ブラジル仕様 ミツビシ パジェロ スポーツ ・・・・

おはようです！

いつもどうもです！
パジェロ スポーツいいですね～

話はかわりますが昨日１９時前
長岡　ヤマザ○に居ましたか？
たぶんアクアさんだと思ったのですが
色といいBBSだったので？
来るの待っていようと思いましたが子供達が
早く行こうと言われ・・・

自宅はすぐ近くです！

今日もよろしくです！

おはようございます！

いつもどうもです♪

作業車ユースにもいいかも・・・・ですね。

昨日、おっしゃる通り夜勤中に食べる晩飯(弁当)買いにヤマザ○長岡に行きましたよ！！

あの時間帯にあそこには夜勤用の晩飯調達でよく出没？してますので、今度ぜひお会いしたいですね。

今日もよろしくです！！

（▼－▼）つ　

時々グローバル・サイトから
三菱世界旅行？していますが
お国柄が現れていて素敵です

（*´ー｀*)♪

おはようございます！

いつもどうもです♪

同じ三菱車でも、国や地域によっていろいろと仕様に変更されているので、ホントに楽しいです♪

武骨なデザインはブラジルらしい！？

おはようございます、いつもどうもです。

　丸型ヘッドライトが新鮮でいいですね!!
ブラジル三菱のアイデンティティーなのか、全て丸型ですね。
三菱車のＣＣＶは、ブラジルのオフロードでは正に水を得た魚ですね。

おはようございます！

こちらこそ、いつもありがとうございます♪

他地域の都会的で洒落たデザインとはうって変わって、ブラジルのお国柄がよく出ているヘビーデューティなエクステリアが似合うのもやはり【４ＷＤの三菱】だけありますね(笑)

ＣＭを見ていると孫七さんのおっしゃる通り、どんな悪路でも水を得た魚のような走りで、とてもカッコいいです・・・・

おはようございます♪

ブラジルの方の好みで作るとこんなマスクに
変化するんですね･･･（謎）
何かＸ－とれーるにも見えなくもないです（笑）

かなり無敵ぽい感じがしますね！

おはようございます！

いつもどうもです♪

ブラジル仕様の三菱車のラインナップを見ると、他にはパジェロ・アウトランダー・エアトレック・トライトン・グランディス・エクリプスと、４ＷＤのＲＶ系が大半を占めています。

デザインもラインナップもお国柄が良く出ていると思います。

どうやら武骨なクルマが好まれているようですね。

私が住んでいるあたりで良く見かける三菱車が二つあります。一つは日本ではまだ現役のランサー（セディアの型）でOZのホイールを標準装備した車。

もう一つがこのモンテロ・スポーツです。それにしてもしぶとく!?ブラジルで現役として生き残っているとは驚きですね。開発に携わった方々はチャレンジャーがまだまだ現役なので嬉しいことでしょうね。

デザイン自体はいかにも取って付けた様な灯火器類がちょっと･･･という感じですが、ブラジルでは受け入れられるんでしょうかね～。先代ギャランや先代パジェロの用品でこんな感じのヘッドランプが設定されていたことを思い出しました（笑）

こんにちはです！

いつもありがとうございます♪

ランサーセディアは北米では人気があるんですかね、なんだか意外です。

私の地元の警察でも２台のランサーセディアをいまだに愛用しています。(捜査用覆面)

北米ではモンテロスポーツはラインナップ落ちしてしまいましたが、新興国を中心にまだまだあちこちで現行車としてラインナップされているようです。

台湾の中華汽車ジンガーもチャレンジャーのコンポーネンツを流用しているので、姉妹車？と言えそうですね。

galantfortisさんのおっしゃるように、丸目ライトキットが純正ＯＰとしてラインナップしていましたが、これはＣＩＢＩＥ製のモノでした。

こんにちは!
記事をご紹介いただきましてありがとうございます!!

他地域とはブラジルだったんですね!
スペイン語圏では、パジェロだと具合悪いのでモンテロ・スポーツですが、南米でもブラジルはポルトガル語だから、パジェロ・スポーツで売っていたんですね。

　それにしましても、ブラジル仕様は他地域と本当に雰囲気が違って、元がチャレンジャーには見えませんね(笑)
私の好きなL200ともども、ワイルドな雰囲気もあって好きです。

　ブラジルといえばバイオエタノール車、FFVですが、またいつか私の関心高いバイオ燃料についての話も少しずつ取り上げていきますね!

　日本ではなくなってしまったパジェロイオが、FFVとしてブラジルで生き残るのも、チャレンジャーに通じるものがあり、興味深いですね!

おばんです！

こちらこそ、いつもありがとうございます♪

本家日本仕様の詳細は、菊桜さんが記事に詳しく記載されていましたので、私は手を抜いて記載しませんでした(笑)

スペイン語でパジェロはなんだかヤバい意味になるんだとかで、スペイン・スペイン語圏ではモンテロに変更されていますね。

同じ南米でスペイン語を公用語にしている地域ではモンテロスポーツのネーミングを用いているようです。

ブラジル仕様は、チャレンジャーの持つスタイリッシュさが若干スポイルされていますが、迫力さではチャレンジャーシリーズでは一番かと思います。

どれも同じ様な顔つきになっているのもブラジル仕様のアイデンティティ？なのかもしれないですね。

ヘビーデューティなエクステリアは、日本の自衛隊用としても似合いそうな感じです(笑)

菊桜さんのバイオ燃料関連の記事、楽しみにしております♪

すごい。。。みんな同じ顔じゃないですか！！！

おばんです！

いつもどうもです♪

そうなんです、まるで三つ子のようにみんな同じ顔をしているんです。

しかもみんなゴッついワイルド系の顔だし・・・・(笑)

初めまして。
私もブラジルから離れて約10年になりますが、かなり無骨なデザインで攻めているねｗ
L200は三菱ブラジル主催のワンメイクラリーも行われるほどの人気車種です。

ちなみにパジェロTR4の面白いエピソードとして上げられるのが当初三菱はパジェロioの名称で市販していたけどユーザーはioを1.0(1リッター）と勘違いして全然売れない状態。そこでブラジル三菱は独自のマイナーチェンジを行い、エクステリアの変更と同時に名称もioからポルトガル語で四輪駆動を意味するTracao na 4rodasの文字を取りTR4という名称に変更したそうです。

初めまして、コメントありがとうございます！

Ｌ２００は世界中で人気車種になっているようですが、特にブラジル仕様はかなり武骨で独特の印象がありますね。

パジェロＴＲ４のエピソード、大変ためになりました。

これは全然知らなかったのでとても有難い情報です。

ありがとうございます。