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アクア eK スペース G 4WDのブログ一覧

2022年03月16日 イイね！

北米仕様 ・ 欧州仕様 ミツビシ i-MiEV ( アイ ・ ミーブ ) 純正 15インチ アロイホイール を 入手 ・・・・

北米仕様 ・ 欧州仕様 ミツビシ i-MiEV ( アイ ・ ミーブ ) 純正 15インチ アロイホイール を 入手 ・・・・










昨日　　　こちら　　　の 記事 にて ＵＰ した

北米仕様 ・ 欧州仕様 ミツビシ ｉ－ＭｉＥＶ　( アイ ・ ミーブ )　の 純正品 が

今日 届きました。



今回 入手 したのは


北米仕様 ・ 欧州仕様 ミツビシ ｉ－ＭｉＥＶ　( アイ ・ ミーブ )

純正 １５インチ アロイホイール　　です。
















これは ヤフオク にて 入手 しましたが 入手元 が 三菱自動車 水島製作所 の お膝元

岡山県 倉敷市 に ある 廃車体 の ショップ で

この アロイホイール は 海外仕様専用 の ため 市場 には 出回る 事 が 無いため

あくまでも 私 の 想像 ですが 海外仕様 の テスト車両 ？ の 廃車体 ？ が

三菱自動車 の 開発 ・ 生産拠点 等 から 出てきたのではないか と 考えられます。

( 他にも 北米仕様 の ボンネット ・ バンパー ・ テールコンビランプ 等 の 出品 あり )



＜ フロント用　：　４Ｊ × １５　　ＰＣＤ １００　　ＩＮＳＥＴ ３５ ＞






＜ リア用　：　５Ｊ × １５　　ＰＣＤ １００　　ＩＮＳＥＴ ３５ ＞






今日 は ちょうど 休み でしたので 届いた後 ホイール の 状態 を 確認後

地元 の ディーラー に 赴き タイヤ の 組み換え を 担当 の セールス さん に お願い し

秋に 地元 の ディーラー から 購入 した 新しい 夏タイヤ　と ともに

今回 入手 した アロイホイール を 置いてきましたが

地元 は 豪雪地帯 の ため まだ 夏タイヤ に 履き換えられる 状況 では ないため

履き換え は もう少し 先 に なりそうです。






届いた ホイール の 写真 も 撮っていませんので

パーツレビュー等 は 冬タイヤ から 履き換えた 時点 で ＵＰ したい と 思います。






※　↓　の 動画 は 日本　( 岡崎製作所 の テストコース ？ )　に おける

　　 北米仕様 ミツビシ ｉ－ＭｉＥＶ　( アイ ・ ミーブ )　の テスト車両

　　 ( 動画 では 欧州仕様 や 日本仕様 も 見受けられます )






Posted at 2022/03/16 15:08:57 | コメント(0) | トラックバック(0) | My i LX 4WD | 日記
2022年03月15日 イイね！

北米仕様 ・ 欧州仕様 ミツビシ i-MiEV の 純正品 を 純正流用 しよう と 考えています ・・・・

北米仕様 ・ 欧州仕様 ミツビシ i-MiEV の 純正品 を 純正流用 しよう と 考えています ・・・・












我が 相棒 に 海外仕様 の 純正品 を 純正流用 しよう と 考えております。


我が 相棒 の　ミツビシ ｉ　( アイ )　は

過去 に 右ハンドル車 の 国 英国 や シンガポール 等

僅か 数ヶ国 に 少数 輸出 された のみ で 実質 明確 な 海外仕様 と いうもの は

存在 していませんでしたが 姉妹モデル の ＥＶ　ミツビシ ｉ－ＭｉＥＶ　( アイ ・ ミーブ )　は

数多く の 海外諸国 に 輸出 され 北米仕様 や 欧州仕様 など 日本国内仕様 とは

全く 異なる 意匠 と なっていました。



↓　は 当時 の 英国 での　ミツビシ ｉ　( アイ )　の プレゼン の 様子






↓　は　北米仕様 ミツビシ ｉ－ＭｉＥＶ　( アイ ・ ミーブ )









↓　は　欧州仕様 ミツビシ ｉ－ＭｉＥＶ　( アイ ・ ミーブ )　









