三菱 堅達 ・・・・

こんばんわ。

この救急車、最小回転半径が4.9mとあります。

フォルティスより若干小回り効くんですね。

TOP画像がまた変わってますね。

加工お上手です（笑）。

おばんです！

いつもどうもです♪

このディアメディックは残念ながら生産中止になりました・・・・

プロフ・ヘッダー・フッター全てリニューアル？しました。

プロフは、ご察しの通りマレーシア仕様改？【ファンタスティックスポーツマシン】ver です(笑)

おはようございます、いつもどうもです。

　初代キャンターの丸型ヘットライト、ほのぼのとしていい感じですね、同じワークホースなんですが、現行モデルと比較すると長閑な雰囲気を醸し出していますね。

　地元では、日産エルグランドベースやトヨタベースの救急車両を良く見かけます。
仕事柄、この手の車を見かけるとうんざりする（すみません）のですが、岐阜近辺で三菱車を見かけなくてほっとします．（個人的に三菱車を嫌いにならなくてと言う意味です。）

　個人で購入するユーザーはいないと思いますが、価格が１５００万円もするとはびっくりしました。

おばんです！

こちらこそ、いつもありがとうございます♪

初代のキャンター、目がとてもかわいいですね(笑)

こちらの救急車もニッサンエルグランドベースとトヨタグランビアベースの４ＷＤです。

三菱車の救急車は私も残念ながら？見た事がありませんです・・・・

高規格救急車はどれもだいたい、そのくらいの価格になっているようです。

こんにちは!
いつもありがとうございます!!

キャンター好きな一台です!!
親父の店では、乗用車以外にもトラックやマイクロがたまに売れますが、大半はキャンター、ローザです。　もちろんエルフ、コースターもありますけど・・・

　店の積車もキャンターですし、商用車ながら歴代親しみのあるクルマなんです♪

　ただ、初代キャンターは生まれる前の車ですし、馴染みがありません(泣)
でもこの初代キャンターはキャンターに見えないですよね。　書かれているように初代のデリカとかミニキャブとかそんな感じです。
　たくましさより愛嬌があります♪

　キャンターで知っているのは、二代目から。特に三代目は今でも現役でお使いのお客さんもおられて、キャンターと言う感じなんです。
　三代目はまた記事にしようと思っていました。　

　ただ、アクアギャランさんは良くご存知で問題ないのですが、商用車はみなさん興味ないでしょうけどね(笑)

おばんです！

いつもありがとうございます♪

菊桜さんもキャンターがお好きでしたか・・・・

初代キャンターは、私も生まれる前でしたので、こう言った写真でしか見た事がありません。

三代目キャンターの記事、楽しみに待っていますね。

こんな記事は菊桜さんもおっしゃっておられるように、興味のない方も多くあまり記事にされる方がいないと思いますので、記事にするにはかえって好都合かもしれません・・・・