C12A ミツビシ ミラージュ 3ドア HB 1500 CX-S エアロボーイ ・・・・

グレードでＸ１Ｘはかすかに覚えてますが、エアロボーイ？は知りませんでした。

ＣＭ見させてもらいましたが、すでにこの頃からユーミン×三菱の関係が！？

こんにちはです！

いつもどうもです！

Ｘ１Ｘはカタログモデルでしたがエアロボーイは限定車でしたので、恐らく知っている方はあまりおられないかもしれません。

ユーミンとミラージュの関係はこうして見るとかなり昔からだった事が分かりますね。

こんばんは、いつもありがとうございます。
　
　アクア　ギャランさんの原点ですね♪

　ボンネットのカッティングシートなどかなり気合が入っていますね。

　私は生粋の三菱オーナーではありませんので、アクア　ギャランさんをがっかりさせるかも分かりませんが、いつか最初に購入した車をアップしたいです。

こんにちはです！

こちらこそ、いつもありがとうございます！

当時は自作のステッカーを毎日のように作ってはクルマに貼っていました(笑)

おかげで親戚・友人からは三菱の宣伝カーなどと呼ばれていました。

孫七さんの最初の愛車の記事のＵＰ、楽しみにしています♪

こんばんは！

自作ステッカーとてもお上手ですね！！
僕にはとうてい無理です…(>_<)

スーパーシフトですが、副変速機の操作は普通のマニュアル操作と同じ感じで操作するのですか？
以前から気になっていました！

こんにちはです！

いつもどうもです！

昔はよくステッカーを作ったんですが最近は殆ど作らなくなったので、今は作れるかどうか・・・・(笑)

スーパーシフトはシフトノブの隣にレバーがあって、クラッチを踏みそのレバーでパワー・エコノミーに切り換えしていたような記憶があります。

どーもでっす！

Ｃ系は、ＸＹＶＹＸ＜ザイビックス＞に、乗ったことがあります。
最初、読み方わからず困惑しましたよ（笑）

スーパーシフト・・・全部で8速（だったかな）ですよね！
面白いアイテムですよね。

こんにちはです！

いつもどうもです！

ザイビクスはレアなモデルでしたよね。

いろいろ純正カスタマイズ出来たのも面白かったです。

スーパーシフトは前期型にしか設定がなく、後期型では普通の５ＭＴに変更されてしまいました。

このミラージュはかなり小気味良く走ってくれそうな車ですね。ミラージュカップは懐かしいですね。当時街中でもHBやセダンを結構見かけた気がします。

また、この頃からユーミンをを起用していたとは知りませんでした。カープラザのフェアは何故「6」周年だったのでしょうね（笑）

こんにちはです！

いつもありがとうございます！

当時のミラージュカップのマシンはとてもカッコよく憧れていました。

このエアロを設計・デザインしたのは有名な由良拓也氏です。

後期型でこのエアロを市販バージョン用にアレンジした純正エアロ・ブリスターフェンダーを装着した１６００ＧＳＲエアロと言う限定車が１５０台？くらいリリースされた事があって、とても憧れた記憶があります。

６周年記念とはちょっと中途半端な感じがしますね(笑)

おはようございます。

ミラージュ復活して欲しいです。
何台か乗り継ぎましたから。
一番最初は「マリオン」でした。

こんにちはです！

いつもどうもです！

私もミラージュ復活を望んでいる一人です。

マリオンは後期型に設定されていたモデルですね。

わがままマリオン、こんにちは！！と言うフレーズのＣＭをよく見た記憶があります。

こんにちは＾＾
自作カッティングシート良いですね！
大きいサイズはまだ作成したことがないので一度チャレンジしてみたいです＾＾

こんにちはです！

いつもどうもです！

ボンネットのスリーダイヤとＭＩＴＳＵＢＩＳＨＩ　ＭＯＴＯＲＳロゴ、フロントウインドーの赤いハチマキは貼るのに苦労した覚えがあります(笑)

武乃輔さんもぜひトライされてみて下さい！！

いつもありがとうございます!

このCM(６周年フェア)のシリーズは私にとってエリマキトカゲとともに印象の強いものです♪　ビデオにたくさん残っていたのが原因です(笑)

アクア ギャランさんの初めての愛車は今見てもカッコいいですし、随所に気合が入っていますよね(笑)
　今も現存していたらと思う一台です♪

こんにちはです！

こちらこそ、いつもありがとうございます！

やはり菊桜さんはご存知でしたか。

エリマキトカゲの人気ですっかり影が薄くなったミラージュでしたが、当時としては洒落たスタイリングで結構良かったと思うのですが、逆にそのスタイリングが斬新過ぎ？と言う酷評もあったものです。

初めての愛車から、私の三菱バカっぷりがよくお分かりいただけるのではないかと・・・・(笑)

はじめまして、

いつも拝見させていただいてます。

当時、このカラーリングはかなり目立ったのでは?!

ぼくもカッティングが大好きでよく自作してました♪

はじめまして！

コメントありがとうございます！

当時は友人・知人からお前のクルマは遠くからでも一目で良く分かると言われていました。(笑)

また三菱の宣伝カーなどと言われたりもして・・・・

今となってはいい思い出です。

カッティングは一度始めると結構嵌りますね。

こんにちは！　

アクア　ギャランさんの初代愛車はミラージュなんですね☆彡　

副変速機の付いた４ＭＴはかなり面白そう…　
エアロボーイはちょっと派手な？？限定車ですね(@ﾟ▽ﾟ@)　

昔の三菱車に乗ってみたいです(笑)

こんにちはです！

いつもどうもです！

私はこのＣ１２Ａを初めとしてその後Ｃ５３Ａを２台乗り継ぎました。

なのでミラージュは私にとってはとても思い入れのある三菱車なんです。

スーパーシフトはミラージュの他にもコルディアやトレディアなどにも採用されていました。

エアロボーイはパジェロのようなカラーリングで、当時としてはかなり派手でした(笑)