本家日本 には 存在 しない スポーティー アイテム ・・・・

そうですね。折角国内向けのグランディスやコルトプラス、ランエボXなんかで標準装備されているペダルなんだから、ギャランフォルティスでもメーカーOPやディーラーOPとして選べればいいんですけどね。手としては、ランエボX　SST用のアクセル、ブレーキのアルミペダルを入手し、ついでにフットレストもランエボ用ディーラーOPのをつけるとか･･･でしょうね。

おばんです！

いつもどうもです♪

galantfortisさんのおっしゃられておられるように、他車にも装着されているのだから、どうせならこう言うのも流用してほしかったですよね。

ギャランフォルティスにはやはり、姉妹車エボＸ純正の流用が最適なのかもしれないですね。

おはようございます。

最新型のパジェロのペダルもアルミペダルだった気がしますよ(^-^)

ブレーキペダルは、踏む所（通常ゴムの部分）だけを交換できますが、アクセルはペダルASSYで交換だったような…？

間違ってたらごめんなさいm(__)m

おばんです！

いつもどうもです♪

ＡＳＳＹ交換になる可能性もあるんですか！？

私はてっきり踏む所だけ換えられるのかなとばかり思っていました。

でも、他の三菱車には装着されているので、車種によっては流用が出来そうですね。

おはようございます!
いつもありがとうございます!!

確かに団塊世代を中心に売れていますが、購買層をもっと若くするためにも、こうしたOPの設定は必須だと思いますね。

　ターゲットを絞った戦略も分かりますが、スタイル的にもっと若い世代にもアピールしていって欲しいですね。

　若さは団塊世代の方にも悪くないと思いますし・・・

おばんです！

いつもありがとうございます♪

そうなんですよね・・・・

本家日本仕様のギャランフォルティスは、妙に団塊世代にばかり媚びたような訴求なので、戦略的にどうなのかな・・・・と私もずっと疑問を持ちつづけています。

私と同年代、若しくは私よりも若い年代の方々にも概ね好評のようなので、訴求の仕方・視野をもっと広めていかないと、海外仕様が好調でも、本家日本ではコルトやグランディスの二の前になってしまいそうな気がして心配です・・・・

おはようです！

アルミペダルは必要ですな！（笑）
今からいろいろと純正ＯＰも増えてくると
いいのですがね！

今日もよろしくです！
　　

おばんです！

いつもどうもです♪

このアルミペダル、カッコいいのでぜひ標準装備にしてもらいたいものです。

もっと若い世代にウケるような純正ＯＰがほしいですね。

遅くなりましたが、今日もよろしくです！！

こんにちは。
　最近の三菱車のカタログを見ていると、ウインカーレバー、エアコンスイッチ、ステアリングなど、車種が異なっても部品を共有している事例が多々見られます。
　これは三菱だけでなく、何処のメーカでもやっていることですが･･･
でも肝心なところで、なぜ･･･って感じで、がっかりです。
　ランサーエボリューションとか、ランサーとか、車名のロゴが入っているなら別ですが･･･

おばんです！

いつもどうもです♪

孫七さんもおっしゃっておられるように、最近の三菱車は純正流用が特に盛んです。

コスト削減にはもってこいの手法ですので・・・・(笑)

しかし、これは純正流用の小技？がいろいろ応用が効くと言う利点もありそうです。

部品の共有化で、ギャランフォルティスにも、姉妹車たるランエボＸ純正品が流用出来るのも結構あるのかもしれません。

最近よく思うのですが・・・
日本の仕様だけが他国と外れたものになってるような気が。
他国と肩を並べて考えようとする姿勢が感じられないというのは私だけでしょうか。
実際、みんなのコメとか見てても、他国のものに興味深々だったりしてますしね。

おばんです！

いつもどうもです♪

なぜか海外仕様よりも本家仕様に劣っている点がいっぱいあるんですよね・・・・

いろいろ記事にもしてきたんですが、やっぱり海外仕様の方が何でも充実しているし・・・・

第一、本家はＣＭがまるでダメ・・・・

これが一番気になる点ですね。