不評 な スタイリング ・・・・

やはり 現地でもそうなんですね～
ちょっと ほっとしました。

逆に リヤデザインと内装は
台湾仕様の方が 好きです。

こんにちはです！

台湾仕様もギャランフォルティスと同一仕様だったら、また評価も違っていたのかもしれないですね。

私もリアデザインは台湾仕様の方が好みです。

内装はお国柄を考慮した、豪華な雰囲気がいいですね。

全く三菱車らしくないですもんね(>_<)!
私も「美しくない」に一票!

こんにちはです！

ちょっと見た感じでは、フロントマスクがＶＷのパサートのようにも見えて三菱車らしさが感じられないのは、マイナスですね。

個性がなくてちょっと凡庸過ぎかも・・・・

この数字もスゴイ不評を表してますね。

そりゃ、これじゃ美しくないでしょ。

こんにちはです！

不評な意見が１０倍以上となっていたのでちょっとビックリしましたが、やはり台湾仕様も各国と同一のスタイリングにすべきだったのかも・・・・

おはようございます!

台湾仕様のランサーのスタイルは、確かに保守的でトヨタ車みたいですもんね。
　保守的に見たら悪くないですし、日本でトヨタがこの形で出せば売れるんじゃないでしょうか。　三菱が出しても惨敗しますけど(笑)

　保守的な形は、魅力が薄くて不評にもなりますね。その点思い切ったスタイルで出したギャランフォルティスは、魅力があります。
　でも、日本の市場で売れるのは、結局不評なトヨタ式スタイルなんですけど・・・。
　もっと日本の消費者も挑戦して欲しいし、魅力ある方を選択できる勇気を持って欲しいものです。

こんにちはです！

台湾仕様は、ギャランフォルティスのような逆スラントノーズでもなし、海外では意外に好評なブーレイ顔でもなし、ちょっと個性がない凡庸過ぎるフロントマスクのデザインが、恐らく不評なのではないかと思われます。

ギャランフォルティスは思い切ったスポーティーなデザインで他の凡庸なオヤジセダンと差別化をはかって独自性を打ち出した反面、台湾仕様はあまりにも保守的にし過ぎた感があります。

もっと、三菱車らしい個性を盛り込むべきだったのでは・・・・

日本では○ヨタだからなのか、○レミオや○リオンのようにいくら凡庸なデザインにしてしまっても売れてしまうと言うところがなんとも不思議なものです・・・・

スリーダイヤ付いてなかったら

私も前から見たらトヨタ車に見えちゃいます！

せっかくのフロントマスクを変えなくても・・・

逆にコストが掛かっちゃうんじゃ？

おばんです！

皆さんがおっしゃるように、やはり個性がない＝不評につながっているのかもしれませんね。

私も整形せずにそのままリリースした方が、ずっと評価が上がったのではないかと思っています・・・・

はは。これでは『カリスマ』と名乗ってカリスマどころか『カリスマ的な』不人気車となったネッドカー生まれのアイツみたいですね(笑)★


日本車の流行が欧米・アジアに伝播するように、車を見る目も嫌でも似通って来るのかもしれませんね。そう考えると日本文化の輸出が与える影響は車に限った事では無いので、学術的な匂いすらしてくる気がします(笑)★

個性的なパッケージングを顔で中和してるみたいで微妙です。中和なんかしなくていいんですけどね(笑)。プロトン・サトリアみたいなオリジナルに対するデザインアプローチなら全然いいと思うんですけどね★

おばんです！

カリスマは、日本では不人気車となりましたが、本場欧州ではかなり評価の高い三菱車でした。

地味なスタイリングながらも、欧州車らしい足回り・固めのシート・しっかりとしたブレーキ、などなど評価すべき点がとても多かったクルマなんですが、日本ではその良さがほとんど認知されないまま消えてしまいました。

私は数ある三菱車の中でも、このカリスマはとても評価すべきクルマだと今でも思っています。

クルマは、人それぞれ見る目が違います。

少なからずそれは、欧米の文化・アジアの文化・日本の文化がそれぞれ違う事にもつながってくるのかもしれませんね。

こんなに評判が良くないとは^^;

やはり今ひとつ特徴に欠けますもんね～。
わざわざ顔を変更しない方が良かったのでは・・・。

こんにちはです！

アンケートと言ってもあくまでもごく一部の意見なので・・・・

やはり台湾仕様だけ凡庸なフロントマスクに整形されたのが、一番の理由のようです。

ギャランフォルティス顔のままリリースした方がずっと、評価も上がっていたかもしれません。