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  5. ミツビシ ・ モータース ・ タイランド　新た に エンジン 工場 を 建設 ・・・・ [アクア eK スペース G 4WD]
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2008年04月25日

ミツビシ ・ モータース ・ タイランド　新た に エンジン 工場 を 建設 ・・・・

ミツビシ ・ モータース ・ タイランド　新た に エンジン 工場 を 建設 ・・・・
三菱自動車 の 世界戦略車 で ある

ミツビシ トライトン　( ＝ 海外仕様 ミツビシ Ｌ２００ )

の 生産 を 全て 担っている

ミツビシ ・ モータース ・ タイランド

が 新た に エンジン 工場 を 建設




生産体制 の 増強 が はかられる 事 に なりました。


詳細 は ↓ の 関連記事 を ・・・・


＜ 三菱自動車　関連記事　以下抜粋 ＞


ミツビシ ・ モータース ・ タイランド

　　　　　　　　　　　新たに エンジン工場 を 建設


三菱自動車 の タイ に おける 生産 ・ 販売会社
ミツビシ ・ モーターズ ・ タイランド （ 以下 ＭＭＴｈ ） は 本日 （ ４月２５日 ）
新エンジン工場 に 関する 公表 を 行なった。

同社 が 発表 した プレスリリース の 和文 抄訳 は 以下 の とおり。

ミツビシ ・ モーターズ ・ タイランド （ 以下 ＭＭＴｈ ） は
チョンブリ県 ラムチャバン工業団地 に ある エンジン 製造 子会社
ミツビシ ・ モーターズ ・ タイランド ・ エンジン ( 以下 ＭＥＣ ） の
エンジン組立工場 の 生産能力 増強 を 図る為 新工場 と して 隣接地 に 移転 し
４月２０日 から 操業 を 開始 した こと を 発表 した。

ＭＭＴｈ の 今井社長 は
「 我々 の 成功 は タイ の 人々 特に インフラ 整備 や 自動車産業政策 の
立案 を 行った タイ政府 及び 高品質 の 製品つくり に 献身的 に 尽くしてくれた
タイ人 マネジメント と スタッフ の 協力 無し には 不可能 で あった。
この 追加投資 は ＭＥＣ と タイ に 貢献 する もの と 確信 している 」 と 語った。

同社 は さまざま な エンジン を 生産 してきたが
現在 は ディーセル 及び ガソリン エンジン を 生産 している。

これら エンジン は ＭＭＴｈ で 生産 される 車両 に 搭載 される と ともに
エンジン 単体 と して 三菱自動車 にも 輸出 されている。

生産設備 の 増強 を 含む 約 ２９０ 百万 バーツ 規模 の 投資 に より
新工場 の エンジン生産能力 は １９０ 千 台 / 年 から ２４０ 千 台 / 年
に 増加 する。

ＭＭＴｈ は タイ から の 自動車 輸出 の パイオニア と して １９８８年 から
輸出 を 開始 し 昨年 １０月 には ピックアップトラック 輸出 累計 １００万 台
を 達成 した。

現在 旺盛 な 輸出 及び 国内需要 に 応える ため
また　世界戦略車 で ある 新型 ＳＵＶ　を 生産 する ため
生産体制 の 強化 に 取り組んでいる。

生産体制 の 強化 と 合わせて 隣接地 に 物流用 の 土地 ３２０ 千 ｍ2 を 確保
その 一部 を ２月 から モータープール と して 使用 を 開始 する など 物流体制
も 強化 している。



