東南アジア で 受ける 「 ダイナミックシールド 」　世界 へ はばたく 顔 と なるか ： レスポンス ・・・・

＜ レスポンス ニュース記事　以下抜粋 ＞



東南アジア で 受ける 「 ダイナミックシールド 」

世界 へ はばたく 顔 と なるか　　【 藤井 真治 の フォーカス ・ オン 】



【 レスポンス　：　２０１８年 １１月３０日】




－　三菱 トライトン の 新しい 「 顔 」

－　「 ダイナミックシールド 」 の インパクト

－　勢い の 止まらない 「 この顔 」　日本 では …



◇　三菱 トライトン の 新しい 「 顔 」


三菱 が 東南アジア で 気 を 吐いている。

その 元気 な 三菱 を 象徴 するのが 「 この顔 」 だ。






１１月１９日 自動車 総市場 の 半数 近く が １トン ピックアップ 市場 と いう

小トラ 王国 の タイ で マイナーチェンジ された 三菱 の　トライトン。

タイ の 競合他社 陣営 は この 個性的 デザイン に 正直 「 やられた！ 」 と 思った に 違いない。






現在 この タイ ・ 小トラ市場 での トップ争い は トヨタ と いすゞ で 展開 されている。

それぞれ　ハイラックス　・　Ｄ－ＭＡＸ　と いう 自慢 の モデル で 月販 １万 ２,０００ 台 以上 の

激しい 販売競争 を 展開 している。

報奨金 競争 も 含めた ビッグ２ の 競争 の 影 で

三菱 トライトン　は これまで 両者 の ３分の１ 程度 の 販売台数 と 見劣り していた。









ハイラックス の デザイン が ２０１５年 の モデルチェンジ で 保守的 に なったこと や

Ｄ－ＭＡＸ が モデルチェンジ してから ５年 経過 している この 間隙 を ぬって

この顔 の　三菱 トライトン　が タイ で 大きく 販売台数 を 伸ばすこと は 間違いない。









◇　「 ダイナミックシールド 」 の インパクト


「 ダイナミックシールド 」　と 呼ばれる この デザインコンセプト。

日本 の 販売モデル にも 採用 され始め

日本市場 での 主力モデル　デリカ Ｄ：５　の 改良型 にも 取り入れられること が

決まって は いるが その インパクト は まだ 東南アジア に 比べれば はるかに 小さい。






三菱 は タイ に 先行 し インドネシア 専用車 に 既に この顔 を 採用。

その モデル は 月販 １万台 を 超える 大成功 を 収めているのである。

日本 での 月販 平均台数 が ９,０００ 台 弱　( 含む 軽自動車　ふそう 除き )　の

三菱 に とって は 大変 な こと なのだ。






インドネシア で 三菱 は ふそう の ２トン トラック の 販売 など

商用車 を これまで 事業 の 核 と していたのだが 市場 の 将来性 と

根強い 三菱ファン の 存在 に 勇気づけられ 乗用車 部門 で 一気 に 勝負 に 出た。

その 成功 の 立役者　( たてやくしゃ )　が この モデル なのだ。






三菱 は インドネシア 専用車 とも 言うべき ＭＰＶ を 新規開発 し 昨年 市場 投入 した。

このために ６５０ 億円 の 新工場 建設 投資 を 行なう他

販売店 も 従来 の 併売店 を 乗用車店 と 商用車店 を 完全 に 切り離した。

経営 リソース の ない 中 で 三菱 本社 益子 ＣＥＯ 自ら 決断 し

万を 持して 開発 生産 発売 された　エクスパンダー。






もともと タフ な クルマ と いう ブランドイメージ の あった 三菱 の この デザイン が

市場 で 評価 され 発売 以来 あっという間 に 販売台数 を 伸ばした。

本年 は トヨタ の ベストセラーカー で ある ＭＰＶ　アバンザ　の 地位 をも

脅かす 存在 に まで 成長 し 既に 新工場 は 能増 モード で ある。












◇　勢い の 止まらない 「 この顔 」　日本 では …


タイ や インドネシア市場 を ねらって 開発 された 両モデル だが

この モデル コンセプト が 通用 する 市場 も 海外 に 存在 する。

トライトン　は これまでも 実績 の ある オーストラリア や 中近東 輸出 で

販売 を 伸ばす と 見られる。









また　エクスパンダー　は 他の 東南アジア 諸国 への 輸出 が 開始 されている。

特に 総市場 で トヨタ に 次ぐ ２位 と 健闘 している フィリピン での 販売増 が 期待 されている。









三菱 の 東南アジア での これら の 戦略

日産 が 三菱 の 筆頭株主 に なる 以前 の 既定路線 だったようで

日産 や ルノー との アライアンス に 巻き込まれる前 に

益子 ＣＥＯ が どんどん 進めてしまったのは さすがだ。






生産国 での 市場 に 挑戦 しながら 同時 に

世界 への 輸出 に 挑む 東南アジア発 の モデル。

勢い の 止まらない この 顔 の 三菱車 が

いつのまにか 日本 の 街 を 走り回っているかもしれない。









＜ 藤井 真治 プロフィール ＞


( 株 ) ＡＰスターコンサルティング代表。

アジア 戦略 コンサルタント ＆ アセアン ビジネス ・ プロデューサー。

自動車 メーカー の 広報部門 ・ 海外部門 ・ ＩＴＳ など 新規事業部門経験 ３０年。

内 インドネシア や 香港 の 現地法人 トップ と して 海外 の 企業マネージメント 経験 １２年。

その 経験 と 人脈 を 生かし インドネシア を はじめ と する アセアン ＆ アジア への

進出企業 や 事業拡大企業 を ご支援中。

自動車 の 製造 ・ 販売 ・ アフター ・ 中古車 関係 から ＩＴ 業界 まで

幅広い お客様 の ご相談 に 応える。

“　現地現物現実　” を 重視 し クライアント様 と 一緒 に 汗 を かくこと が ポリシー。

≪ フォーカスオン ≫



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関連情報URL : https://response.jp/article/2018/11/30/316718.html

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リオ★ブラボー 2018年11月30日 20:38 こんばんわ。 エキスパンダーを輸入して欲しいと思う、一人ですf(^_^;

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