台湾仕様 中華汽車 威利 電視廣告 ・・・・

おはようです！

いつもどうもです！

日本もミニキャブのような方が使い道は
抜群だと私は思います！
でも以前このタイプの事故った車両を見ると
エアバックなんか付いていても関係ないような気がします（汗）

今日もよろしくです！

おはようございます！

こちらこそ、いつもどうもです！

サイズ的には小さいですが、小回りが利いて案外重宝しそうな感じですよね。

路地の多い台湾では、そんなところが評判なのかもしれません。

このクルマは２０数年も前の設計なので、衝突安全性については？？？

今日もよろしくです！

日本みたいに、
「ちょっとかわいく」
とか
「少し高級そうに」
とか、そういったものを車には求めていないようですね。
・・・って、この車でそんなこと言っちゃダメか、私も（苦笑）

おばんです！

いつもどうもです♪

このクルマの場合は、実用本位？と言ったところでしょうか・・・・

演出がいかにも台湾らしいです。

実は私の密かな夢に「軽バンを所有してみたい」というのがあります（笑）。実用性を追求したらこうなりました、みたいな車をいっぺん所有してみたいですね。

軽が新規格になって、このミニキャブのような綺麗な箱型をした軽バンがなくなりましたね。その兄弟がいまだに台湾で現役でいる事は感慨深いですね。

以前台湾の路地裏を歩いた時、路駐されている車のバンパー同志が接触しているのを結構見かけました。このガードバーは、そのような路地裏で本領を発揮するんでしょうね。野良犬も多いですしね（笑）

おばんです！

いつもありがとうございます♪

最近の軽ワンボックスはどれも似たりよったりですが、ちょっと古めかしいコレはなかなか趣があって？いいと思います(笑)

ミニキャブにデリカのマスクを移植したような印象ですが、さほど違和感も感じませんし・・・・

しかし２０数年も前のモデルがいまだに現行として生産され、それが順調に売れていると言うのですから、ビックリです。

私も１０数年前に台湾に行った事がありますが、とにかく中華汽車製の三菱車がやたら多くて感動してきました・・・・

確かに台湾のクルマはキズが多かったように思います。

高級車でもバンパーがキズだらけと言うのが案外多くてビックリしてきましたが・・・・

ガードバーにはそう言う意味があったんですね。

情報ありがとうございます。

こんばんは!
いつもありがとうございます!!

そちらは雪がたくさん積もっているのではないでしょうか?　こちらも夕方から積もり始めました。気をつけてくださいね!

この車のベースはU10系ミニキャブでしたか!
知りませんでした・・・　まだU10系生き残っていたんですね(嬉)

一昨年、営業用兼山行き用のミニキャブをU60に乗り換えたのですが、その前に二年ほど使っていたのがU10系の4WDでした。
　下取りで入ってきたものを親父が乗っていたのですが、頑丈すぎるし良く走るし、ミニスターワゴンだけあって走破性は良いしと気にいってました。

　しかし、あるお客さんが売ってくれと言われたために乗り換えた訳です。
　まだ乗っておられます。
　その車の写真は山に行く時にたくさん撮っていたのですが、パソコン故障時にすべて消えてしまい、記事に出来ずに困っています・・(笑)

それから、三菱的にはU10系は4代目ではなく、5代目としているようです。
　3代目のミニキャブ5(L012)のマイナーでワイド55(L013)になったと思いますが、あれを4代目としているようで・・・
　すみませんでしゃばりました。

おばんです！

こちらこそ、いつもありがとうございます♪

こちらは今、ものすごい荒れた天気で、吹雪いています。

積雪もかなり増えたので、明日もまた、雪かきでしょう・・・・

菊桜さんもどうぞお気をつけて・・・・

このモデルのミニキャブにも菊桜さんにはエピソードがあったんですね。

古めかしくても頑丈で良く走り機動性の良い事が、台湾で人気がある理由なのかもしれないですね。

写真のデータが消えてしまわれたとの事、ホントに残念ですね。

私も是非拝見してみたかったです。

私はこのモデルはてっきり４代目とばかり思っていたんですが・・・・

そんな事情があったんですか・・・・

これはまた一つ勉強になりました＆情報ありがとうございます。

私も記事を記憶で書いている事が多いので、たまに？？？な点もあろうかと思いますが、今回のようにお気づきの点がありましたら、ぜひまた御教授いただけると大変嬉しいと思いますので、どうぞよろしくお願いします！！

こんばんは、いつもどうもです。

　日本ではすっかり見かけなくなってしまった、キャブオーバータイプのワンボックスカーですね。
　軽自動車規格のボディに、1.2ℓエンジンはオーバー・クォリティだと思いますが、耐久性を考慮してのことでしょう。
　YouTubeの動画は笑えました。どんな落ちかと思ったらただすれ違っただけとはね。
　小回りがきくという、セールスポイントは伝わりました。

おばんです！

こちらこそ、いつもありがとうございます♪

この手のスタイルは、厳しい衝突安全性の問題もあって、日本からはすっかり姿を消してしまいました・・・・

２０数年も前のモデルがいまだに現行と言うのは、それだけユーザーに評判が良いと言う事なのでしょうが、本家日本だったら、シーラカンス扱いですね、たぶん・・・・(笑)

ＣＭのアピールポイントは、７３馬力のエンジン搭載での、キビキビとした走りと、小回りが利くと言う演出ですね。

台湾らしさが色濃い背景もとてもユニークだと思いました。