日本仕様 ミツビシ ｉ－ＭｉＥＶ　( アイ ・ ミーブ )　の 最終モデル ＨＤ４Ｗ の エクステリア は

↓　の ように 欧州仕様 ルック に かなり 近くなりましたが ・・・・









ミツビシ ｉ　( アイ )　と　ミツビシ ｉ－ＭｉＥＶ　( アイ ・ ミーブ )　が 姉妹モデル と 言う

利点 を 生かして 我が 相棒 にも これまで 流用可能 な 日本国内仕様 の

ミツビシ ｉ－ＭｉＥＶ　( アイ ・ ミーブ ) 　の 純正品 を 純正流用 してきましたが

今度 は 海外仕様 の　ミツビシ ｉ－ＭｉＥＶ　( アイ ・ ミーブ )　純正品 にも

手 を 広げて 純正流用 してみよう と 考えています。






しかし 我が 相棒 は ＥＶ の　ミツビシ ｉ－ＭｉＥＶ　( アイ ・ ミーブ )　仕様 では なく

今後 も あくまでも ガソリンエンジンモデル の　ミツビシ ｉ　( アイ )　と して の 個性 を

しっかり 残した 仕様に していく 予定 です。









Posted at 2022/03/15 21:04:59 | コメント(1) | トラックバック(0) | My i LX 4WD | 日記
2022年02月26日 イイね！

