ミツビシ ギャラン フォルティス への 対抗仕様 ？ ・・・・

おはようです！
団地世代大量定年に向けてメーカー側もセダンに
力を入れて来ているのかな？
パンダ顔に似てます（笑）

今日もよろしくです～

おはようございます！

トヨタもニッサンもこのクラスのセダンに力を入れていますね。

売れているギャランフォルティスのグレードの半数がスポーツだそうなので、団塊世代の好みも若々しく？なってきているのかも！？(笑)

ニッサンが焦っているのも分かるような気がします・・・・

今日もよろしくです！！

ターゲットとなる団塊世代の方には、やはりセダン・クーペのほうが人気ありますから、各メーカーが躍起になるのも解る気がしますね。
しかし、シルフィーを無理くりいじらなくても、日産にはスカイラインがあるのに………。
最近の日産もトヨタのような発想が多いな。

おはようございます！

団塊世代をターゲットにしたクルマが最近増えてきているような気がします。

やはりその主流となるのがセダンであり、それをきちんと生かすのもメーカーの手腕が問われますね。

その点から見れば、このシルフィは、どうも中途半端な印象が否めません・・・・

こんばんは。
いつもすみませんです。
　
　ギャランフォルティスが登場する前、予想図などを見て三菱の戦略を酷評する連中の声が本やネット上でありましたが、実際登場してみたら団塊世代を中心に評価もよく、慣れていくと余計に評価が高くなっているように感じます。
　
　もっとも、酷評している連中はクルマのことなど知らない奴らでしょうし、今成功しているトヨタの戦略こそが絶対という意見ですからあてになりませんけど・・。

　日産も不振なのでトヨタの路線を進もうとしていましたが、最悪期から脱して頑張っている三菱の大胆な戦略の方がいいと知ってギャランフォルティスに似せた戦略をとったのでしょうけど、アクアギャランさんのおっしゃるように、小手先の手直しではダメですね。
　でも日産にもかっこいいセダンを今度は作ってもらって、三菱とともにセダン市場を盛り上げるよう貢献して欲しいですけど。

おはようございます！

いつもお世話になります！！

ギャランフォルティスもデビュー前と後にもさんざん酷評されていましたが、それに反して好調な売れ行きを伸ばしている事は大変喜ばしい事ですね。

私はトヨタのクルマもそうですが、それよりも、トヨタの殿様商売体質が非常に不愉快に思っています。

ニッサンも昔はとてもいいセダンを沢山出していましたが、○ルロスゴーンが着任してからは、その良きクルマたちがことごとく失くされてしまいました。

ニッサンの不振は、魅力のあるクルマ、デザインを次々に消し去ってしまった事にも原因があると思うので、ある意味当然の結果とも言えると思っています。

ニッサンには、こんな小手先だけのヘンテコなクルマでお茶を濁さずに、初代プリメーラのような素晴らしいスポーツセダンをぜひまた出してほしいものだと思っています。

こんばんは。
シルフィは何の変哲もない車になってしまいましたね。以前のシルフィはタイヤハウスはでかかった（タイヤが小さい）けど、弄くれば、格好良くなる品のいいセダンだと思ってましたが・・・。

車は顔つき（フロント）が命だと思ってます(^.^)。

おはようございます！

いつもありがとうございます！

私も先代のシルフィ前期型はいいと思っていましたが、後期型になったらエクステリアがもろオヤジセダンに変貌してしまい、とても失望しました。

で、この現行シルフィ、フーガを寸詰まりにしたようなヘンテコなデザインになったので、正直呆れ果てました・・・・

ろむさんのおっしゃる通り、どこかの人形と同じく？クルマも顔が命ですね(笑)

こんばんは♪
コメントをして頂きましてありがとうございました。

スポーツ性を重視して開発されたギャラン・フォルティスと、元々快適性を重視して開発されたシルフィのスポーツ調の車では、もう勝負は見えているような気がします(汗)

日産は、シルフィをどの方向へもっていきたいのか正直疑問です。

おはようございます！

こちらこそありがとうございます！

これからもぜひよろしくおねがいします。

ladybird360さんもおっしゃっているように、勝負はもう決まったようなものですね。

シルフィは、もともとのスタイリングがスポーティーとはかけ離れたものだけに、それにムリヤリ小手先だけのスポーティー風味な演出をしたところで、完全に焼け石に水です(笑)

ニッサンはもっと自社のクルマを大事に育てていくべきだと思います。

ladybird360さんもおっしゃっているように、ニッサンはシルフィを方向性が曖昧なクルマにしてしまったような気がします。

シルフィ、まだ売ってたんだ・・・（爆

日産はデザインでかなり損してますよね。
ＧＴ－Ｒも、雑誌の予想イラストの方が良かったような。

おはようございます！

てり～さんのおっしゃるように、私もニッサンのデザインはマーチ以外どうも好きになれません。

スカイラインもＶ３６では少しマシにはなりましたが、Ｖ３５を初めて見た時は正直、これがスカイライン？と失望した覚えがあります。

昔のニッサン車は、ホントにいいクルマばかりだったのですが・・・・

やはり一番の原因は○ルロスゴーンでしょうか・・・・？

おっりょーです。

このシルフィの仕様には驚きましたねぇ。どこまでカッコ悪くするんでしょう？
最初出たとき、「レレレのおじさん」じゃないのって思ったけど、なるほど「パンダ顔」、ホント、デザイナーのセンス疑っちゃいますよ。

ニッサンといえば、古くはブル５１０とかハコスカをそのまま現代風にデフォルメしてスポーツ路線で売ればいいのに、初代プリメーラ以降のセダンはひどいもんでよね。
GT－Rも確かにハード面はどすごいけど、あの顔はなんですか！！　覆面したままのほうがよかった。

おはようございます！

私も最初に見た時は、なんじゃこりゃ？と思いました(笑)

これをデザインしたデザイナーもデザイナーですが、ゴーサインを出した？○ルロスゴーンも大したものだなと、逆に感心しました・・・・

おっりょーさんのおっしゃるように、初代プリメーラはホントにいいスポーツセダンでしたよね。

あれは今でも十分魅力があるクルマだと思います。

しかし、○ルロスゴーンが来てからはそれらのいいクルマもみな引っ掻き回されて、以前あったニッサン車の魅力がすっかり失せてしまいました・・・・