ミツビシ ミニキャブ フィールドスポーツトラック ・・・・

アクアさんこのキャブかっこいい～！ですね！ラリーアートモデル！？頑丈にできてそうですね！ターボ付けれたら最強ですよこれ！

おばんです！

いつもどうもです♪

このモデル、ミニキャブラリーアートver とでも言えそうですね。

タウンボックスに搭載されているターボを移植するといい感じになりそうです♪

こんばんは、いつもありがとうございます。

　絢爛豪華仕様ですね♪

　さすがに、この状態で軽トラックとして使用するのは気が退けますね。
ジェットスキーやバイクを積んで、レジャーに出かけるのがお似合いだと思います。

おばんです！

こちらこそ、いつもありがとうございます♪

メッキずくめなのでかなり豪華に見えますね。

これで農作業に使ったら相当注目を浴びそうです(笑)

ベストな用途は孫七さんのおっしゃるような感じですかね。

すごい！でも値段もすごい！
カーゴボックスが4万円！！しかも取り付け工賃3,000円・・・？

でも最近軽トラックで、エアロ組んで車高落として走られているのを
よく見かけますし、レースもやられているようですね。
事故すると車のほうが飛んでいきそうですね～

おばんです！

いつもどうもです♪

これは拘りの逸品？とでも言えそうな感じですね。

軽トラも弄れば結構いい感じになるので、セカンドカーにするのもいいかも・・・・

こんばんは!
いつもありがとうございます!

リリースされた時関心持って見てました!!
ストラーダほど予算や維持費が要らないという点でもいいですので、マリンスポーツ、オフロードバイク等にもってこいです♪

　このミニキャブ、MC前のグリルは不評でしたが、今見てみるとフィールドスポーツトラックには似合っていると思います。
　あとは、動力性能を高めたVerを出して欲しいですね!

　でもそうしたらノーマルのストラーダに価格が追いついてしまいますよね(笑)

おばんです！

こちらこそ、いつもありがとうございます♪

私もこれはリリースされた時にかなり惹かれました(笑)

ロールバーがストラーダを彷彿とさせますね。

私はミニキャブはこの個性的なフロントマスクの前期型が好みです。

菊桜さんがおっしゃるように、ミニキャブラリーアートver が実際にリリースされたらとても面白いかもしれないですね。

こんばんは^^

記憶が怪しいのですが、この頃のミニキャブトラックの一番上のグレードに標準(オプション!?)で写真にあるようなサイドパネル(って言うのかな、あおりの下の部分のパネル)が設定されていたんですよね。

コレがあると、フレームとかバッテリーが隠れて一気に乗用車っぽい雰囲気に･･･^^
営業時代、これにターボがあれば･･･って真剣に思ってました｡｡｡

おばんです！

いつもどうもです♪

このベースモデルは、おふみさんのおっしゃる通り、最上級グレードのＴＬで、パネルの正式な名称はスタイリッシュサイドパネルと言います。

私もこのモデルでターボ搭載ならセカンドカーにするのにいいな・・・・と思います。

大変貴重な資料のアップ、ありがとうございます（アップされたのに気付くのが遅れてしまいました。不覚）。早速私のページにも、このページへのリンクを張らせていただきます。

このようなマイナーな限定車にも関わらず、これだけ詳しい情報をお持ちとは…アクア ギャランさんの引き出しは無限個あるようですね（笑）

所で、この車は恐るべきポテンシャルを秘めた車ですね。写真では単なる軽トラホワイトのボディーカラーですが、これをラリーレッドに全塗装して車高を落とし、無理矢理エボのレカロを装着したら…と色々な妄想をかき立ててくれる特別車です。生存している車がどんな使われ方をしているのか気になりますね。

これだけラリーアートのオリジナルパーツが盛り込まれているのは、エボでも無いのでは？と思えるほどの充実ぶりです。しかも、「ツインチューブロールバー」についての説明文は感涙ものです。「車両の前後重量配分が前後約50:50になるように設計している」。

こんな車で重量配分なんて誰も気にしないのに!!と言いたいところですが、私はそういう無駄さが好きだったりします（笑）。つまり、ここにラリーアートの、ミニキャブトラックに対するこだわりがあったんですね。お陰様でこの仕様車に関することが随分スッキリしました。

情報ありがとうございました。

おばんです！

こちらこそ、ありがとうございます♪

ラリーアートのサイトの詳細が既にリンク切れになってしまっていたようでしたので、これはぜひgalantfortisさんに情報を提供しなければ・・・・と思いましてＵＰさせていただきました。

この前は私もコーションラベルの情報をいただいて、とても助かりましたので・・・・

galantfortisさんの提案、とてもいいですね♪

こんな仕様があったらホントに欲しくなってしまいそうです(笑)

ミニキャブと言うラリーアートとは縁がないような？モデルにまで拘ったパーツを奢ったラリーアートはホントにスゴイですね。

私も全く同感です。

こんな風にお互いに三菱車の情報を交換できてホントに嬉しく思います。

galantfortisさんの北米仕様の情報も大変貴重で興味深いものばかりで、いつも楽しみにしておりますので、これからもどうぞよろしくお願いします！！

こんばんわいん

昔ちょっとミニキャブに関係していたことあるけどこのアイデアは某部門のものでユニークなんだけど、事業性から考えたらまったっくの赤字アイテムです。
専用部品の型をつくるだけで莫大なお金が。。。
このことから学んだことは、「みんな一緒に同じ場所で共有、考えないとあかんぜよ！」です。

おばんです！

いつもありがとうございます♪

見るからにコストがかかっていますね。

だから１００台限定だったんですかね・・・・

しかし内容をよく見るとラリーアートは頑張ったなと思いますよ(笑)

もしかして、おっりょーさんもこれの開発に関わっていたとか？？？

こんばんは。
欲しい!!の一言です(^o^)

おばんです！

いつもどうもです！

これもまた限定車で出したら結構話題になりそうですね。

ミニキャブトラックラリーアートver・・・・

もし出たとしたら欲しくなってしまいそう・・・・

こんばんは。現行型で出したら買ってしまうかも・・・
でも前期型にあったベース車のTL無いしなあ(T_T)
あの荷台の下のロッカーカバーが無いと・・・
確か、TLってオートマ車は４ATでしたよねえ。

おはようございます！

いつもどうもです！

確かにＴＬはフルアンダーカバーでスタイリッシュでしたね。

おっしゃるようにＴＬは４ＡＴ搭載でした。

３ＡＴはミニキャブの代車で乗った事がありますが、とにかく煩いです(笑)