【 Ｍｉｔｓｕｂｉｓｈｉ　Ｍｏｔｏｒｓ （ Ｔｈａｉｌａｎｄ ） Ｃｏ. Ｌｔｄ. （ ＭＭＴｈ ） の 概要 】


１ . 本社所在地

　　　88 Mu, Phaholyothin Road, Tambol Klongnueng, Amphur Klongluang,
　　　Pathumthani 12120

　　 工場所在地

　　　199, Mu3, Tambol Tungsukhla, Amphur Sriracha, Cholburi, 20230

２ . 代表者 ： 今井 道朗 （ いまい みちろう ）

３ . 資本金 ： ７０億 バーツ

４ . 従業員数 ： 約 ４，０００ 名

５ . 設立期日 ： １９８７年 １月

６ . 生産車種 ： 第一工場 ） ランサー ・ スペースワゴン ・ トライトン （ Ｌ２００ ）

　　　　　　　　　 　第二工場 ） トライトン （ Ｌ２００ ）

７ . 生産実績 ： ２００６年度　１５２，８４２ 台 （ 対前年比　１０６．２ ％ ）

　　　　　　　　　　 ２００７年度　１６５，８５３ 台 （ 対前年比　１０８．５ ％ ）




【 ＭＭＴｈ　Ｅｎｇｉｎｅ　Ｃｏ．Ｌｔｄ （ ＭＥＣ ） の 概要 】


１ . 所在地

　　　199/9, Mu3, Tambol Tongsukhla, Amphur Sriracha, Cholburi, Thailand

２ . 代表者 ： 今井 道朗 （ いまい みちろう ）

３ . 資本金 ： ２０百万 バーツ

４ . 従業員数 ： 約 ５６０ 名

５ . 設立期日 ： １９８８年 ５月

６ . 資本構成 ： ＭＭＴｈ　　１００ ％

７ . 生産品目 ： ガソリンエンジン ・ ディーゼルエンジン ・ トランスミッション



【 タイ 現地生産車 　ミツビシ スペースワゴン ２．４ ＧＬＳ 】





【 タイ 現地生産車 　ミツビシ ランサー ２．０ ラリーアート 】

　　※　この モデル は　↓　の 名機　２．０ ℓ　ＤＯＨＣ　４Ｇ６３　を 搭載 しています
ブログ一覧 | 三菱自動車　海外仕様モデル | 日記
Posted at 2008/04/25 21:40:07

   

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この記事へのコメント

☆YUKI☆
2008年4月25日 22:24
こんばんわ～♪

へぇ～！？CSに4G63モデルがあるのですか！？

これは知りませんでした！？

でもNAですよね…？？（汗）
コメントへの返答
2008年4月25日 22:44
おばんです！

いつもどうもです！

タイ仕様のＣＳ系ランサーラリーアートに搭載される４Ｇ６３はもちろん？ＮＡです。

このＣＳ系に搭載されているタイ製４Ｇ６３の画像を追加ＵＰしておきました。
孫七
2008年4月25日 23:46
こんばんは、いつもありがとうございます。

　写真の４Ｇ６３エンジンも、MMThの新設工場で製作されるようになるんですね。

　それにしても写真のランサーが古く見えてしまうのは、私だけでしょうか。
コメントへの返答
2008年4月26日 19:19
おばんです！

こちらこそ、いつもありがとうございます！

この４Ｇ６３の他にトライトン用の６Ｇ７４やスペースワゴン＝グランディス用の４Ｇ６９なども生産が増強される見込みです。

このＣＳ系ランサーは古くなりましたが、本家でもまだ主にビジネスユース用としてラインナップしています。
galantfortis
2008年4月26日 1:20
情報ありがとうございます。タイもすっかり重要な生産拠点となりつつありますね。将来性が見込まれているところには積極的に投資しているようですね。この調子だと北米は当分足踏みでしょうね。

あと、4G63搭載のランサーは面白いですね。しかもネーミングがラリーアートとは･･･国内向けは確かGDIターボがラリーアートでしたね。国が変われば違う仕様でも同じネーミングになったりするんですね。
コメントへの返答
2008年4月26日 19:23
おばんです！

こちらこそ、いつもありがとうございます！

タイでは世界戦略車のトライトンの生産を全て担っている重要なポジションに位置していますので、トライトンの好調な販売で生産強化をはかったのではないかと思います。

海外仕様ＣＳ系の４Ｇ６３搭載モデルは珍しい存在ですね。

本家のＣＳ系ラリーアートはおっしゃる通り、今はなきＧＤＩターボを搭載していました。

菊桜
2008年4月26日 11:51
こんにちは!
いつもありがとうございます!!

トライトンはギャランフォルティス、アウトランダーと並ぶ世界戦略車として三菱の重要な車種ですよね。
　その生産工場であるタイの工場が進化、拡大することは予想できていたとはいえうれしいことですし、成功していることの証ですので頼もしいですね!

豪州工場閉鎖というニュースとタイのエンジン工場建設というニュースは、時代の移り変わりを感じます・・・
コメントへの返答
2008年4月26日 19:26
おばんです！

こちらこそ、いつもありがとうございます！

菊桜さんに挙げていただいた３モデルは三菱の３大グローバルカーと言えますね。

残念ながら閉鎖してしまう工場もあれば、工場を追加する地域もあって、いろいろと目まぐるしいですね。

ぜひこの順風満帆な状態を維持出来れば・・・・と願わざるを得ません。

   

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