インチダウン 効果 ! ? Ⅱ ・・・・

はじめまして、いつも面白い情報を参考にさせていただいております。
さて215/45R18から205/55R16への変更だとタイヤ外径が650.7mmから631.9mmに減少しますね、見た目通り小さくなってます(約2.89%ほど)。3%近く外周が小さくなると速度メーターだけでなく色々な面で計器類にも影響が出るのでは？オド/トリップもそうですが、路面摩擦が小さくなってるのも合わせて「平均燃費」のセンシングに影響が出てないでしょうか。無論バネ下や単純回転重量の低減の方が影響は大きいでしょうが、少し「走れすぎ」な気がします(私のノーマルSPORTなんかは12行くか行かないかぐらいです(笑)。インチ変更に対しての設定変更ってフォルティスで出来ましたっけ？(旧EA1Aギャランはナビ画面などでマイナスを打てましたが)実際にはアクアさんのフォルティスは実際より余計にオドメーターを回していて、それの影響であるのかも知れません...一度調整などを厳密にやられたほうが良いのではと心配してしまいます。
(計算については「タイヤ 外径 計算」でググってみてください)

おはようございます。

コメントいただきありがとうございます。

私もその点は気になっていましたが、この結果も恐らくご指摘の影響かと思います。

このタイヤは、スタッドレスですが山が少ないのでハイトの高い２０５／６０／１６に変更する予定でおります。

このタイヤは暫定的なモノと考えておりますので・・・・

実際タイヤ交換をしていてハイトの違いが大きかったので、これではマズイなと思ってはいました。

やはり、誤差が生じるのは当然の結果かもしれませんね。

ご指摘いただきありがとうございました。