ヘン な 位置 に ・・・・

おはようございます、いつもどうもです。

　サイドブレーキ（パーキングブレーキ)の位置は、私にとってはどこにあっても問題ありません。
と言うのは、使わないからです。ＣＶＴを含めてＡＴは、Ｐポジションに入れておけば、ロックがかかりますし。
　ましてや走行中に“引く”なんてことは、ここ２０年ばかりやっておりません。
使わないからどこでもいい、って自分本位ですが、使用頻度の低いものは、遠方へ！は鉄則ですよね。（笑）

菱利のリヤビュー、デリカスペースギヤとそっくりですね。

おばんです！

こちらこそ、いつもありがとうございます♪

サイドブレーキを使用されない方には別段問題はないと思いますが、頻繁に使う方には、この位置はとても使いにくそうです。

中華汽車菱利＝ベリカと言うネーミングもひょっとしたらデリカを意識している？のかも・・・・

テールコンビランプの形状は、ＡＥ１００系カローラワゴンのモノにソックリです。

そんな所にあるんですかｗｗｗ
アンダーが出たときに私はサイドを多用するタイプなので、いつものポジションが好きです♪

おばんです！

いつもどうもです♪

この位置はどう考えても非常識な？位置ですよね。

やはりサイドブレーキは、レグ丸さんのような使い方をされる方にはセンター位置がベストですね。

おはようです！

ＡＴはいいですがＭＴはいつもの所の方がいいね～
でないと雪道ドリフトやり難いな～（笑）

今日もよろしくです！

おばんです！

いつもどうもです♪

雪道ドリフト、楽しいですよね～

このサイドブレーキもそうですが、私は足踏み式も好きじゃありません・・・・

雪道ドリフト出来なくなってしまうので・・・・

遅くなりましたが、今日もよろしくです！！

ATorCVT車に乗っているアメリカ人を見ていると、駐車時はサイドブレーキを全く使いません。超適当です（オートエアコンが付いていても手動で空調を調整したりします）。サンフランシスコなど坂の多いところに住んでいる人たちは別なんでしょうけどね。左側に付いているのは、ヨーロッパやロシアのMT乗りの為かも知れませんね。

あとタウンボックスのブレーキ位置が変更された理由は、ブレーキの戻し忘れが多かったのも原因ではないかと思います。右側にブレーキがあれば、センターコンソールを大きくできる、右手で操作できる、などメリットが無いこともないんでしょうが、どうしても位置を変えられないという機能部品もあるんですね（笑）。

おばんです！

いつもありがとうございます♪

アメリカ人ってずいぶん大雑把な人種なんですね(笑)

galantfortisさんのアメリカのクルマ事情の話題、とても興味深くいつも楽しみにしています。

サイドブレーキレバー位置変更の裏事情、そんな事があったんですね、情報ありがとうございます。

やっぱりあの位置では使い勝手が悪そうですしね・・・・

私の妹が乗ってるＳ－ＭＸも運転席右側に付いてますね。初めて乗ったときは探しちゃいました(笑)

ＧＴＯが助手席側にあったような……。違ったかな？

おばんです！

いつもどうもです♪

他社にも同様の例があったんですね・・・・知りませんでした・・・・

ＧＴＯのサイドブレーキレバーは、ちゃんとセンターの右、運転席側に付いていましたよ♪

@TAKです。
私は、フォルティスで運転席背もたれを倒そうとしたら、間違って座席が上がってしまいました（笑）。
もう今では慣れましたが。

おばんです！

いつもどうもです♪

ハイトアジャスターと間違えたんですね、実は私もやらかしました(笑)

あと、シートのスライド調整レバーが今までのギャランはサイドに付いていたので、今のはどうも使いにくいです。

こんばんは

レグナム時代 Ｔボックスワイド での
台車生活が 数週間ありましたが

結構サイド位置は 探しますね
何度 カップフォルダーに
手を あてたことか、

一度６人フル乗車でも
結構よく走りました。

おばんです！

いつもどうもです♪

タウンボックスワイド、私は一度も乗った事がないのですが、ミニキャブはよく代車で乗っていました。

サイド位置、私も最初どこにあるのだろう・・・・と探した覚えがあります。

タウンボックスワイド、意外に使えそうなクルマだったんですね。

こんばんは。

やはりサイドブレーキは、センターの位置が良いですね。
ユニバーサルデザインという表現は言い過ぎかもしれませんが、１番しっくりする位置だと思います。

おばんです！

いつもどうもです♪

ユニバーサルデザイン・・・・

まさにおっしゃる通り、センターに位置しているのが最も使いやすいですよね。

なぜ当初あんな所にサイドブレーキレバーを付けたのか、どうも理解しかねます・・・・

アク・ギャラさん、こんばんわいん。
タウンボックス／ミニキャブ系ですが最初のハンドブレーキの位置は不評でしたね。。スカートが引っかかっちゃうなんてて苦情も。。。
まああそこにした理由は、実に単純な発想からですけどね・・・

明日、ピンクが出ますよ。

おばんです！

いつもどうもです♪

確かにあの位置ではスカートを履いた女性の方が乗る際には、引っ掛けそうな感じですね。

でも、なぜあんな場所にしたのか、その理由がどうもよく分かりません・・・・

初代エスティマも右に付いていたのに・・・

そういえばフォルティス。
豪州仕様はちゃんと運転席側に付いてるのはどういうことなんでしょうかねぇ。
何で日本仕様は・・・

おばんです！

いつもどうもです♪

他メーカー車でも同様の事例が案外あるんですね、知りませんでした・・・・

豪州仕様も日本仕様と同じではなかったかなと思っていましたが・・・・

後で確かめてみます・・・・

こんばんは～。

　この前、代車でミニキャブを借りましたが
やはり、どこにサイドがあるのか？と困る人が多いらしく、
最初に説明された他、メーターのところに「サイドブレーキは座席の右側です」と書いたシールが貼ってありました^^;

「菱利」かっこいいですね！

おばんです！

いつもありがとうございます♪

やはり、このように困惑されるような方が多いんですね。

なので、ＭＣでは普通の位置、センターに移動させたのでしょう・・・・

初めて乗る方にはやはり、説明が必要ですね(笑)

菱利のリアビューは、本家日本仕様とは大幅に異なったデザインに変更され、本家日本仕様よりもずっとカッコよくなっております・・・・