欧州仕様 ミツビシ ランサー ラリーアート 詳細 Ⅱ ・・・・

おはようございます(^-^)いつもお世話になっておりますm(__)m

日本でもいよいよフォルティスラリーアートの登場ですね(^O^)

昨日、展示会の案内がディーラーから来ました。
アウディのような顔付きで、ヨーロッパ風味漂う素早い車ですね(o^-')b
240馬力のトルク35キロでＳＳＴ搭載、フルスケールメーター、フロント2ポットブレーキキャリパー、左右出しマフラーが搭載されてるようですね。
専用のテールランプは、ラリーアートの他にスポーツにも装備されてるようですよw(ﾟoﾟ)w

おはようございます！

こちらこそ、いつもありがとうございます！

ようやく本家でもお披露目となりました。

以前はネーミングがＶＲ－４復活？などと噂されていましたが、結局はラリーアートに落ち着きました。

スペック的にはＶＲ－４の名に恥じない内容ではあるのですが・・・・

欧州のスポーツセダンにも対等に張り合えそうな精悍なスタイリング・性能はとても魅力的で、私もよからぬ物欲が沸いています(笑)

おはようございます！

ラリーアートの実車を見て、寝れない騎龍です。(笑)

離れて真横から見ると、やはりホイールがガンメタじゃないのが残念でした。

横から見ても、ラリーアートと認識出来る物が欲しかったです。

フォルティスオーナーが乗ったら、パワーの違いに一番驚きそうです。

後は、スポーツバックですね(^-^)

おはようございます！

いつもありがとうございます！

私も最近ラリーアートの事がずっと気になっています。

ガンメタリックのホイール採用を見送ったのはやはりコストダウンの一つなのかもしれませんが、ＳＰＯＲＴとの差別化をはかるためにもぜひ採用してほしかったなと思いました。

私の地元は田舎ですので、ディーラーに試乗車が来るのか気がかりです。

情報ありがとうございます!!ノーマルのランサーに通じる変更点もありますが、なかにはラリーアートVer.ならではの変更点もありますね。しかもそれが日本のファンをガッカリさせるような内容になっていますね。日本仕様のホイールは、是非ガンメタでいって欲しかったのですが･･･

おばんです！

こちらこそ、いつもありがとうございます！

私もやはりどうしても海外仕様の方が魅力的に見えてしまいます。

ガンメタリックのホイール、期待していただけに不採用になってしまったのはとても残念です。

こんばんは、いつもありがとうございます。

　以前紹介していただいたブログの中に、センターキャップがメッキ仕様になった物があったような気がしましたが、気のせいでしょうか？

　いよいよＲＡの登場ですね♪
三菱ファンとしては嬉しいですが、燃料代が嵩む昨今販売台数が気になります。

おばんです！

こちらこそ、いつもありがとうございます！

スリーダイヤがメッキになっているのはありますが、センターキャップがメッキなのは私は記憶がないです、すみません・・・・

燃費に関してはやはりターボ車ゆえちょっと気になる点ですね。