売れなくても ダメ じゃない ！　他人 と 違う クルマ に 乗りたい ひと が 選ぶべき 国産車 - 三菱 RVR ： WEB CARTOP ・・・・

＜ ＷＥＢ ＣＡＲＴＯＰ ニュース記事　以下 一部抜粋 ＞



売れなくても ダメ じゃない！

他人 と 違う クルマ に 乗りたい ひと が 選ぶべき

国産車 ５選



【 ＷＥＢ ＣＡＲＴＯＰ　：　２０１８年 ９月２７日 】



販売台数 が 低迷 している 中 から 価値 ある クルマ ５台 を

ピックアップ



「 他人 と 同じ クルマ に 乗りたくない 」 と いう ニーズ に 合った クルマ を 選ぶのは 難しい。

クルマ の 用途 や 好み は 個人差 が 意外 に 小さく

多く の 人たち が 同じようなこと を 考えるからだ。

好調 に 売れる 人気車 は 多く の ユーザー に とって 魅力 が あり

不人気車 には 逆 の こと が 当てはまる。


従って 販売台数 の 伸び悩む 「 他人 と 違う クルマ 」 は 必ず 売りにくい 問題 を 抱える。

もっとも 多いのは 海外向け に 開発 された 車種 で

内外装 の デザイン ・ ボディサイズ ・ 価格 など が 日本 の ニーズ に 合わない ケース だ。

また 安全装備 の 乏しい 車種 も 売れないが

これは 「 他人 とは 違う クルマ 」 でも 危険 が 伴う から 推奨 できない。

そうなると 購入 に 値する 「 他人 とは 違う クルマ 」 は 大幅 に 減ってしまう。



◆　三菱 ＲＶＲ


ＳＵＶ は 人気 の カテゴリー だが

ＲＶＲ は 発売 から ８年 以上 を 経過 して 販売 が 低迷 する。






雰囲気 が 地味 で 三菱 には アウトランダー ・ エクリプス クロス ・ パジェロ と

ＳＵＶ が 豊富 だから ＲＶＲ は 埋もれた。






８年前 の エコカー 減税 に 対応 するため

エンジン の 排気量 を １．８ リッター に 抑えたから 動力性能 も 足りない。






しかし 小さな ボディ は 運転 が しやすく

ホイールベース ( 前輪 と 後輪 の 間隔 ) は

アウトランダー や エクリプス クロス と 同じ ２,６７０ ｍｍ だから

後席 の 足もと空間 は 相応 に 広い。






長い ホイールベース は 走行安定性 も 向上 させた。






ロックモード を 備えた ４ＷＤ を 搭載 する Ｇ の 価格 は

２５４万 １,２４０ 円 だから 安く は ないが コスト 低減 を あまり 意識 させず

良心的 に 造り込んでいる。







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私 が マイナー な　２０１７ モデル ミツビシ ＲＶＲ　を 相棒 と して 選んだ 理由 の 一つ が

「 他人 と 同じ クルマ に 乗りたくない 」 　でした ・・・・ ( 笑 )









事実 地元 の 街中 で 見かける 頻度 が 高い 三菱車 は

( ＝ 地元 は 豪雪地帯 なので 雪 に 強い ミツビシ ４ＷＤ の ＳＵＶ は かなり 多い )

ミツビシ アウトランダー ＰＨＥＶ ／ デリカ Ｄ：５ ／ エクリプス クロス ／ パジェロ で

街中 で すれ違う　ミツビシ ＲＶＲ　は

前期型 ／ 中期型 の ジェットファイターグリル の モデル ばっかり です。












この 記事 の ソース は　　　こちら

関連情報URL : https://www.webcartop.jp/2018/09/278854

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Posted at 2018/09/27 22:29:47

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この記事へのコメント

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芳之介 2018年9月28日 23:31 その辺りのこだわりが流石です。 三菱を降りてしましたが、人が乗ってないというレベルでは、似た様な選択をしたので許して下さい(笑)

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