気になる ニューモデル ・・・・

顔以外、ほとんど変わってなさそうな・・・
衝突安全とか大丈夫なんでしょうか？

最近の三菱、何でもかんでも流用しすぎな気がします(^^;)

おはようございます！

いつもどうもです！

これは究極の？流用技？と言えそうですね(笑)

中身は当然熟成させているハズ？・・・・

こんばんは！

大分前にビックMCで再発売と情報出てましたよ。
ｅｋワゴンをベースにスライドドアを付けたハイトワゴンで
名前もｅｋトッポ？みたいです。

おはようございます！

いつもどうもです！

このクルマもかなり前からスクープされていましたが、これがどうやら実車の写真のようです。

帰って来たトッポＢＪ・・・・と言った感じでしょうか・・・・

こんばんは、いつもありがとうございます。

　アクア　ギャランさんの仰るように、マイナーチェンジといった感じですね。

５年ぶりならフルチェンジを期待しますが、ちょっと寂しいですね。
　どうせなら、タウンビーなんかも復活させて欲しいです♪

おはようございます！

こちらこそ、いつもありがとうございます！

おっしゃるように５年ぶりのマイナーチェンジと言った感じです。

タウンビーの復活も良さそうですね。

確かに、これはマイナーチェンジしたとしか思えないような・・・

シャーシも先代と共通だったりするのかな？

おはようございます！

いつもどうもです！

おっしゃるようにコンポーネンツ・パワーユニットとも恐らくキャリーオーバーではないかと思われます。

内装はｅｋワゴンのモノと同一になるらしいとか・・・・

この前行ったディーラーでトッポのことは聞いていたのですが、詳細情報はさすが早いですね＾＾ありがとうございます！

ekがタントやパレットに張り合うためにはこの方法といった感じでしょうか？
私的にはekスポーツの顔は好みなので良いと思いました。良いものは使いまわしてもOKですよね

おはようございます！

いつもどうもです！

なんとなく予想はしていたのですが、トッポＢＪは当時から室内高が軽自動車ではトップだったので、その利点はＮｅｗトッポも引き継ぐことになりそうです。

どうもこんばんは！　

トッポの後継が出る情報は聞いてましたが…　
てっきり完全オリジナルで出ると思ってました(笑)
ちょっと期待外れです(;^_^A　

でもトッポが復活してくれるのは嬉しいので許します(^-^)

おはようございます！

いつもどうもです！

ビッグＭＣ？とは言え、私もトッポのネーミング・モデル復活がとても嬉しいです。

おはようございます。

ベストカーに載っていましたね。

ディーラーのDMにはトールワゴンと書かれていました。

デザインはEKスポのままですね。

エンジンなどをマイベックにしたりすれば良いのですが。
まだ分かりませんけど。

おはようございます！

いつもどうもです！

パワーユニットは恐らく３Ｇ８３をそのままキャリーオーバーでしょう。

トッポＢＪにｅｋスポーツの顔をスワップしてもなんだかあまり違和感がないですね(笑)

おはようございます。

いつも確定速報ありがとうございます^^
ｅｋトッポの噂は聞いていましたが、まさにｅｋワゴンと先代トッポのコラボレーション？ですね^^;
個人的には、トッポＢＪは室内も広くて好きなクルマではありました。
ところでｅｋトッポにもローデストがあるようで、今後の三菱はローデストのバリエーションを増やして行くのでしょうかね。

おはようございます！

こちらこそ、いつもありがとうございます！

私の妹も以前トッポＢＪに乗っていましたので、このクルマの長所・短所はよく分かりますが、長所である室内高を稼ぐため＆コスト削減のためにこんなモデルになったのかななんて思いました。

そのうちローデストのフルラインナップになったりして・・・・(笑)

おはようございます。

何時も有り難うございます。

全面刷新ならずとは、今の三菱の台所事情が分かりますね。
それにしてももっと新しくして欲しいです(T_T)

MITSUBISHI頑張れ！

おはようございます！

こちらこそ、いつもありがとうございます！

やはり今の三菱の状況を考えると致し方ないのかなと思います。

今後はこれの他にもニューモデルのデビューが目白押しですので、目が離せません。

　おはようございます。
　いつもありがとうございます。

　すでに社外秘情報は回ってきていましたが、仲間みんなの意見は概ねコメントされているみなさんと同じ様なものでした。

　来月、業者向け説明会に行く予定ですが、今の自動車市場の状況だと救世主とはなかなかなれそうも無いですね。

　ただ私個人の意見では、もちろん刷新が良いに決まっていますが、流用できるものや新しくしても大して性能の変わらぬ部分などを利用するのは賢い方法と思っていますし、これからの時代こうした方法は他社も採用すると思います。

　最大手の会社も皆には分かりにくいように流用したり共用なんて当たり前ですからね。　　ただ最大手のように、すごい古いものを流用していても分からないようにちょっとの変化や飾りなどで新しく見せる手法は必要に思いますね。

おはようございます！

こちらこそ、いつもありがとうございます！

三菱の軽自動車の業績が下降気味の中でのこのトッポの投入ですが、おっしゃるように救世主とまでは成り得ないかもしれないですね。

先行してパジェロミニ・ｅｋワゴン・ｅｋスポーツのＭＣも行なわれますが、内容を見てみると特記すべき事もないようですので、ちょっと不安です。

ですが、先代モデル流用とは言え、トッポのブランドの復活は三菱ファンにとってはとても嬉しい話題でもありますし、復活したからには、少しでも多く売れてもらいたいものですね。

こんばんは！

僕もこの記事読みました！

てっきりeKをハイルーフにすると思っていたのに、復活するとはびっくりです。
インパネも現行eKのものに変わるそうですね。
でも、エクステリアの組み合わせはかなり似合っていると思います！
eKスポーツより好ましいです！(笑)

問題は、１０年前のものが今に通用するのかが心配です…。
それにライバルはスライドドアを持っていますしね。

安さがいい具合にカバーしてくれるといいですね！

おはようございます！

いつもどうもです！

トッポＢＪのスタイリングにｅｋスポーツのフロントマスクが意外にも違和感がないのにはビックリですね。

とても自然な感じがします。

ライバルに比べて旧態化している事は否めませんが、クラストップの室内高をウリにぜひ健闘してもらいたいものです。

情報ありがとうございます。これはeKベースなんでしょうかね？初代トッポは革新的なコンセプトでそこそこ売れた気がしますが、現時点でのトッポ投入は二番煎じの様な気がします。どうせなら外観でもっと個性を出して欲しかったような気がします。

おはようございます！

こちらこそ、いつもありがとうございます！

今回は全くのニューモデルとしてリリースされるとばかり思っていたのですが、まさかビッグＭＣ？になるとは私も思ってもいませんでした。

先代トッポＢＪのデザインは私は案外好きなのでこれはこれでいいとは思うのですが、リリース後の市場の反応がどうなるのか気になります。