The Reborn of Mitsubishi L300 2019 with its New Engine 4N14 ： Philippines ・・・・

以前　　　こちら　　　の 記事 にて ＵＰ した 通り

ミツビシ ・ モーターズ ・ フィリピンズ ・ コーポレーション　( ＭＭＰＣ )　は

２０１７年 に 生産 を 終了 した

フィリピン仕様 ミツビシ Ｌ３００　( ＝ ミツビシ デリカ )　　の

現地生産 を 再開 し 再び リリース が 開始 されました。






２０１７年 の 生産終了 の 一番 の 理由 でも あった パワーユニット は

２０１８年 １月 から フィリピン で 導入 された

欧州連合 の 排ガス基準 Ｅｕｒｏ４　に 準拠 し　

ミツビシ デリカ Ｄ：５　や　ミツビシ エクリプス クロス

欧州仕様 ／ 豪州仕様 の ミツビシ ＡＳＸ　や　アウトランダー　など にも

搭載 され 従来 の ４Ｄ５６ ディーゼル エンジン よりも パワー ・ トルク が

大幅 に ＵＰ した

２．２ ℓ　直４　ＤＯＨＣ　１６Ｖ　４Ｎ１４　インタークーラーターボ

ディーゼル エンジン　に 換装 し ２年ぶり の 復活 を 遂げました。　

( ミッション は ５速 マニュアル のみ の 設定 に なります )






今回 復活 を 遂げた　フィリピン仕様 ミツビシ Ｌ３００　( ＝ ミツビシ デリカ )　は

フロントグリル 形状 と エアダム 一体 の 新意匠 の フロントバンパー に

変更 された 以外 は 特に 大きな 変更 は なく エクステリア に 関しては

古き 良き 時代 の　２代目 ミツビシ デリカ　の 意匠 を 色濃く 残したまま の

スタイル に なっています。















＜ ２０１９ モデル フィリピン仕様 ミツビシ Ｌ３００　スペック ＞






※　参考比較用　：　２代目 日本仕様 ミツビシ デリカ トラック　( 後期型 )






先日 は 台湾 でも　　台湾仕様 中華三菱 得利卡　( デリカ )　　が

フェイスリフト されましたが 今回 の　フィリピン仕様 ミツビシ Ｌ３００　の 復活 と ともに

古き 良き 時代 の ミツビシ 商用モデル が 海外 で 現役 の モデル として

生き永らえている事 は ミツビシファン と しては 大変 うれしい 事 と 思います。

関連情報URL : https://mmpc.ph/

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Posted at 2019/09/24 17:53:14

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この記事へのコメント

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鍵猫 2019年9月24日 19:26 やっぱり世界では三菱車が大人気で凄く嬉しいですね！ 頑張ってもらいたい！

ろべさん 2019年9月24日 20:18 このまま作り続けてワーゲンバス、シトロエンアッシュバンの名車の域まで達して欲しいな！

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