H81W ミツビシ eK ワゴン ブルースタイルエディション 純正 Blue Style Edition ロゴ エンブレム を 純正流用 しました ・・・・

H81W ミツビシ eK ワゴン ブルースタイルエディション 純正 Blue Style Edition ロゴ エンブレム を 純正流用 しました ・・・・












先日　　　こちら　　　の 記事 にて ＵＰ した 通り

今日 Ｈ８１Ｗ ミツビシ ｅＫ ワゴン 純正品 を 純正流用 装着 しました。　
　


今回 純正流用 した 純正品 は

Ｈ８１Ｗ ミツビシ ｅＫ ワゴン ブルースタイルエディション 純正

“　Ｂｌｕｅ Ｓｔｙｌｅ Ｅｄｉｔｉｏｎ　”　ロゴ エンブレム 　　です。









パーツレビュー は　　　こちら　　　　　　整備手帳 は　　　こちら



Ｈ８１Ｗ ミツビシ ｅＫ ワゴン ブルースタイルエディション　は

今から ２０年前 の ２００２年 に 登場 した 特仕モデル で あり

既に ２０年 も 経過 しているため

Ｂｌｕｅ Ｓｔｙｌｅ Ｅｄｉｔｉｏｎ　ロゴ エンブレム の 在庫 は もう 無くなっているか と 思いきや

購入元 の シグマスピードショップ さん に 問い合わせしたところ

運良く メーカー に まだ この エンブレム の 在庫 が 残っていた との 事 で

今回 の 純正流用 と 相成りました。






↓　の　Ｈ８１Ｗ ミツビシ ｅＫ ワゴン ブルースタイルエディション　は

我が 相棒 と 同じ ボディーカラー の ライトブルーメタリック で

そこから この 純正流用 を 思い立ちました。






Ｈ８１Ｗ ミツビシ ｅＫ ワゴン ブルースタイルエディション　では

“　Ｂｌｕｅ Ｓｔｙｌｅ Ｅｄｉｔｉｏｎ　”　ロゴ エンブレム は テールゲート 右側 上部 に

装着 されています。






我が 相棒 を 架空 の　ミツビシ ｉ　( アイ )　の 特仕モデル と 想定 し

以下 の 通り 現状 の 仕様 も 含め 三菱自動車 の ニュースリリース風 に

ブルースタイルエディション と して 説明 してみました。



三菱　ｉ　( アイ )　に スタイリッシュな 特別仕様車

　　　　　「 ブルースタイルエディション ＬＸ 」 　登場　



◆　概 要


・　特別仕様車　ｉ ( アイ ) ブルースタイルエディション ＬＸ


ｉ　( アイ )　の 特別仕様車　「 ブルースタイルエディション ＬＸ 」　は

自然吸気　( ＮＡ )　エンジン 搭載 モデル ＬＸ グレード　( ４ＷＤ )　を ベース に

ボディーカラー を ライトブルーメタリック と し スタイリッシュ ・ スポーティーさ を 強調 した

内外観 と し 需要 の 多い 機能 ・ 装備 を 追加 して 特別感 の ある 仕様 と しました。　



( 1 )　エクステリア


・　ボディーカラー は ブルースタイルエディション ＬＸ の ネーミング の 通り

　　ライトブルーメタリック のみ の 設定 と しました。


・　スポーティーさ を 強調 した 大型ルーフスポイラー と マフラーカッター を

　　採用 しました。


・　リアバンパー 両サイド に ブルースタイルエディション 専用装備 と して

　　スタイリッシュさ を 強調 する リアバンパートリム を 採用 しました。


・　スポーティー で 視認性 の 良い クリアターンシグナル を 採用 しました。


・　機能性 と ファッション性 に 優れる ロングタイプ の ルーフアンテナ を 採用 しました。


・　高い 払拭性 と 風切音 の 低減 を 実現 する エアロワイパーブレード を 採用 しました。


・　リバースポジション 連動 リア 間欠ワイパー ＆ ウォッシャー を 標準装着 しました。


・　リアゲート には 専用 の　“　Ｂｌｕｅ Ｓｔｙｌｅ Ｅｄｉｔｉｏｎ　”　ロゴ エンブレム を

　　あしらいました。


※　１５インチ アルミホイール ・ ディスチャージ ヘッドライト ・ プライバシーガラス は

　　ベースモデル の ＬＸ グレード　( ４ＷＤ )　に 標準装備 です。



( ２ )　インテリア


・　インテリア は 上質さ や 快適さ に こだわった 落ち着き の ある グレー内装 と しました。


・　運転席前 の ステアリングホイール 下部 に ＥＴＣ 装着スペース と しても 利用可能 な

　　アンダートレイ を 設置 しました。


・　アルミプレート を あしらった 専用 の フロントスカッフプレート を 採用 しました。


・　上質感 の ある シルバー の シフトパターンパネル ・ パワーウインドースイッチパネル

　　インナードアハンドル を 採用 しました。


・　リアドアパネル 左右 内側 に ブラック ＆ ライトブルー の ドリンクホルダー を

　　設置 しました。


・　運転席側 に 装備 されている チケットホルダー付 バニティミラー を 助手席側 にも

　　採用 しました。


・　シルバー の センター ２ＤＩＮ パネル と ｉＰｏｄ や ＣＤ プレーヤー 等 の 外部機器 が

　　接続可能 な ＡＵＸ 端子付 ２ＤＩＮ ＡＭ ／ ＦＭ ／ ＣＤ オーディオ　( クラリオン製 )　を

　　採用 しました。



( ３ )　販売台数　　１台 限定






Posted at 2022/02/26 15:55:45 | コメント(0) | トラックバック(0) | My i LX 4WD | 日記
2022年02月23日 イイね！

H81W eK ワゴン の 純正品 を 純正流用 しよう と 思います ・・・・

H81W eK ワゴン の 純正品 を 純正流用 しよう と 思います ・・・・













我が 相棒 に　Ｈ８１Ｗ ミツビシ ｅＫ ワゴン　の 純正品 を 純正流用 しよう と

思っております。


他に 経年劣化 した 部分 の 小さな 純正品 も 交換 しよう と 思い

今日 両方 とも シグマスピードショップ さん に 注文 しました。


純正部品 が 届きましたら 再度 記事 ・ パーツレビュー ・ 整備手帳 を

ＵＰ したい と 思います。









Posted at 2022/02/23 20:51:25 | コメント(0) | トラックバック(0) | My i LX 4WD | 日記
2021年11月28日 イイね！

運転席側 アウタードアハンドル 内部 の リターンスプリング 折損 ・・・・

運転席側 アウタードアハンドル 内部 の リターンスプリング 折損 ・・・・















先日 突然

運転席側 の アウタードアハンドル が 戻らなくなってしまいました。






これは ドアハンドル 内部 の スプリング が ダメ に なったか ・・・・ と 思い

すぐに 地元 の ディーラー に 行って 診てもらったところ

予想通り 運転席側 アウタードアハンドル 内部 の リターンスプリング が

経年劣化 に よって 折損 しており 部品交換 が 必要 との 診断 でしたので

早速 交換用 の 純正部品 を 注文 ・ 手配 してもらったところ

ライトブルーメタリック の アウタードアハンドル が

現在 欠品中 との 事 でしたので

交換作業 は 部品 入荷 次第 と いう 事 に なりました。






運転席側 アウタードアハンドル　ライトブルーメタリック

５７１６Ａ５００ＢＡ





Posted at 2021/11/28 21:47:30 | コメント(0) | トラックバック(0) | My i LX 4WD | 日記
 
 

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三度のメシより 三菱のクルマが好きな三菱バカです。 特に日本仕様と細部が微妙に あるいは全く異なっていたり 日本でリリースされていないなどの 海外仕...
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