北米仕様 ライバル 対決 ! ? ・・・・

おはようございます＾＾

やっぱり３台の中でもランサーラリアートが一番かっこいい！
スタイリングは抜きに出ている気がします＾＾
（あくまでも私の主観ですので他車種のみなさん御了承ください）

日本でのラリアートの売れ行きが気になるところです。販売の出足はどうだったのでしょうね？

おはようございます！

いつもどうもです！

私もスタイリングはラリーアートが一番です。

ラリーアートの売れ行きは・・・・

どうなんでしょうね。

私も気になっています。

情報ありがとうございます!!お節介ながら…記事ではおよそ以下のようなことが書かれていますね。私は大体納得できるような内容でした。

これらの弱点からラリーアートをカスタマイズするのもひとつの手かな？と思いました。

[WRX]最も高価格にも関わらず最下位。このインプレッサの性格はスバルの戦略を疑ってしまう。ブレーキ性能、実用性はラリーアートに勝るが、スラロームではロールが大きくサスのダンピングも悪く最下位。

[ラリーアート]3車中2位。エボ譲りのコンポーネントが素晴らしい。TC-SST＋パドルシフト、フロントとリヤのLSDが革新的な走りをもたらす。タイヤの低いグリップ性能、ブレーキ性能、ヨーコントロール無しの設定は今一つ。最大の弱点はゼロ発進加速。

[マツダ3]3車中トップ。実用性、加速、ハンドリング、ステアフィール、内装の質感、シートが良い。

おはようございます！

こちらこそ、とても分かりやすく翻訳＆解説していただきありがとうございます！！

やはりどのモデルも長所・短所があるようですね。

Ｚｏｏｍ　Ｚｏｏｍのマツダスピード３の評価は結構いいようですね。

ラリーアートは足回り・ブレーキの強化が課題？と言ったところでしょうか・・・・

どうも☆こんにちは！　

アクセラもインプも良いですが、やっぱりフォルティスです♪♪←(ここら辺がミツビシひいき笑)

北米のラリーアートにはＭＴあるんですか？

おはようございます！

いつもどうもです！

ラリーアートは残念ながらどの仕様にもＭＴはなくＴＣ－ＳＳＴ仕様のみです。

ＭＴはぜひ設定してほしいところですね。

こんばんは!
いつもありがとうございます。

　良きライバルたちとの比較インプレは興味深いですね。
　でも三菱を贔屓しなくても、好みのモデルはランサー(ギャランフォルティス)ですね(笑)

おはようございます！

こちらこそ、いつもありがとうございます！

良きライバルとともにこれからも進化していってほしいですね。

やはり私もラリーアートが一番好みです(笑)

こんばんは！

ランサーラリーアートとインプレッサWRXでかなり悩みますね。

どっちが良いのか・・・それは人の好みですが、私の場合、その答えは永遠に判らないままですw　両方欲しいな(汗)

おはようございます！

いつもどうもです！

好みは人それぞれですよね。

このように良きライバルがいるこそ、どんどん進化していけるのかもしれないですね。

おはようほざいます、いつもありがとうございます。

　動画のスラローム走行を見ていると、インプレッサはギクシャクしていますね。

　インプレッサは、テールが若干暴れているようで、ラリーアートが一番安定しているように思います♪

　今回は、ランサーのみ４ドアセダンでしたので、スポーツバックのデビュー後、最比較してもらいたいですね。

こんにちはです！

こちらこそ、いつもありがとうございます！

私もスポーツバックラリーアートが出たら再度比較してもらいたいと思いました。

５ドアＨＢ同士の比較で互角になりますね。