中国仕様 東南汽車 デリカ ＭＣ ・・・・

おはようございます、いつもどうもです。

　東南汽車　デリカのモデルチェンジとのことですが、デリカ　スターワゴンがベースになっているんですね。
　日本では、衝突安全ボディーが与えられて久しいですが、東南汽車では、Ｄ５販売されているんでしょうか？
　
　法律に縛られないから良いという考えではなく、衝突安全ボディ、環境型エンジンなど、外国にもどんどん最新技術を投入して行って欲しいです。

　環境を世界的に考えていくことが、自動車産業が将来的に生き残る、最良の手段だと思うのですが。

　確かにメーカー側にも諸事情があってこういう事になっているんでしょうけれど･･･

おばんです！

こちらこそ、いつもありがとうございます♪

これはマイナーチェンジなんですが、ベースはデリカスターワゴンです。

中国をはじめ、海外ではまだデリカＤ：５はリリースされていません。

妙に長く延長されたオーバーハングは、衝突安全性を高めるための施策？と思われますが、日本では恐らくこんな妙なプロポーションは敬遠されますね(笑)

いずれは欧州などの先進国を手始めにデリカＤ：５も海外進出？していくのではないかと期待しています。

おはようです！

いつもど～もです！

仕事・現場車としては外せない種類ですよね～
今日は山形は天気がいいようなのでお互いに
下周りを徹底的に洗車しましょうね（笑）

今日もよろしくです！

おばんです！

いつもどうもです♪

旧型のデリカ、特に山形では４ＷＤモデルが今でも普通に見られますよね。

古くなっても、このデリカはいまだに人気モデルです♪

今日、コイン洗車機で洗浄してきましたよ♪

時間がなくて手洗い出来なかったのが残念です・・・・

遅くなりましたが、今日もよろしくです！！

こんにちは!
いつもありがとうございます!!

この型のデリカは、シャーシ以下頑丈極まりないので、未だに人気がありますよね。
　いくら最新型といっても、走破性、耐久性は敵いませんから・・・
　もちろん最新の衝突安全性、(特に歩行者等への)は旧式なので劣りますが、三菱ジープからつながる質実剛健さが秘められているので、国内外で活躍していますね。

　ドイツでもL300結構見ましたよ!　ただしバンの方が多く、こき使われていました(笑)
でも壊れないということが証明されたような使い方をされた個体が多かったです!

中国でのマイナー後のフロント周りは、大分変更されていますね。多分、張り出して衝突安全性も高めるように努力してあるのかなと思いましたし、グレードの漢字、我々日本人にも分かりやすいですね。
　
　風貌がかわりすぎて、ベース車が何だか判らないほどでもありますけど。

おばんです！

いつもありがとうございます♪

デリカスターワゴン、特に４ＷＤモデルは絶大な人気を誇った名車ですよね。

こちら、雪深い山形でも人気車種で、かなり古いモデルですが、いまだに普通に見られるほどかなり現存数が多いです。

見るからに丈夫そうで、走破性もバツグン、しかもスタイリッシュと雪国山形にはもってこいのクルマです。

欧州ではいまだにＬ３００が人気車種として現役ですよね。

これも隠れた名車？と言えそうです。

菊桜さんもおっしゃっておられるように、スタイリングは多少犠牲になっていますが、あのオーバーハングの延長分は、衝突安全性を高めるためのモノと思われます。