役 で 活躍 する アジア の 街角

【 藤井 真治 の フォーカス ・ オン 】



【 レスポンス　：　２０１８年 ８月３日 】


アジア の 国々 を 歩いていると 出くわす 懐かしい 昭和 の 名車 の 数々。

我々 アラ還世代 は

子供 の ころ の 情景 や 青春 の ワンシーン に 重なる モデル に 出会った時

思わず 「 きゅん 」 と 心 が ときめいてしまう。

今回 は そうした クルマ を ご紹介 したい。


◆　三菱 Ｌ３００


インドネシア で 現在 も 生産 されている　三菱 の Ｌ３００。

日本 では デリカ と いう 名前 で １ボックス 市場 の 昭和 の 名車 の 一つ。









当時 は ハイエース と 同じく キャブオーバー構造 で

ピックアップ と ワンボックス の ２モデル を 持っていたが

現在 の デリカ は 日本 では ワンボックスタイプ の 多人数 用途 の

高級 乗用車 と なってしまった。





















ハイエース と 同時期 に 各国 で 生産 されていたが

現在 は インドネシア のみ で 生き残っている。

驚くべきことに ほとんど デザイン変更 を せずに ４０年 近く 同じ モデル を 作り続けている。

設計 の 古さ が インドネシア の 使用環境 に 合致 しており

トヨタ など の 競合 が いなくなった後 の 独占市場 と なっており

三菱 が これまで インドネシア で 大きな プレゼンス を 持っていた

ひとつ の 要因 とも なっている。















モデルチェンジ で 販売 を 引っ張る 乗用車 とは 異なり

商用車 は 部品 の 入手性 や 販売店 の ない 場所 での サービス性 など が 重要 で

モデルチェンジ しないこと が バリュー で あること を 三菱 は よく 理解 しているようだ。


≪ 藤井 真治 の フォーカス ・ オン ≫


















この 記事 の ソース は　　　こちら



↓　の 動画 は インドネシア に おける 三菱自動車 の 現地総販売代理店 である

Ｐ．Ｔ．Ｋｒａｍａ Ｙｕｄｈａ Ｔｉｇａ Ｂｅｒｌｉａｎ Ｍｏｔｏｒｓ　( ＫＴＢ )　が ＵＰ した

インドネシア仕様 の 三菱車 商用モデル の プロモーションビデオ です。

関連情報URL : https://response.jp/article/2018/08/03/312747.html

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Posted at 2018/08/04 14:40:36

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