ミツビシ ギャラン フォルティス 長所 と 短所 ・・・・

試乗した際、サンバイザーには気づきませんでした。。。
ビニールとは悲しいですね。
いっそのこと、アクアギャランさん、サンバイザーモニターなんていかがですか？（笑）
でも、内装関係は手を加えて改良出来ますが、ハンドリングの良さやボディ剛性なんかは簡単に改良出来ないので、そこら辺がシッカリしている点は非常に素晴らしいですよね。

おばんです！

あまりにもチープなサンバイザーにはちょっとガッカリしました。

やはり、クルマにとって最も大事な部分にコストをかけている分、致し方ないのかな・・・・と思っているところです。

＠ＴＡＫさんもぜひ、いろいろとチェックされてみて下さいネ！！

こんばんは!

実際にオーナーになられたからこそ分かる良い点、悪い点は貴重な意見や感想ですね。
　これはメーカーの三菱にとっても、購入を検討するユーザーにとっても参考になりますね。
　
　悪い点は、コストダウンやパーツの共用などからくる弊害が多そうですが、良い点はこの車のウリが結構上げられている感じがして、正直な感想だなぁと思いました。
　それにしてももう納車から2週間も経ちましたか・・・早いですよね。何か時間ばかり早く過ぎてしまって嫌になります・・・・

おばんです！

私はミツビシバカですが、良い点はもちろんですが、良くない点こそ明らかにしたいと思っています。

なぜなら、これから購入されようとしている方々のためには、そう言う良くない点を事前に知って頂き、それを納得して頂いた上で乗って頂きたいと思っているからです。

良くない点を全く知らずに、購入後にガッカリされるよりは、事前にそう言う事を承知・納得して頂いた上で購入されて頂ければなと思いまして・・・・

ホントに時間が経つのがアッと言う間ですね・・・・

こんばんは～

雑誌等でも 比較対象車種が
５ナンバーセダンばかりというのと
海外では ランサーという位置づけの為

その辺価格を 合わせた部分は
仕方ないと思いますが
スーパーエクシード じゃなく
それを上回る ロイヤル位の
上級設定もして 欲しかったです。

こんにちはです！

鉄＠青葉区さんのおっしゃるように、比較対象が○リオン・○ルフィのような団塊世代専用？のオヤジセダンばかりなので、それに対抗するロイヤルと言うのはいいグレードかもしれないですね。

でも、ギャランフォルティスに相応しいのは、スポーツセダンなのでやはり、ＶＲ－４とラリーアートverですかね・・・・

早くデビューしてほしいものです。

＞ドア の 開閉音 に 重厚感がなく 安っぽい 印象
同感です。
車へのアクセスの第一歩、第一印象だけに、この安っぽさにはおっりょーもちょっとがっくりしました。
（逆にレガシー／インプなんかは、デザインはさておいてドアの重厚感、開閉フィールだけで思わす惚れちゃうからね）

おっりょー本来ならフォルティスのユーザーになってたはずだけどお金が無くて結局未来永劫の延期。５ドアに期待はしてるものの買えません。
でもエクシードにも試乗してみたいけどどこにも置いてないようですね。
（毎日更新、アクアギャランさんのこのブログ内容には感心しきりです）

こんにちはです！

前に乗っていたギャランＶＲ－４のドアの開閉音も決して重厚とは言えないような音だったので、今回はちょっと期待してはいたんですが・・・・

残念ながら、ギャランフォルティスのドアの開閉音もちょっと期待はずれでした・・・・

エクシードの試乗車、私の地元のＤラーに、ミディアムパープリッシュグレーマイカのが１台ありますので、ぜひ試乗を！？

エクシードは、スポーツに比べて乗り味が若干マイルドな味付けです。

やっぱり、ぎゃーに永く乗ろう（＊＾＾＊）

こんにちはです！

いつまでもぎゃーくんを大事にしてあげて下さい！！

先日、Ｄラーに行ったら、フロントが大破したブラックの後期型ギャランヴィエントの事故車が置いてありました。

事故ったオーナーは、ギャランフォルティスに乗り換えたそうです。